Kamión vytlačil auto až k zvodidlám. Vodičovi hrozí pokuta 7 000 eur
Kamióny patria medzi najväčšie a zároveň najťažšie vozidlá na cestách. Ich vodiči preto musia počítať nielen s dlhšou brzdnou dráhou či horším výhľadom, ale aj s tým, že každá chyba môže mať pre ostatných účastníkov premávky oveľa vážnejšie následky. O to viac prekvapí situácia, ktorú teraz rieši polícia v Poľsku. ň
Neprehliadnite: Kamióny môžu uháňať 129 km/h. Štát tvrdí, že takto budú bezpečnejšie
Na zázname z palubnej kamery je vidieť kamión Scania, ktorý sa po predchádzaní osobného auta začne približovať k ďalšiemu vozidlu idúcemu v protismere. To musí doslova utekať k zvodidlám. A podľa toho, čo zachytáva kamera, nejde o krátky okamih spôsobený nepresným zaradením sa do jazdného pruhu.
Kamión mieril priamo na auto
Incident sa odohral na komunikácii medzi cestou DK15 a diaľničným uzlom Turzno na poľskej A1. Na videu je Scania s návesom určeným na prepravu živých zvierat. Súprava najskôr predbieha osobné vozidlo. Po dokončení manévru by sa prirodzene očakávalo, že sa kamión zaradí späť a bude pokračovať vo svojej jazde. Namiesto toho sa však začne približovať k vozidlu prichádzajúcemu z opačného smeru. Vodič osobného auta tak musí reagovať. Smeruje čo najbližšie k pravému okraju komunikácie a k zvodidlám. Podľa zverejneného záznamu zároveň výrazne spomaľuje, aby sa obom vozidlám podarilo bezpečne vyhnúť.
Rozdiel medzi oboma vozidlami pritom nie je zanedbateľný. Na jednej strane osobné auto, na druhej strane niekoľkotonová súprava.
Prečo to vodič kamióna urobil?
Presný dôvod zatiaľ nie je známy.Z krátkeho videozáznamu totiž nemožno spoľahlivo zistiť, čo sa medzi vodičmi odohralo pred samotným incidentom. Dá sa iba predpokladať, že nejaký konflikt mohol predchádzať samotnému manévru. Mohlo ísť napríklad o zatrúbenie, použitie svetelnej signalizácie alebo inú situáciu počas predbiehania.
To sú však iba dohady. A práve preto bude dôležité, čo zistia policajti. Jedna vec je totiž neúmyselné zaváhanie pri zaraďovaní sa po predbiehaní. Úplne iná situácia nastáva v prípade, ak by sa preukázalo, že vodič kamióna osobné auto cielene vytláčal.
Každý vodič občas urobí chybu. Niekto neskoro zabrzdí, iný prehliadne značku a ďalší nesprávne odhadne vzdialenosť pri predbiehaní. Pri kamióne je však situácia trochu iná. Ťažká jazdná súprava má podstatne dlhšiu brzdnú dráhu a jej vodič potrebuje na vykonanie úhybného manévru oveľa viac priestoru. Ak sa navyše veľký kamión dostane príliš blízko k osobnému automobilu, vodič menšieho vozidla môže mať len minimum možností, ako situáciu zachrániť.
Práve preto je používanie veľkosti a hmotnosti kamióna ako prostriedku na „výchovu“ ostatných účastníkov premávky mimoriadne nebezpečné. Ak vodič osobného auta urobí chybu, existujú legálne a bezpečné spôsoby, ako na ňu reagovať. Vytláčanie z jazdnej dráhy medzi ne rozhodne nepatrí.
Kamionisti pritom nie sú automaticky problémom na cestách
Jeden podobný prípad by však nemal byť dôvodom na odsudzovanie celej profesie. Profesionálni vodiči nákladných vozidiel patria medzi účastníkov premávky, ktorí ročne najazdia obrovské množstvo kilometrov. Denne sa pohybujú na diaľniciach, okresných cestách, v mestách aj na komplikovaných križovatkách. V porovnaní s bežným vodičom osobného auta majú často za sebou násobne väčšiu porciu kilometrov a množstvo náročných situácií.
