Chcete záruku na 1 milión kilometrov? Tento výrobca verí svojmu autu viac než konkurencia
Automobilový svet je plný prekvapení a marketingových trikov, no tentoraz ide o krok, ktorý naozaj zaujme aj tých najväčších skeptikov. Čínska automobilka GWM prišla so svojím modelom Tank 300 a rozhodla sa pre odvážny krok, aký sme v Európe ani vo svete ešte nevideli. Na motor a prevodovku tohto SUV totiž výrobca poskytuje záruku na 1 milión kilometrov alebo 10 rokov. Tento krok okamžite vzbudil obrovský rozruch, pretože tradiční výrobcovia ako Toyota, Lexus či Subaru sú síce známi svojou spoľahlivosťou, no podobnú odvážnu garanciu zatiaľ nikto neponúkol.
Čo vlastne znamená záruka na 1 milión?
Predstavte si, že by vaše auto zvládlo cestu okolo zemegule viac než dvadsaťkrát a stále by bolo kryté záručnými podmienkami. Presne to v praxi znamená záruka na 1 milión kilometrov. Pre bežného vodiča, ktorý ročne najazdí okolo 15-20 tisíc kilometrov, je to prakticky nevyčerpateľná garancia. Pre profesionálov alebo ľudí, ktorí cestujú denne na dlhé vzdialenosti, je to zas prísľub, že aj pri extrémnom zaťažení sa môžu spoľahnúť na to, že výrobca bude stáť za nezničiteľnosťou svojho auta.
Nie je tajomstvom, že čínski výrobcovia automobilov sa snažia preraziť na globálnom trhu. O kvalite svojich vozidiel musia presviedčať nielen cenou, ale aj dôkazmi o odolnosti a spoľahlivosti. Záruka na 1 milión kilometrov je jasným signálom, že GWM verí vo svoje inžinierske riešenia a nebojí sa porovnávania s najlepšími. Tank 300 je robustné SUV, ktoré bolo od začiatku navrhnuté na extrémne podmienky, a preto si značka môže dovoliť takto odvážny sľub. Uvidíme, či ho ale naozaj dodrží.
Tank 300 sa vyníma svojou konštrukciou, ktorá pripomína legendárne offroady. Má zosilnený podvozok, pohon všetkých kolies s redukčnou prevodovkou, uzávierky diferenciálov a šesť jazdných režimov prispôsobených rôznym terénom. Vďaka týmto parametrom sa nebojí piesku, snehu, skál ani brodenia vodou. Svetlá výška 224 mm a brodivosť 700 mm dokazujú, že nejde len o mestské SUV, ale o seriózneho spoločníka do najnáročnejších podmienok. Práve tieto vlastnosti sú dôvodom, prečo výrobca neváhal a ponúkol záruku na 1 milión. Ak je auto konštruované na extrémne záťaže, je logické, že motor aj prevodovka zvládnu aj viac, než by sa od bežného auta očakávalo.
Motory a technológie
V Argentíne, kde bola táto špeciálna záruka prvýkrát predstavená, sa Tank 300 predáva s benzínovým dvojlitrovým motorom s turbom, ktorý dosahuje výkon 220 koní a krútiaci moment 380 Nm. Spojený je s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Existujú však aj ďalšie verzie – dieselový štvorvalec s výkonom 184 koní a krútiacim momentom 480 Nm, či hybridná kombinácia benzínového a elektrického pohonu s celkovým výkonom 345 koní. Pri všetkých variantoch platí, že výrobca dáva zákazníkovi istotu, a to cez záruku na 1 milión kilometrov na motor a prevodovku.
V segmente terénnych SUV dominuje už roky Jeep Wrangler alebo Toyota Land Cruiser. Tieto modely si vybudovali meno spoľahlivých strojov, no ani jeden z nich neposkytuje takú odvážnu garanciu. Záruka na 1 milión je teda jasnou marketingovou výhodou, ktorá má osloviť zákazníkov hľadajúcich dlhodobú istotu. A čo cena? Tank 300 v Argentíne štartuje na približne 51 900 dolároch. To je síce viac, než by niektorí očakávali od čínskej značky, no stále výrazne menej ako Jeep Wrangler, ktorý stojí okolo 120 000 dolárov. Ak vezmeme do úvahy nižšiu cenu a záruku na 1 milión, konkurencia môže mať vážny problém.
Tank 300 nezískal uznanie len od zákazníkov, ale aj od odborníkov. V Austrálii bol vyhlásený za „Vozidlo roka“, na Pan-American Automobile Awards si odniesol titul „Najlepšie terénne vozidlo“ a v bezpečnostných testoch ASEAN NCAP získal plný počet piatich hviezdičiek. Tieto úspechy dokazujú, že auto má reálne kvality. Vďaka nim je ponuka záruky na 1 milión kilometrov ešte presvedčivejšia, pretože stojí na pevných základoch.
Záruky sú pre zákazníkov jedným z najdôležitejších faktorov pri rozhodovaní. Ak GWM dokáže úspešne uplatniť stratégiu, môže tým vytvoriť tlak na ostatných výrobcov. Pre európskych či amerických gigantov by to znamenalo nutnosť prehodnotiť doterajšie záručné podmienky a možno aj vylepšiť samotnú kvalitu komponentov. Z pohľadu zákazníka je to jednoznačne dobrá správa. Viac konkurencie v oblasti záruk znamená väčšiu istotu, nižšie náklady na údržbu a dlhšiu životnosť vozidiel. Bohužiaľ, zatiaľ je táto unikátna ponuka dostupná len v Argentíne, no odborníci predpokladajú, že GWM bude sledovať spätnú väzbu zákazníkov a podľa úspechu môže podobnú záruku na 1 milión km ponúknuť aj na iných trhoch. V Európe či Severnej Amerike by takýto krok určite spôsobil revolúciu a pritiahol by pozornosť mnohých motoristov, ktorí doteraz čínske značky podceňovali.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
