Našli sme daňový raj pre autá, kde pripadá 70 áut na jedného dôchodcu
Najnovšia správa Európskej automobilovej asociácie (AEA) pre rok 2026 odhalila šokujúcu realitu. 10 španielskych obcí funguje ako špecifický daňový raj pre firemné flotily a lízingové spoločnosti, pričom tieto malé dedinky majú na svedomí až 35 % všetkých registrácií v krajine. Predstavte si dedinku, ktorá má menej obyvateľov ako jeden vchod v bežnom paneláku, no v garážach by teoreticky mala ukrývať tisíce nablýskaných vozidiel.
Priepastné rozdiely v poplatkoch
Španielski vodiči zaplatia tento rok na miestnych daniach z vozidiel astronomické 3 miliardy eur. Problémom je však obrovská nespravodlivosť v systéme. Zatiaľ čo vo veľkých mestách sú poplatky nastavené vysoko, stačí prejsť pár kilometrov za hranicu okresu a ocitnete sa v mieste, ktoré sa správa ako regulárny daňový raj. Rozdiely v sadzbách totiž dosahujú v roku 2026 až neuveriteľných 900 %.
La Hiruela
Práve preto sa zrodil fenomén, kedy sa hromadná registrácia vozidiel presúva do malých obcí. Tie pochopili, že ak sa premenia na daňový raj a radikálne znížia poplatky, prilákajú tisíce firiem, ktoré by inak platili v Madride či Barcelone.
Kde auto stojí na papieri
Tento systém funguje od roku 2000, kedy zo španielskych ŠPZ zmizli kódy provincií. Odvtedy firmám nič nebráni v tom, aby ich flotila tisícok áut mala sídlo v malej horskej dedinke. Najextrémnejším prípadom roku 2026 je obec La Hiruela. Má len 88 obyvateľov, ale oficiálne je tu prihlásených vyše 6 000 áut. Pre firmy je to vysnívaný daňový raj, pretože za jedno vozidlo tu zaplatia zlomok toho, čo v metropole. Výsledkom je bizarná štatistika 69,61 auta na jedného obyvateľa.
Rebríček: 25 najväčších automobilových daňových rajov
Tu je kompletný zoznam obcí, ktoré AEA identifikovala. Číslo v zátvorke uvádza počet obyvateľov:
-
La Hiruela (88 obyv.): 69,61 – absolútny daňový raj
-
Las Rozas de Puerto Real (579): 39,10
-
Patones (617): 28,87
-
Sarratella (113): 24,81
-
Aguilar de Segarra (292): 21,92
-
Escorca (199): 19,89
-
Venturada (2 622): 13,66
-
Retascón (77): 12,87
-
Tejeda (1 806): 7,71
-
Rajadell (597): 7,14
-
Robledo de Chavela (4 818): 6,87
-
Navacerrada (3 311): 5,76
-
Montejaque (945): 5,39
-
Puebla de San Miguel (53): 3,79
-
Moralzarzal (14 772): 3,12
-
Benidoleig (1 245): 2,59
-
Macharaviaya (518): 2,49
-
Les Cabanyes (1 060): 2,29
-
Collado Mediano (7 722): 2,18
-
Cañada de Calatrava (99): 2,04
-
Finestrat (9 919): 1,94
-
Brunete (11 287): 1,78
-
Castielfabib (284): 1,63
-
Brafim (697): 1,62
-
Figuerola (342): 1,01
Štát prižmuruje oči
Hoci AEA na tento daňový raj pre autá upozorňuje každoročne, úrady k náprave nepristúpili. Malé obce sú totiž s touto situáciou spokojné. Aj pri minimálnej dani im tisíce fiktívnych áut prinesú do rozpočtu balík peňazí, ktorý by inak nikdy nevideli. Na druhej strane veľké mestá zúria, ich ulice sú plné vozidiel, ktoré reálne využívajú tamojšiu infraštruktúru, no ich oficiálny daňový raj leží v horách. Je to diera v systéme.
Zdroj: ElEconomista
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
