Palivo na prídel a rýchlosť max 80 km/h? Ožijú krízové plány zo 70. rokov?
Zatiaľ čo sa diskusie na Slovensku doteraz točili najmä okolo cien na totemoch čerpacích staníc, vo Veľkej Británii sa do oficiálnych vládnych materiálov vracia téma krízovej regulácie. Podľa britského denníka Express sú v Londýne opäť na stole pohotovostné plány, ktoré nevylučujú palivo na prídel. Dôvodom sú výrazne zvýšené ceny a globálna neistota v dodávkach energií.
Limit 80 km/h a prednosť pre záchranárov
Britský Národný núdzový plán pre palivá, založený na zákone o energii z roku 1976, ukazuje, aké rozsiahle môžu byť zásahy štátu. V prípade najzávažnejšieho nedostatku by sa zaviedol všeobecný rýchlostný limit 80 km/h (50 míľ za hodinu), aby sa radikálne znížila spotreba benzínu a nafty v celej krajine. Pre bežných motoristov by to však znamenalo aj palivo na prídel vo forme limitov na jednu transakciu pri tankovaní alebo skrátených otváracích hodín čerpacích staníc.
Plán počíta aj s prísnym uprednostňovaním kritickej infraštruktúry. Záchranné zložky by mali v prípade núdze prednostný prístup k nafte a benzínu prostredníctvom vyhradených čerpacích staníc. Spoločnosti v dopravnom sektore by zasa museli do svojho plánovania povinne zahrnúť kvóty na naftu, aby sa zabezpečili systémovo dôležité dodávateľské reťazce.
Vyhýbavé odpovede vlády
Situácia v Spojenom kráľovstve je vážna, pretože ceny pohonných hmôt tam nedávno dosiahli 18-mesačné maximum. Podľa Kráľovského automobilového klubu (RAC) stojí prémiový benzín v prepočte približne 1,66 eura a nafta 1,88 eura za liter. Hoci sú tieto ceny stále pod nedávnymi maximami v Nemecku (okolo 2 eur), britská vláda situáciu pozorne monitoruje.
Dan Tomlinson, minister labouristickej vlády, sa pre Times Radio vyjadril vyhýbavo. Na otázku o možnom obmedzovaní predaja palív uviedol, že je príliš skoro posúdiť dopad krízy na nasledujúce mesiace, no vláda ponecháva všetky možnosti otvorené. Práve táto neistota vyvoláva obavy, že palivo na prídel sa môže stať realitou skôr, než sa očakávalo.
Určite neprehliadnite: Slovensko zatvorí čerpačky na samoobsluhu, tankovanie obmedzia na 400 eur
Prečo zľavy na benzín nepomôžu?
Kým Briti chystajú reštrikcie, v Nemecku sa rozhorela debata o daňových úľavách. Poprední ekonómovia však pred zľavami na palivo varujú. Ekonomická poradkyňa Veronika Grimmová pre RedaktionsNetzwerk Deutschland uviedla, že štát sa nemôže poistiť proti každému riziku. Ak je komodity nedostatok, vysoká cena musí tlmiť dopyt. Unáhlené plošné opatrenia podľa nej krízu len zhoršujú, pretože ničia motiváciu šetriť. Namiesto toho sa zasadzuje za cielenú pomoc pre nízkopríjmové skupiny, ak by palivo na prídel alebo extrémne ceny trvali pridlho.
Hoci má Spojené kráľovstvo podľa hovorcu vlády odolné zásobovanie, samotná existencia takýchto plánov je varovaním pre celú Európu vrátane Slovenska. Možno sa zdá, že britské krízové scenáre alebo nemecké debaty o cenách sú od našich reálií vzdialené, no opak je pravdou. Európsky energetický trh funguje ako spojené nádoby a Slovensko je od dovozu ropy a hotových palív bytostne závislé. Ak by sa v Nemecku vyšplhala cena nafty na 5 eur alebo by Británia zaviedla palivo na prídel, okamžite by to vyvolalo dominový efekt na celom kontinente. Nedostatok v jednej veľkej ekonomike totiž automaticky vyženie dopyt a ceny nahor u všetkých susedov.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
