Lacné autá vs. drahé: Experti z univerzity odhalili špinavú pravdu
Najnovšie dáta ukazujú, že práve lacné autá sa stávajú nečakaným zdrojom znečistenia a významne prispievajú k tomu, čo ľudia v mestách dýchajú každý deň. Dlhé roky sme pritom mali pocit, že za znečistený mestský vzduch môžu najmä veľké autá – mohutné SUV, hlučné diesely a prémiové stroje, ktoré zaberú polovicu parkoviska. No nová štúdia z Birminghamskej univerzity prináša nezvyčajný pohľad na realitu. A tá vôbec nie je o tom, kto má najväčší motor či najväčší rozpočet.
Odborníci analyzovali viac ako 50 000 vozidiel v Spojenom kráľovstve a namiesto teoretických tabuliek merali to, čo uniká z výfukov v skutočnej premávke. Pokročilé diaľkové senzory v kombinácii so strojovým učením umožnili porovnať cenu auta so skutočnými emisiami. A čím nižšia bola cena, tým vyšší bol objem škodlivín. Tento trend bol tak výrazný, že ho vedci označili za „jasne opačný k všeobecnému vnímaniu automobilového trhu“.
Lacné autá a špinavejší vzduch
Najväčší rozdiel sa ukázal pri dieselových vozidlách, kde staršie a lacnejšie modely emitovali až o 40 % viac oxidov dusíka než drahšie autá podobnej kategórie. Príklad zo štúdie je prízemne jednoduchý – jazdený diesel v hodnote približne 5 000 libier vypúšťa takmer dvojnásobné množstvo škodlivých látok ako moderné, hoci cenovo vyššie postavené vozidlo.
Dôvod je celkom logický – lacné autá často jazdia s technológiami, ktoré už roky nedokážu spĺňať dnešné ekologické nároky. Staré filtračné systémy sú zanesené, katalyzátory opotrebované, softvér riadenia motora je zastaraný, a keď sa k tomu pridá nedostatok financií na pravidelný servis, výsledok je primitívne logický. Lacné autá tak môžu byť z hľadiska emisií oveľa väčší problém než drahé SUV, ktoré mnohí automaticky považujú za ekologického nepriateľa.
Vedci upozorňujú, že realita dnešných áut je dramaticky odlišná od tej spred 20 rokov. Prémiové modely sú vybavené systémami, ktoré kontrolujú každú molekulu výfukových plynov, a v mnohých prípadoch produkujú menej škodlivín, než by sme očakávali od ich hmotnosti či výkonu. Je to ale vôbec paradox, že luxusné auto môže byť ekologickejšie než lacná jazdenka, ktorá prešla už desiatkami majiteľov?
Najviac znečisťujú tí, ktorí si to nemôžu dovoliť
Jedným z najnepríjemnejších záverov štúdie je sociálny rozmer problému. Práve nízkopríjmové domácnosti, ktoré si nemôžu dovoliť nové alebo modernejšie auto, končia pri vozidlách, ktoré produkujú najviac škodlivín. A tie škodliviny zároveň koncentrujú v oblastiach, kde títo ľudia žijú. To znamená, že tí, ktorí by potrebovali najčistejší vzduch, často dýchajú ten najšpinavší.
Štúdia tak ukazuje, že znečistenie nie je len otázkou motorizmu, ale aj sociálnej nerovnosti. Lacné autá, ktoré sú jedinou dostupnou možnosťou pre ľudí s obmedzeným rozpočtom, sú zároveň hlavnou príčinou zhoršenej kvality ovzdušia v chudobnejších regiónoch. Ide o začarovaný kruh, v ktorom sú finančné možnosti priamo previazané so zdravím. Výskumníci z Birminghamskej univerzity upozorňujú, že ak chceme zlepšiť kvalitu ovzdušia v mestách, samotné prísne normy nestačia. Ak sa nezmení prístup vlád, staré lacné autá budú na cestách dominovať ešte celé roky. A tie roky budú z pohľadu ekológie veľmi drahé.
Jedným z návrhov je progresívna ekologická daň, ktorá by zohľadňovala nielen emisie, ale aj cenu vozidla, a tým lepšie odrážala jeho skutočný vplyv na životné prostredie. Ďalšou možnosťou sú recyklačné programy, ktoré by motivovali ľudí, aby svoje staré autá odovzdali skôr, než sa stanú zdravotným rizikom pre celé susedstvo. Silným nástrojom by mohli byť aj dotácie pre nízkopríjmové rodiny, ktoré by im umožnili prejsť na novšie, čistejšie autá bez zásadného zásahu do rodinného rozpočtu.
Autori štúdie pripomínajú, že tieto opatrenia by mali dvojitý efekt. Zlepšili by kvalitu ovzdušia a zároveň by zmiernili sociálne rozdiely v prístupe k čistému, zdravému prostrediu. Lacné autá, ktoré sú pre mnohých jediným dostupným spôsobom dopravy, zároveň patria medzi najväčších znečisťovateľov. Ale práve tento paradox prináša dôležité posolstvo, a to, že ekologické riešenia nemôžu byť len pre tých, ktorí si môžu dovoliť drahé technológie.
Ak sa má kvalita ovzdušia skutočne zlepšiť, musíme začať tam, kde problémy vznikajú – pri vozidlách, ktoré jazdia najdlhšie, najčastejšie a v najhoršom technickom stave. A presne na to štúdia upozorňuje. Lacné autá dnes nie sú len ekonomickou voľbou. Sú environmentálnou témou, ktorá si vyžaduje pozornosť. Možno viac, než by sme čakali. Ale kto si dnes môže dovoliť nové „neškodlivé“ auto?
Zdroje: https://www.birmingham.ac.uk/news/2025/cheaper-cars-pollute-more-than-expensive-cars-leading-to-emissions-inequality
