Ruský vyzývateľ Škody Octavia má 174 koní, skončila obľúbená prevodovka
Automobilový trh v Rusku ovplyvní v tomto roku dôležitá zmena v portfóliu značky Moskvič. Liftback Moskvič 6 už nie je dostupný s rozdielnymi motorizáciami ako doposiaľ. Vyzývateľ Škody Octavia vo verzii za 25-tisíc eur končí a k dispozícii má byť už len drahšia verzia ruského auta.
Rozhodnutie nepoteší fanúšikov lacnejších verzií, ktoré sa predávali s výhodnejšou cenovkou. Z oficiálneho typového schválenia vozidla však zmizla kombinácia s CVT prevodovkou bez pevne stanovených stupňov. Auto však stále má čo ponúknuť, aj keď opomenieme základnú motorizáciu.
Ak vás zaujíma viac detailov o Moskviči 6, v prvom rade treba vedieť, že ide len o čínsky liftback JAC Sehol A5 Plus predávaný na ruskom trhu pod iným menom. Kvôli sankciám si ruské auto nemôžete kúpiť na Slovensku ani nikde inde v EÚ.
Slabší motor škrtli
Spolu so škrtnutím bezstupňovej prevodovky končí aj doterajší základný motor. Pôvodný 1,5-litrový turbomotor s výkonom 136 koní už nie je súčasťou ponuky automobilky.
Po novom sa Moskvič 6 spolieha len na silnejšiu pohonnú jednotku, ktorá má osloviť motoristov preferujúcich silnejšie autá. Ide o štvorvalec s výkonom 174 koní a 6-stupňovou dvojspojkovou robotizovanou prevodovkou. Vďaka karosérii typu liftback má byť toto vozidlo stále vnímané ako vyzývateľ Škody Octavia, ktorá si na Slovensku drží vysokú popularitu už dlhé roky a dôverne ju poznáme.
Moskvič 6 to bude mať v Rusku ťažké. Z pohľadu predajov bola pôvodná verzia s CVT prevodovkou dôležitá. U mnohých kupujúcich, najmä taxikárov a firiem, bola obľúbená preto, že stála o takmer milión rubľov (približne 11-tisíc eur) menej ako vyššia konfigurácia a model Moskvič 6 dokázal konkurovať autám v nižšej cenovej hladine. Pre porovnanie, najlacnejšia nová Octavia stojí v SR aktuálne 23 450 eur, uvádza cenník Škody. Za Moskvič 6 sa v Rusku, kde sú nižšie priemerné mzdy, platí viac ako 36-tisíc eur.
Porážajú ho modely SUV
Na webe automobilky Moskvič sa nám v čase písania článku nepodarilo nájsť žiaden Moskvič 6, ktorý by bol dostupný na sklade, aj keď auto sa podľa ponuky modelov stále oficiálne vyrába.
Dôvodom, prečo Moskvič 6 mizne z aktuálnych skladových ponúk predajcov v Rusku, je nástup nových modelov radu M, konkrétne crossoverov M70 a M90. Fabrika sústredí v tomto roku svoje výrobné kapacity na tieto modernejšie a žiadanejšie SUV, ktoré sa osvedčili a zjavne vyhovujú ruským zákazníkom.
Vyzývateľ Škody Octavia skončil na vedľajšej koľaji a jeho produkciu už medzičasom výrazne obmedzili. Môže za to určite aj slabší komerčný úspech tohto modelu v porovnaní s menším crossoverom Moskvič 3.
Ten uspel ako auto taxislužieb a platforiem pre zdieľanie vozidiel, no model 6 si nenašiel dostatok záujemcov. Predajcovia sa preto snažia zbaviť starších zásob a nové vozidlá už neobjednávajú na sklad v takých počtoch. Radšej sa sústredia na SUV.
Vyzývateľ Škody Octavia zaujal úradníkov
Moskvič 6 sa v súčasnosti vyrába skôr v menších sériách a na individuálne objednávky. Z ponuky bežných autosalónov sa však vytratil. Napriek tomu moskovskí dopravní úradníci oznámili začiatkom roka, že kúpia 47 kusov modelu Moskvič 6 na hliadkovanie a zabezpečovanie logistiky pri hromadných podujatiach v Moskve, píše portál 1.ru.
Táto nová objednávka nadväzuje na januárovú dodávku desiatich kusov v hodnote približne 36,4 milióna rubľov (406-tisíc eur), čím samospráva v hlavnom meste Ruska potvrdzuje svoju snahu o podporu domácej značky.
Model Moskvič 6, ktorý technicky vychádza z čínskej platformy, sa v bývalom závode Renault v Moskve sériovo vyrába od jesene 2023.
Ani celková bilancia automobilky Moskvič za uplynulý rok 2025 nie je práve priaznivá, a to napriek záujmu o nové SUV. Automobilka vykázala pokles predajov o 33 %. Celkovo sa jej podarilo predať len 15 600 áut. Samotný model Moskvič 6 zakúpilo 1 500 majiteľov, takže vyzývateľ Škody Octavia príliš nezaujal. Je otázne, čo sa s ním vlastne do budúcna stane. Vládne nákupy sú pre automobilku dôležité, aby vôbec dokázala prežiť.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
