Kedy sú pneumatiky po záruke? Polícia zadrží techničák aj za 2-ročné gumy
Blíži sa jar a motoristi prechádzajú na letné prezutie. Mnohí riešia otázku, kedy sú ich pneumatiky po záruke a treba ich radšej zlikvidovať.
Veľká časť vodičov žije v omyle, že kým má pneumatika dostatočný dezén, je bezpečná. Je to však zložitejšie. Aj keď zákon priamo nedefinuje maximálny vek pneumatiky v rokoch, jej technický stav môže byť dôvodom, prečo sa z cesty autom stane drahý výlet s pokutou od policajtov. Podľa čoho teda určiť skutočnú životnosť a kedy je čas na investíciu do novej súpravy pneu?
Pneumatiky a slovenské zákony
Legislatíva (konkrétne zákon o cestnej premávke a súvisiace vyhlášky) je v otázke veku pneumatík pomerne benevolentná. Nikde sa nepíše žiadne striktné pravidlo, ktoré by hovorilo, že ich po piatich či desiatich rokoch musíte rovno vyhodiť.
Investícia do kvalitných pneumatík zvyšuje vašu bezpečnosť na cestách. Opotrebované pneumatiky po záruke by mali ísť preč
Napriek tomu vám policajt môže uložiť pokutu alebo dokonca zadržať osvedčenie o evidencii aj pri 2-ročných pneumatikách. Ako je to možné? Dôvodom nie je dátum výroby, ale technická nespôsobilosť. Ak sú pneumatiky popraskané, majú vydutiny alebo iné mechanické poškodenia, vozidlo sa stáva nespôsobilým na premávku a podľa paragrafu 72 zákona o cestnej premávke vám môže polícia zadržať papiere.
V blokovom konaní sa pokuta za jazdu na technicky nespôsobilom vozidle bežne pohybuje na úrovni okolo 40 či 50 eur. Najväčším trestom je teda zadržanie dokladov, ktoré vám skomplikuje život oveľa viac ako finančný trest.
Kedy vymeniť pneumatiky?
Hoci legislatíva mlčí, odborníci a výrobcovia majú jasné odporúčania. Podľa nich viete vyhodnotiť, či sú vaše pneumatiky po záruke.
Životnosť pneumatík ovplyvňuje konštrukcia, štýl jazdy aj skladovanie. Bežná prevádzková životnosť sa odhaduje na 5 rokov. Guma časom stráca svoju pružnosť, tvrdne a stráca priľnavosť, a to najmä pri zimných pneu. Po 10 rokoch od dátumu výroby by ste mali pneumatiku vymeniť, aj keby navonok vyzerala ako nová.
Sezóna prezúvania na letné pneumatiky sa začína
Do úvahy treba takisto vziať počet kilometrov. Za hranicu bezpečného opotrebenia sa považuje nájazd zhruba 50 000 kilometrov, no pri agresívnej jazde môže byť výmena potrebná oveľa skôr.
V neposlednom rade vstupuje do hry hĺbka dezénu. Zákonné minimum pre osobné autá je 1,6 mm pre letné a 3,0 mm pre zimné pneumatiky, upozorňuje web az-pneu.sk. Pre bezpečnú jazdu cez vrstvu vody po daždi (takzvaný aquaplaning) však odporúčame meniť letné pneu už pri hranici 3 mm a zimné pri 4 mm.
Pneumatiky po záruke? Skontrolujte ich
Pred každou sezónou alebo dlhou cestou venujte svojim „gumám“ päť minút času. Zamerajte sa na vizuálne poškodenia. Hľadajte trhliny, rezy, nechcené predmety ako klince či podozrivé vydutiny na bočniciach.
Dôležité je všímať si rovnomernosť opotrebenia pneumatiky. Ak je stred zjazdený viac ako kraje (alebo naopak), máte problém s tlakom. Ak je jedna strana zjazdená viac, je čas na geometriu.
Nesprávny tlak v pneumatikách zásadne ovplyvňuje nielen ich životnosť, ale aj bezpečnosť. Zatiaľ čo podhustená pneumatika sa nadmerne prehrieva, zvyšuje spotrebu paliva a ničí svoje ramená, prefúkaná guma stráca potrebnú priľnavosť, pretože sa dotýka vozovky len úzkym stredom, čím sa predlžuje brzdná dráha a zvyšuje riziko šmyku.
Vždy preto skontrolujte správny tlak vzduchu v pneumatikách. Nesprávna hodnota nielen skracuje životnosť, ale zároveň zhoršuje spotrebu pohonných hmôt. Pri hĺbke dezénu sa nespoliehajte len na odhad, použite hĺbkomer alebo aspoň mincu.
Máte pneumatiky po záruke? Vek nie je jediné číslo, ktoré si treba všímať
Faktory, ktoré ničia pneumatiky
Prečo váš známy jazdí na jednej sade pneu šesť rokov a vy musíte meniť po troch? Úlohu zohrávajú aj vodičské návyky. Prudké brzdenie, preklzovanie kolies a rýchle prejazdy zákrut sú nepriateľom pneumatík.
Takisto platí, že extrémne horúčavy a silné mrazy urýchľujú degradáciu gumovej zmesi. Do úvahy treba brať aj kvalitu ciest. Výtlky a jazda cez obrubníky spôsobujú skryté poškodenia kostry pneumatiky.
Pozor tiež na zlé skladovanie. Pneumatiky nahádzané na kope vo vlhkej pivnici alebo na priamom slnku strácajú vlastnosti oveľa rýchlejšie ako tie v suchom a tmavom prostredí.
Keďže pneumatiky sú jediným bodom kontaktu vášho auta s vozovkou, šetriť na nich sa nevypláca ani kvôli pokutám, ani kvôli bezpečnosti. Ak majú vaše pneumatiky viac ako 5 rokov alebo javia známky únavy, nečakajte na policajnú kontrolu či nebezpečný šmyk, ktorý nemusíte zvládnuť.
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
