Revolúcia trolejbusov: Veľké slovenské mesto otvorí 5 km nových tratí
Kedysi ich mnohí odpisovali, dnes je tu revolúcia trolejbusov. Čo sa zmení v bratislavskej MHD a ako to pocítia cestujúci?
Hlavné mesto s podporou ministerstva dopravy finišuje s projektmi, ktoré zásadne zmenia kvalitu cestovania vo verejnej doprave.
Vďaka investícii vo výške 17,5 milióna eur z Plánu obnovy pribudne v Bratislave celkovo viac ako 5 kilometrov nových tratí. Práce na úsekoch Patrónka – Riviéra a Galvaniho – Bulharská už viditeľne napredujú a v dohľadnej dobe spoja doteraz izolované časti mesta.
Revolúcia trolejbusov, sú ekologické
Hoci sa v minulosti v mnohých mestách uvažovalo o nahradení trolejbusov, trolejbusová doprava dnes zažíva celosvetovú renesanciu. Revolúcia trolejbusov sa týka aj bratislavského dopravného podniku.
Bratislava má kopcovitý terén v lokalitách, ako sú Dlhé Diely, Koliba či v okolí Bratislavského hradu. Trolejbus má v stúpaniach okamžitý krútiaci moment, čím prekonáva autobusy aj elektrobusy, ktoré sa pri záťaži v kopcoch rýchlo vybíjajú.
Trať na Dlhé Diely v hlavnom meste bola pritom od roku 2006 izolovaná. Vďaka prepojeniu cez Patrónku sa linky konečne napoja na depo Hroboňova a zvyšnú časť siete. To umožní nasadiť dlhšie 18-metrové kĺbové trolejbusy na linku 33, čo zvýši jej kapacitu o 50 percent.
Navyše, v čase výpadkoch na Dlhých dieloch doposiaľ jazdili naftové autobusy. Prevádzka trolejbusov však spôsobuje menej hluku pod oknami ľudí a nulové emisie z prevádzky. Nová trať na Trnávke zase umožní trolejbusom (na linke 61) dlhšie nabíjať svoje batérie priamo počas jazdy pod trolejom. Zvyšný kratší úsek od Avionu k letisku následne prejdú na batériu.
Menej stĺpov a vizuálneho smogu
Mesto pri výstavbe dbá aj na estetiku verejného priestoru. V Mlynskej doline sa využívajú združené trakčné stĺpy, ktoré zároveň slúžia ako verejné osvetlenie. Tým sa redukuje vizuálny smog a počet prekážok na chodníkoch.
Minister dopravy Jozef Ráž k projektu uviedol, že „vďaka novým tratiam sa autobusy budú dať nahradiť trolejbusmi, ktoré produkujú výrazne menej emisií a tak v Bratislave opäť o niečo stúpne kvalita ovzdušia. Verím, že aj vďaka tejto investícií sa podarí presvedčiť ďalších obyvateľov, aby presadli z áut do MHD.“
Aktuálny stav je taký, že na Rádiovej ulici, kde prebieha obnova trate pre linku 60, je hotová výmena trolejového vedenia. Na Rožňavskej prebiehajú zemné práce a v Mlynskej doline sa dokončuje osádzanie posledných 22 stĺpov, informoval bratislavský magistrát. Práce prebiehajú aj počas víkendov. Nové trate by mali slúžiť cestujúcim už počas tohto roka.
Zdroj: Ministerstvo dopravy
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