Preto je škoda, keď správanie jedného vodiča vytvorí negatívny obraz o celej skupine profesionálov. Tentoraz však nejde o to, či kamión predbiehal pomaly alebo či niekomu prekážal. Ide o spôsob, akým mal vodič podľa videozáznamu reagovať na situáciu pred sebou.
Poľská polícia zverejnila video a informovala, že pracuje na zistení totožnosti osoby, ktorá v čase incidentu sedela za volantom Scanie. Práve videozáznam môže byť v tomto prípade dôležitým dôkazom. Ak sa podarí vodiča identifikovať a vyšetrovanie potvrdí, že išlo o úmyselné a nebezpečné konanie, prípad nemusí skončiť obyčajnou pokutou. Polícia podľa zverejnených informácií počíta aj s možnosťou, že vec bude smerovať pred súd. A tam môže byť trest podstatne nepríjemnejší.
V hre je vodičák aj 30 000 PLN
V prípade odsúdenia môže byť v závislosti od okolností v hre aj zákaz vedenia motorových vozidiel. Pri poľskom vodičovi môže ísť o stratu oprávnenia, pri zahraničnom vodičovi zase o zákaz vedenia vozidiel na území Poľska. A tým sa celý príbeh nemusí skončiť. V hre je totiž aj vysoká finančná sankcia. Maximálna pokuta môže v takomto prípade dosiahnuť 30 000 PLN (približne 7 000 eur). To už rozhodne nie je suma, ktorú by vodič jednoducho zaplatil a na celý incident zabudol. Samozrejme, konečný trest závisí od právnej kvalifikácie skutku, výsledkov vyšetrovania a rozhodnutia súdu.
Vodiči sa nemusia navzájom milovať. Nemusia súhlasiť so spôsobom jazdy druhého človeka. Môžu byť nahnevaní, môžu zatrúbiť alebo upozorniť na chybu.
Ale v momente, keď niekto začne svojou jazdou druhého človeka zámerne ohrozovať, prestáva ísť o obyčajný konflikt medzi vodičmi. Pri kamióne je tento rozdiel ešte výraznejší. Osobné auto môže mať hmotnosť približne jednu až dve tony. Naložená jazdná súprava môže mať násobne viac. Ak sa preto veľké vozidlo začne tlačiť do priestoru malého auta, nejde o žart ani o nevinné gesto. Stačí malá chyba, prudké zabrzdenie alebo nečakaný pohyb volantu a následky môžu byť veľmi vážne.
Najväčším problémom môže byť samotné video
Zaujímavé je aj to, ako rýchlo sa podobné prípady dostávajú na internet. Video z civilnej kamery sa môže v priebehu niekoľkých hodín dostať k tisícom ľudí a následne do médií. Z niekoľkosekundového incidentu sa tak môže stať príbeh, ktorý bude riešiť podstatne viac ľudí než len účastníci samotnej situácie. A práve tu vzniká ďalší problém.
Ak sa ukáže, že vodič kamióna skutočne reagoval na predchádzajúci konflikt týmto spôsobom, nepomôže to ani jemu, ani povesti profesionálnych vodičov. Jeden človek totiž môže svojím správaním veľmi ľahko zatieniť tisíce vodičov, ktorí svoju prácu vykonávajú každý deň bez podobných incidentov. Polícia teraz musí zistiť, kto Scaniu v danom momente riadil a čo presne pred nebezpečným manévrom incidentu predchádzalo.
Až vyšetrovanie ukáže, či išlo o úmyselné vytláčanie osobného auta, alebo o inú okolnosť. Samotný záznam však ukazuje dostatočne jasne, že vodič osobného auta sa ocitol v situácii, v ktorej musel uhýbať až k zvodidlám. A ak niekto používa niekoľkotonový kamión na to, aby druhému vodičovi „vysvetlil“, kto má na ceste väčšie právo, môže ho takéto vysvetľovanie vyjsť veľmi draho.
Zdroj: kujawsko-pomorska.policja.gov.pl
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
