Najradikálnejší facelift, aký kedy v Mníchove urobili. Takto vyzerá BMW radu 7 pre rok 2026
Už od svojho prvého uvedenia na trh v roku 1977 sa BMW radu 7 etablovalo ako technologický priekopník a líder v inováciách. Pre modelový rok 2027 si však inžinieri a dizajnéri v Mníchove pripravili zmeny, ktoré prekonávajú všetko, čo sme doteraz pri tomto modeli videli.
Najrozsiahlejší facelift v histórii značky
Toto nie je len bežný kozmetický facelift. Podľa tlačovej správy ide o najrozsiahlejšiu plošnú modernizáciu konkrétneho modelu, akú kedy nemecká automobilka vôbec urobila. Nová vlajková loď preberá technológie a inovatívny prístup priamo z revolučnej rodiny Neue Klasse. Každá predchádzajúca generácia tohto auta prinášala v minulosti svoje vlastné inovácie, ktoré postupne formovali trh, od revolučných bezpečnostných asistentov až po priekopnícke operačné systémy. Tento dlhodobý prístup zameraný na technologický progres je pre sedan BMW radu 7 príznačný už celých 49 rokov.
Vedenie značky uvádza, že rad 7 odštartuje technologické zmeny, z ktorých budú postupne profitovať všetky budúce modely BMW. Na scénu najskôr prichádza plne elektrická verzia i7 60 xDrive, pričom v prvom štvrťroku 2027 bude nasledovať plug-in hybridná motorizácia 750e xDrive. Aby značka upokojila aj tradičných petrolheadov, neskôr doplní ponuku aj plnotučný M Performance model s osemvalcovým motorom. Nezabudlo sa ani na priaznivcov šiestich valcov a model 740 xDrive so zážihovým trojlitrom dostal pre nový modelový rok zvýšenie výkonu na úctyhodných 394 koní.
Robustný dizajn ktorý láka pohľady
Vonkajší vzhľad sedmičky prešiel drastickou premenou a pôsobí ešte monolitickejšie. Prednej časti naďalej dominuje osvetlená maska Iconic Glow s minimalistickými krištáľovými svetlometmi. Zadná časť však prešla radikálnym zjednodušením, čím sa vizuálne priblížila k menšiemu elektrickému sedanu i3. Dizajnéri sa rozhodli pre nové zadné svetlá, ktoré teraz opticky tvoria iba dva dlhé a veľmi tenké červené pruhy.
Max Missoni, šéfdizajnér BMW pre luxusné modely, sa vyjadril jasne. Vozidlo spája luxus s architektúrou Neue Klasse a vyznačuje sa mimoriadne silnou prítomnosťou a hrdým postojom. Divízia BMW Individual pre náročných zákazníkov pripravila široké možnosti personalizácie, medzi ktoré patrí napríklad sofistikované dvojfarebné lakovanie Dual-Finish, spájajúce technologickú presnosť a špičkové remeselné spracovanie.
Silueta vozidla pri pohľade zboku zaujme zredukovanými a čistými líniami. Majitelia si budú môcť prispôsobiť vzhľad vďaka hliníkovým diskom vo veľkosti 20 až 22 palcov. Ak túžite po agresívnejšom vzhľade, k dispozícii sú rovno dva balíky M Sport, ktoré pridávajú čierne lišty a unikátne svetelné animácie.
Revolúcia v kabíne
Najväčší šok ale prichádza po otvorení masívnych dverí a usadnutí do interiéru. Dizajn palubnej dosky si rad 7 požičal z nedávno predstavených elektrických súrodencov iX3 a i3. Klasické poňatie luxusu strieda digitálna dominancia. Centrom pozornosti je obrovská dotyková obrazovka v tvare rovnobežníka s uhlopriečkou až 17,9 palca, ktorej sekunduje ďalší 14,6-palcový displej určený výhradne pre spolujazdca.
To ale vôbec nie je všetko. Do auta si po novom sadáte za atypický volant známy z rodiny Neue Klasse a informácie o jazde čítate z pokročilého 3D head-up displeja. Zásadnou zmenou je však odchod legendy.
Neprehliadnite: Jarná nočná mora vodičov: Jeden výtlk môže znamenať škody za tisíce eur. Na čo si dať pozor?
Fyzické otočné koliesko iDrive, ktoré pred mnohými rokmi zažilo premiéru práve v BMW radu 7, vo vynovenom interiéri už skrátka nenájdete. Klasickú kožu v základe nahrádza ekologický materiál Veganza, no tí najnáročnejší klienti si stále môžu priplatiť za luxusnú kožu Merino či mimoriadne prestížnu kombináciu s kašmírovou vlnou.
Extrémny výkon a dojazd vysoko cez 500 km
Po stránke dynamiky BMW opäť posúva latku a rúca mýty o lenivých limuzínach. Všetky plne elektrické varianty prichádzajú s pohonom oboch náprav a dvoma elektromotormi. Výkonnostná škála je priam dychberúca. Kým verzia 50 xDrive ponúka veľmi slušných 449 koní, vrcholná motorizácia M70 xDrive bude doslova trhať asfalt výkonom až 659 koní (485 kW) a krútiacim momentom 1 015 Nm. Najsilnejší model dokáže túto nadrozmernú limuzínu vystreliť z miesta na 100 km/h za neuveriteľných 3,8 sekundy.
V tlačovej správe sa uvádza, že vrcholná verzia so 115 kWh batériou by mala na jedno nabitie poskytovať dojazd zhruba 560 km. Neuvádza sa tu však metodika WLTP, čiže zrejme pôjde o odhadovaný dojazd v reálnych podmienkach. Predaj vynovenej legendy odštartuje v Európe už počas tohto leta, pričom plug-in hybridné deriváty sa k predajcom dostanú o niečo neskôr koncom tohto roka.
Zdroje: BMW
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
