Koniec čistej elektriny v rodine ID? Nový model od VW šokuje hybridným pohonom
Roky sme si zvykali na jednoduchú rovnicu. Ak má Volkswagen na kapote písmená ID, ide o elektromobil. Toto je však minulosťou. Nemecký gigant v snahe udržať krok s dravou čínskou konkurenciou predstavil nový model, ktorý mení zavedené pravidlá. ID Era 5S je veľký, elegantný sedan, no pod jeho kapotou by ste čisto elektrickú architektúru hľadali márne. Je to plug-in hybrid, ktorý vracia do hry spaľovací motor.
Keď ID neznamená len batérie
Prečo Volkswagen urobil tento nečakaný ústupok? Odpoveď leží na čínskom trhu. Ukázalo sa, že ani v najväčšom elektromobilovom raji sveta nie sú zákazníci ochotní vzdať sa komfortu dlhého dojazdu. Nový model ID Era 5S, vyvinutý v spolupráci so spoločným podnikom SAIC Volkswagen, je odpoveďou na volanie po flexibilite.
Neprehliadnite: Volkswagen ID. Polo štartuje na Slovensku pod 24-tisíc
S dĺžkou 484 cm ide o kus poriadneho auta, ktoré svojimi rozmermi pripomína luxusné limuzíny. Rázvor 277 cm sľubuje kráľovský priestor v interiéri, no to najzaujímavejšie sa skrýva v pohonnom reťazci. Kombinácia 1,5-litrového benzínového motora s výkonom 105 koní a elektromotora so 177 koňmi robí z tohto sedanu univerzál.
Nový model však nie je len o hybride. Volkswagen doň napumpoval technológie, ktoré sú v Európe stále hudbou budúcnosti. Najviditeľnejším detailom sú špeciálne modré svetlá na karosérii. Signalizujú okoliu, že auto sa práve nachádza v poloautonómnom režime jazdy. Čína je v testovaní umelej inteligencie za volantom o krok vpred a tento sedan je v podstate laboratóriom na kolesách.
Neprehliadnite: Ktoré motory od Volkswagenu sú skvelé a ktoré až tak nie?
Európa zostáva na vedľajšej koľaji
Hoci by nový model ID Era 5S so svojou hybridnou technikou pravdepodobne zaujal tisíce európskych vodičov, ktorí stále nedôverujú čistej elektrike, tento model je určený výhradne pre čínsky trh. Volkswagen ním hasí požiar v regióne, kde ho domáci výrobcovia čoraz viac vytláčajú na okraj. Je ale dobre, že ani najväčší zástancovia elektromobility sa neboja vrátiť k benzínu, ak si to trh a zákazník vyžiadajú.
Zdroj: EVcarnews
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
