Nové obmedzenie zneplatňuje vodičáky. Týka sa len jedného druhu prevodovky
Prečo do veľkej miery zneplatňuje vodičák jediný číselný kód zapísaný v preukaze? Motoristi, ktorí sa rozhodli absolvovať autoškolu na vozidle s automatickou prevodovkou, musia žiť s nepríjemným obmedzením. Ich vodičský preukaz totiž automaticky získal takzvaný harmonizovaný kód 78.
V praxi to znamená, že akonáhle si takýto vodič sadne za volant auta s manuálnou prevodovkou, zákon sa naňho pozerá rovnako, akoby jazdil bez vodičského oprávnenia. Pri policajnej kontrole mu tak hrozia vysoké pokuty a zákaz činnosti, keďže šoférovanie vozidiel s manuálom v jeho prípade zneplatňuje vodičák bez ohľadu na to, aký je šofér a koľko má skúseností.
Európska únia však po dlhých rokoch vyjednávaní v Bruseli schválila rozsiahlu reformu, ktorá má tieto pravidlá zjednotiť a zjednodušiť vo všetkých 27 členských štátoch vrátane Slovenska.
Auto s automatom má v dnešnej dobe čoraz viac šoférov
Opatrenie zneplatňuje vodičák, zmenia ho
Jedným z hlavných cieľov je odstrániť zbytočnú byrokraciu, ktorá už v súčasnej dobe plnej elektromobilov a hybridov nedáva zmysel. Majitelia vodičákov pre automatickú prevodovku sa tak konečne dočkajú úľav, ktoré im umožnia legálne jazdiť na akomkoľvek osobnom aute bez nutnosti riešiť zdĺhavé skúšky v autoškole.
Doterajší systém vyžadoval od vodiča, ktorý sa chcel zbaviť kódu 78, absolvovanie nového preskúšania. Podľa novej dohody v rámci EÚ, ktorá by mala vstúpiť do platnosti najneskôr v polovici roku 2029, sa tento proces zmení.
Na zrušenie obmedzenia už nebude potrebná skúška, ale postačí absolvovanie sedemhodinového praktického tréningu v autoškole. Po tomto krátkom kurze, ktorý bude zameraný výhradne na prácu so spojkou a radiacou pákou, vám slovenské úrady kód z preukazu vymažú.
Brusel chce vidieť viac mladých za volantom kamiónu
Šoférovanie kamiónov od veku 17 rokov
Nové nariadenia EÚ sa však netýkajú len osobných automobilov. Brusel sa rozhodol reagovať aj na kritický nedostatok šoférov v nákladnej doprave. Po vzore niektorých krajín sa celoeurópskym štandardom stane možnosť viesť osobné motorové vozidlo už od 17 rokov pod dohľadom mentora.
Rovnaký princíp sa po novom zavedie aj pri nákladných autách. Mladí ľudia si budú môcť urobiť vodičský preukaz skupiny C už v sedemnástich rokoch s tým, že do svojej plnoletosti budú jazdiť so skúseným spolujazdcom.
Tento krok má prilákať čerstvých absolventov škôl k profesii vodiča kamiónu skôr, ako si nájdu uplatnenie v iných odboroch. Odborníci z oblasti dopravy tento posun vítajú, pretože priemerný vek profesionálnych vodičov neustále stúpa. Logistický trh pociťuje nedostatok tisícok zamestnancov.
Harmonizovaný kód 78 zneplatňuje vodičáky, ak chcete šoférovať vozidlo s klasickou prevodovkou
Vyššie hmotnostné limity pre mnohých vodičov
Okrem vekových hraníc sa upravujú aj hmotnostné limity pre bežných vodičov so skupinou B, čo súvisí najmä so stúpajúcim počtom elektroáut na cestách.
Keďže batérie v elektromobiloch a dodávkach na alternatívne palivá výrazne zvyšujú celkovú hmotnosť vozidla, klasický limit 3 500 kilogramov prestáva stačiť. Po novom budú môcť držitelia vodičského oprávnenia skupiny B šoférovať vozidlá až do hmotnosti 4 250 kilogramov. Musíte ho však vlastniť aspoň dva roky, v opačnom prípade u vás naďalej zneplatňuje vodičák pôvodná hmotnostná hranica 3,5 tony.
Uvedená zmena bude platiť aj pri medzinárodných cestách, čo výrazne uľahčí podnikanie napríklad pre kuriérske spoločnosti. Potešia sa ale aj dovolenkári, ktorí využívajú väčšie karavany.
Úprava hmotnostných limitov sa vzťahuje aj na karavany
Nové pravidlá pre vodičáky zavedie aj Slovensko
Hoci Európska únia stanovila definitívny termín zavedenia týchto zmien na rok 2029, jednotlivé štáty majú možnosť implementovať ich do svojej legislatívy aj skôr.
Veľké európske krajiny ako Nemecko alebo Francúzsko už v niektorých bodoch pravidlá upravili, pretože prevádzka áut s manuálnou prevodovkou je na ústupe a pre autoškoly je čoraz komplikovanejšie takéto vozidlá do svojich vozových parkov vôbec nakupovať.
Zmeny týkajúce sa vodičských preukazov musia začať platiť aj u nás. Pre slovenských vodičov tak bude kľúčové sledovať, kedy sa jednotlivé úpravy prenesú do domácej legislatívy.
Zdroj: WKO
