Tankovanie plných nádrží končí. Maďari obmedzili Slovákov, oddnes kontrolujú ŠPZ
Foto: Judita Černáková
Maďarská vláda pod tlakom prudkého rastu cien ropy spôsobeného vojnou v Iráne pristúpila k dôležitému kroku. Zastropovala ceny pohonných hmôt. Išli by ste si natankovať do Maďarska, ak sa ceny benzínu a nafty u nás doma prudko zvýšia? Zabudnite na to, tankovanie plných nádrží s lacnejším palivom je pre Slovákov zakázané.
Zatiaľ čo svetové trhy s napätím sledujú eskaláciu konfliktu na Blízkom východe, maďarský premiér Viktor Orbán sa rozhodol aktívne zasiahnuť.
Od utorka 10. marca 2026 vstúpilo do platnosti nové nariadenie, ktoré v Maďarsku úradne stanovuje maximálnu cenu palív. Cieľom je ochrániť domácnosti pred energetickou krízou, ktorá už napríklad v Nemecku vyháňa ceny benzínu nad hranicu dvoch eur.
Pumpári zvýšili ceny aj na Slovensku, už prekročili 1,50 eura. Budú rásť ďalej, pokiaľ sa bude ropa naďalej predávať za 90 dolárov. Pre porovnanie, v roku 2023 stál benzín 1,93 eura a nafta zhruba 1,7 eura, pričom ceny ropy sa vtedy pohybovali zhruba na totožných hodnotách ako dnes. Slovákom preto odporúčame v týchto dňoch tankovanie plných nádrží ako prevenciu voči očakávanému zdražovaniu.
Tankovanie plných nádrží pre Slovákov za vyššie ceny
Najväčším prekvapením nového opatrenia je však jeho selektívny charakter. Oficiálny cenový strop je nastavený v závislosti od druhu. 95-oktánový benzín úrady zastropovali na 595 forintoch. V prepočte ide zhruba o 1,54 eura. Aj diesel dostal regulovanú cenu, a to najviac 615 forintov, čiže 1,59 eura.
Pozor si však treba dať na to, aké máte ŠPZ. Ak sa vyberiete do Maďarska s vozidlom registrovaným na Slovensku, na uvedené regulované ceny zabudnite.
Podľa vládneho nariadenia majú na dotované palivo nárok výhradne vozidlá s maďarskými evidenčnými číslami. Slovenskí pendleri, turisti aj kamionisti budú musieť naďalej platiť plnú trhovú cenu, ktorú určujú prevádzkovatelia čerpacích staníc na základe aktuálnej situácie.
Nožnice medzi Maďarskom a Európou
Rozdiely v cenách palív začínajú byť priepastné. Pre porovnanie, v Nemecku sa priemerná cena nafty v pondelok vyšplhala až na 2,17 eura za liter. To je najviac za posledné štyri roky. Podobný trend pociťujú aj motoristi v Rakúsku s cenami nafty okolo 1,90 eura za liter.
Maďarský model „dvojakých cien“ nie je úplnou novinkou, keďže vláda ho zaviedla už v čase koronakrízy a vypuknutia vojny na Ukrajine pred pár rokmi.
Vtedy sa však tento experiment skončil fiaskom a ropné firmy po čase odmietali do krajiny dovážať palivá za príliš nízke ceny. To viedlo k palivovej kríze, čerpačky často nemali pohonné hmoty pre motoristov a vláda musela nariadenie zrušiť. Následne došlo k prudkému rastu cien PHM na benzínkach.
Tankovacia turistika je dlhoročnou klasikou. Mnoho Slovákov z prihraničných oblastí si chodí do Maďarska napríklad nakúpiť potraviny a popritom natankujú aj palivo, pokiaľ je tam zrovna lacnejšie ako u nás. V poslednom období však bolo pre Slovákov cenovo atraktívne najmä tankovanie plných nádrží v Česku či Poľsku, kde boli pohonné hmoty dostupné za lepšie ceny ako u nás.
Zdroj: hungarianconservative.com
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
