Veľký dopravca skrachoval. 300 zamestnancom hrozí, že skončia na dlažbe
Dopravným trhom nášho regiónu otriasol pád jedného zo silných hráčov. Ide o firmu Nothegger. Tento dopravca skrachoval a podal už na seba návrh na konkurz. Spoločnosť sídliaca v rakúskom Tirolsku nezvládla splácať svoje dlhy. Prinášame vám názor redakcie na aktuálny vývoj trhu.
Podľa údajov rakúskych združení na ochranu veriteľov sa dlhy spoločnosti s centrálou v obci St. Ulrich am Pillersee dostali na úroveň približne 15 miliónov eur, píše portál wirtschafts-nachrichten.at. Krach firmy spôsobili odklady platieb, ktoré využila ako vtedy dostupnú možnosť ešte počas pandémie koronavírusu.
Roky predtým, ako dopravca skrachoval, v období covidu masívne využíval možnosť odkladu daní a sociálnych odvodov. Keď však bolo nutné tieto podlžnosti vyrovnať, na účte nemal dosť peňazí. Následne prišiel návrh na konkurz zo strany rakúskej štátnej zdravotnej poisťovne, ktorej dopravca dlhuje 3,2 milióna eur. Ďalšie milióny nesplatených dlhov vygeneroval na daniach a bankových úveroch.
Flotila áut za milióny
Spoločnosť má stále aspoň majetok. Predovšetkým jej vozový park má podľa odhadov vysokú hodnotu. Vo vlastných vozidlách má firma podľa odhadov investovaných 9,7 milióna eur. Pokiaľ ide o autá na lízing, spoločnosť má ďalší majetok v hodnote zhruba 7,4 milióna eur.
Zároveň vlastní aj nehnuteľnosti a podiely v dcérskych firmách. Otázkou však zostáva, či to bude stačiť na reštrukturalizáciu, alebo firma úplne skončí a rozpredá sa po kusoch bez toho, aby pokračovala v činnosti. Nateraz je podľa posledných verejných informácií cieľom manažmentu pokračovať v prevádzke a pokúsiť sa o záchranu podniku.
Dopravca skrachoval, vodiči žijú v neistote
V ohrození sú pracovné miesta približne 300 zamestnancov. Situácia je pre nich momentálne nejasná. Zamestnanecké združenie v Tirolsku im prisľúbilo právnu pomoc, aby sa dostali k svojim nevyplateným mzdám a nárokom, ktoré im zo zákona patria.
Stretnutie veriteľov sa má uskutočniť v polovici mája. Kamióny s logom Nothegger síce na cestách vidno naďalej, no nikto nevie, ako sa to nakoniec skončí.
Názor redakcie: Aj slovenskí dopravcovia hlásia problémy
Z našich rozhovorov s odborníkmi vieme, že celý sektor logistiky a dopravy v našom stredoeurópskom regióne aktuálne žije v neistote vzhľadom na situáciu okolo cien ropy a jej možného nedostatku. Európa je zraniteľná predovšetkým pri nafte. Do drvivej väčšiny kamiónov sa pritom tankuje práve diesel.
Ceny palív zostávajú vysoké, no slovenskí dopravcovia už cítia, že firmy im za prepravy často nechcú priplatiť toľko peňazí, koľko by potrebovali. Z nášho pohľadu je to škoda nielen kvôli celkovej situácii ekonomiky (keď zdražejú palivá, zdražejú aj prepravy a obchody zvýšia ceny potravín a iných tovarov).
Keď si mladí čítajú o tom, že veľký dopravca skrachoval a ďalšie firmy majú finančné problémy, ich záujem o prácu vodiča kamiónu sa samozrejme ešte viac znižuje.
Za takých okolností nepomôže, ani keby sme zmenili legislatívu a dovolili šoférovať nákladné autá rovno 16-ročným (ide o príklad pritiahnutý za vlasy). Zmeniť sa musí spoločenské vnímanie práce vodiča kamiónu a jeho pracovné istoty, aby sa mohol spoľahnúť, že má perspektívnu prácu. Na Slovensku v tomto zlyhávame.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
