Menia zákaz benzínových motorov: Nečakaný zvrat pre milióny vodičov
Nakoniec bude všetko inak. Zákaz benzínových motorov idú zmeniť, bude to mať už čoskoro veľký dopad aj na elektromobily.
Vydané Text: Alex
V americkej Kalifornii hrozí zrušenie zákazu spaľovacích motorov od roku 2035. Spor o klimatickú politiku sa vyostruje. Najľudnatejší štát USA ako dlhodobý líder spomedzi amerických štátov v oblasti ekologických regulácií sa aktuálne dostáva do centra ostrej politickej a legislatívnej bitky. Podarí sa mu presadiť zákaz benzínových motorov?
Plánovaný koniec predaja nových áut so spaľovacím motorom, ktorý mal v Kalifornii vstúpiť do platnosti od roku 2035, zrejme zrušia. Stane sa to aj napriek tomu, že stále ide o jednu z najambicióznejších ekologických iniciatív v USA.
Emisné normy áut sprísňujú už roky
Zelená legislatíva má v Kalifornii dlhú tradíciu. Už v 70. a 80. rokoch, keď Los Angeles a ďalšie metropoly trápil smog, zavádzali miestne úrady prísne emisné normy. Tie sa neskôr stali vzorom pre ďalšie americké štáty.
Napriek tomu, že moderné autá sú dnes technologicky oveľa čistejšie a ich emisie poklesli, Kalifornia si zachovala výnimočné právomoci určovať vlastné emisné pravidlá. To využívala najmä na podporu elektromobility.
Za vlády prezidenta Joea Bidena sa podarilo guvernérovi Gavinovi Newsomovi prostredníctvom federálnej agentúry EPA zabezpečiť výnimku, ktorá umožnila v štáte zaviesť plošný zákaz benzínových motorov, ale nielen tých. Od roku 2035 mal pôvodne skončiť aj predaj naftových a hybridných vozidiel.
Kritika kvôli elektrickým autám
Najnovší vývoj však ukazuje, že tieto plány môžu stroskotať. Snemovňa reprezentantov Spojených štátov schválila legislatívu, ktorá Kalifornii spomínané výnimočné právo odoberá. Návrh podporilo nielen množstvo republikánov, ale aj 35 demokratov vrátane dvoch zástupcov priamo z Kalifornie.
Zrušenie privilégií pri Kaloforniu je súčasťou širšieho úsilia republikánov revidovať klimatickú politiku predchádzajúcej administratívy. Prezident Donald Trump už skôr oznámil, že jeho vláda nebude podporovať dotácie na elektromobily a nechce ani zákaz benzínových motorov. Trump zdôraznil, že Američania by mali mať slobodu výberu medzi elektromobilom a spaľovacím autom.
Podľa republikánskeho lídra Steva Scaliseho ide o radikálnu klimatickú agendu, ktorá by ľuďom vnucovala elektromobily a obmedzovala ich právo slobodne sa rozhodnúť. Viacerí komentátori zároveň poukazujú na to, že prísne zákazy sú v americkom kontexte nepopulárne dokonca aj medzi politikmi so zameraním na ekológiu.
Legislatívna bitka sa začala
Gavin Newsom však avizuje, že bude naďalej bojovať za udržanie plánovaného zákazu. V nedávnom rozhovore obvinil republikánov, že ich platí propaganda pravicových záujmových skupín a zopakoval, že cieľom kalifornskej politiky je ochrana ovzdušia, nie ideologický boj.
Celá situácia sa v Kalifornii dostáva do právne nejasných vôd. Otázka, či federálna vláda vôbec môže Kalifornii odňať špeciálne kompetencie v oblasti ochrany ovzdušia, zostáva otvorená.
Odborníci očakávajú zdĺhavý právny spor, ktorý môže ovplyvniť nielen smerovanie americkej klimatickej politiky, ale aj budúcnosť automobilového trhu v krajine.
Aká je budúcnosť elektromobility?
Kalifornia je najväčším automobilovým trhom v USA a akýkoľvek regulačný krok v tomto štáte má výrazný dopad na celé odvetvie. Práve tu sa zrodil úspech značky Tesla a viaceré automobilky svoje stratégie prispôsobovali práve plánovanému zákazu spaľovacích motorov.
Ak však zákaz benzínových motorov zrušia, môžeme očakávať prehodnotenie plánov viacerých výrobcov a silnejší tlak na technológie, ktoré budú schopné znižovať emisie bez nutnosti úplného prechodu na elektrický pohon.
Budúcnosť spaľovacích motorov a elektromobility zďaleka nie je len otázkou technológie, ale aj politických rozhodnutí, ktoré môžu určiť smerovanie celej budúcnosti automobilového sektora v USA.
Zákaz benzínových motorov v EÚ
Situácia v Európe je v mnohom podobná tej v Kalifornii, no zároveň sa vyvíja odlišným smerom. Európska únia prijala rozhodnutie, že od roku 2035 sa na jej území nebudú môcť predávať nové vozidlá so spaľovacím motorom. Výnimku majú len autá, ktoré budú spaľovať takzvané e-palivá, teda syntetické palivá vyrábané z obnoviteľných zdrojov.
Tento chystaný krok vyvolal v členských štátoch aj medzi výrobcami áut silné reakcie. Krajiny ako Nemecko či Taliansko pôvodne plán podporovali, neskôr však začali požadovať zmiernenie podmienok a flexibilitu pre zákaz benzínových motorov či tých naftových.
Automobilky ako Volkswagen, BMW a Stellantis investujú miliardy do elektromobility, no zároveň varujú, že prísne termíny pre zákaz benzínových motorov môžu ohroziť pracovné miesta a konkurencieschopnosť európskeho automobilového priemyslu.
V porovnaní s USA, kde je trh decentralizovaný a regulácie často závisia od štátu, má pritom EÚ jednotný legislatívny rámec. To síce umožňuje efektívnejšie presadzovanie ekologických cieľov, no zároveň vytvára napätie medzi politickými ambíciami a ekonomickou realitou. Očakáva sa, že najbližšie roky prinesú tlak na úpravu legislatívy a dôraz na technológie, ktoré umožnia ekologickú mobilitu bez drastických zákazov. Spaľovacie motory tak ešte stále môžu prežiť aj tlak Bruselu.
Zdroj: The New York Times
