Zlyhanie na STK kvôli pneumatikám: Technici vyhadzujú autá s týmto pohonom
Hoci sa elektromobily často prezentujú ako mechanicky jednoduchšie stroje s minimálnymi nárokmi na údržbu, realita poukazuje na časté zlyhanie na STK. Aká je príčina?
Najnovšie štatistiky britskej agentúry DVSA odhalili, že batériové vozidlá obsadili presnú polovicu rebríčka desiatich modelov s najhoršou úspešnosťou pri prvej povinnej prehliadke. Tento fenomén vyvoláva otázky o tom, či je súčasná generácia elektrických áut skutočne taká bezúdržbová, ako bežne sľubujú automobilky.
Drahé autá skončili na chvoste
Najväčším negatívnym prekvapením aktuálnych dát je Mercedes-Benz EQC. Toto prémiové elektrické SUV, ktorého nákupná cena sa pohybovala na úrovni luxusných limuzín, vykazovalo v minulom roku časté zlyhanie na STK. Analýza ukázala, že viac ako sedemnásť percent týchto vozidiel neprešlo prvou kontrolou po troch rokoch od registrácie.
Podobne nelichotivé výsledky dosiahli aj modely značky Tesla. Populárny Model Y a jeho súrodenec Model 3 vykázali takmer pätnásťpercentnú mieru, pokiaľ ide o zlyhanie na STK. To ich zaradilo medzi najmenej spoľahlivé autá pri prvej technickej kontrole. Medzi problémové modely sa zaradili aj BMW i4 či elektrický crossover Citroën E-C4.
Hlavný vinník nie je v motore
Odborníci upozorňujú, že zlyhanie na STK a vysokú mieru neúspechu pri prvej technickej kontrole nespôsobujú batérie ani samotné elektromotory. Príčiny treba hľadať vo fyzikálnych zákonoch.
Kľúčovým faktorom je nadmerné opotrebenie pneumatík, ktoré je u elektromobilov o štyridsať percent častejšie než u vozidiel so spaľovacím motorom. Dôvodom je kombinácia extrémnej hmotnosti batérií a okamžitého nástupu krútiaceho momentu.
Keďže elektromobily dokážu preniesť veľkú silu na vozovku prakticky od nulových otáčok, dochádza k intenzívnemu opotrebovaniu dezénu, ktorý často klesne pod zákonom stanovenú hranicu 1,6 milimetra skôr, ako si majiteľ stihne uvedomiť potrebu výmeny.
Na stole je zmena technických kontrol
Vzhľadom na špecifické problémy, ktoré elektromobily prinášajú, sa v Európskej únii aj ďalších krajinách začína diskutovať o úprave pravidiel technických prehliadok.
Súčasné metodiky boli navrhnuté pre éru benzínu a nafty, pričom nedostatočne zohľadňujú to, ako fungujú moderné elektromobily.
Technické kontroly by sa preto mali v oveľa väčšej miere zameriavať na softvér, funkčnosť pokročilých asistenčných systémov a bezpečnostné prvky elektrického pohonu. Cieľom je prispôsobiť legislatívu realite. Zďaleka nejde len o pneumatiky. Autá sa postupne čoraz viac stávajú jazdiacimi počítačmi a zákony na to nie sú pripravené.
Ak podceníte prípravu, na STK neprejdete
Pri výbere auta je dôležité zvážiť jeho spoľahlivosť a spokojnosť iných motoristov. Jedným z objektívnych ukazovateľov sú výsledky na technických kontrolách. Aj keď sa ukazuje, že viaceré autá na elektrický pohon obsadili množstvo popredných priečok, neznamená to, že ich treba rovno zavrhnúť.
Ani vodiči však nesmú zabudnúť na fakt, že elektromobily sú odlišné vrátane už spomenutého opotrebovania pneumatík. Poctivá príprava však naďalej zostáva základom toho, aby vás neprekvapilo zlyhanie na STK.
Zdroj: This is money
