Nabíjanie
Kúpili si elektromobil, no známym by ho neodporučili. Rebríček spokojnosti odhalil jasné slabiny
O spokojnosti s elektromobilom rozhodujú aj veci, ktoré pri krátkej skúšobnej jazde nezbadáte. Októbrový prieskum z Nemecka, Rakúska a Švajčiarska ukázal veľké rozdiely medzi značkami.
Plug-in hybrid namiesto benzínu? Nízka spotreba z katalógu má háčik
Plug-in hybrid môže jazdiť úsporne, no samotné litre v katalógu nestačia. Nová európska analýza ukazuje veľký rozdiel medzi papierovými emisiami a bežnou prevádzkou.
TEST
TEST Volkswagen ID. Polo Life: Malá batéria, veľký kufor a návrat zdravého rozumu
Volkswagen ID. Polo Life s batériou 37 kWh vyzerá nenápadne, no po otvorení dverí sa začne ukazovať jeho čaro. Má veľký kufor, príjemnú kabínu a ovládanie, pri ktorom sa netreba učiť nové návyky. Len si pri konfigurácii treba ustrážiť príplatky, aby z malého Pola nebolo zbytočne drahé auto.
TEST Mercedes-Benz C400: Nízka spotreba, za 4 sekundy z 0 na 100 km/h
Auto má výkon takmer 500 koní, dojazd vyše 700 kilometrov a veľa užitočnej výbavy. Otestovali sme nový Mercedes triedy C.
ZVOLÁVACIA AKCIA
Volkswagen im na diaľku obmedzil nabíjanie. Na opravu môžu čakať až do roku 2027
Niektoré elektrické Volkswageny už batériu doplna nenabijú. Výrobca zavádza limit 80 % pre riziko požiaru. Dánske zastúpenie očakáva softvérovú opravu až v prvom štvrťroku 2027.
Elektromobil drví benzín a naftu: Za jediný rok vyskočili registrácie o 62 %
Každé tretie nové auto v Európe je už elektromobil. Spaľovacie motory strácajú výhodu, klesajú ceny batérií.
CENA NOVÉHO SPRINGU
Dacia chystá auto pod 18-tisíc eur. Tentoraz už nebude z Číny
Lacný elektromobil a európska výroba sa nemusia vylučovať. Dacia pri novej generácii Springu avizuje vstupnú cenu pod 18-tisíc eur. Pre slovenského záujemcu však zostáva otvorená zásadná otázka: koľko bude stáť konkrétne auto u nás a s akou výbavou?
Realita života s čínskym autom: Slovenskí zákazníci chcú späť svoje peniaze
Leapmotor B10 po aktualizácii rozčuľuje časť majiteľov hlučným nabíjaním. V česko-slovenskej skupine pribúdajú sťažnosti a diskutuje sa aj o reklamácii či vrátení peňazí.
Geely odpálilo nabíjanie elektromobilov: 2 250 kW a 70 percent za 4,5 minúty
Zatiaľ čo špičkové európske elektromobily zvládajú 600 kW, Geely z Číny ukazuje neskutočných 2 250 kW.
Prečo sa elektromobil pri nabíjaní zrazu spomalí? Dôvod vás možno prekvapí
Nabíjačka ponúka výkon, ale o všetkom rozhoduje auto. Čo v skutočnosti ovplyvňuje rýchlosť nabíjania elektromobilu?

