Nové dopravné značky odhalia radary. Každá je úplne iná
Automatizovaná kontrola vodičov sa postupne rozširuje o priestupky, ktoré donedávna museli odhaľovať policajné hliadky. Susedné Poľsko teraz pripravuje zmenu dopravného značenia, ktorá má motoristov jasnejšie upozorniť na to, čo presne zariadenia pri ceste kontrolujú.
Ministerstvo infraštruktúry predstavilo tri nové dopravné značky s označením D-124a, D-124b a D-124c. Každá má vodiča varovať pred iným druhom kontroly.
Zatiaľ pritom nejde o dopravné značky, ktoré by už boli plošne zavedené. Sú však súčasťou pripravovaného systému, ktorý má zvýšiť bezpečnosť na cestách u susedov. Zároveň sa už začína testovať upravená značka používaná pred úsekovým meraním rýchlosti.
Čerstvo predstavené dopravné značky
Vodič hneď uvidí, akou rýchlosťou má ísť
Poľsko používa na označenie úsekového merania značku D-51a. Vodič na základe nej vie, že vstupuje na cestu, kde radar vypočíta jeho priemernú rýchlosť medzi dvoma bodmi. Problémom však podľa tamojších úradov zostáva neistota motoristov, aký rýchlostný limit v danom úseku práve platí. Časť vodičov preto pred kamerami výrazne spomaľuje, aj keď to nie je potrebné.
Nový variant značky bude preto obsahovať symbol aktuálneho rýchlostného limitu pre osobné vozidlá. Vodič tak na jednom mieste uvidí informáciu o úsekovom meraní aj rýchlosť, ktorú má dodržať.
Nové označenie sa má experimentálne objaviť na diaľniciach a rýchlostných cestách. Prvotný dopravný projekt potrvá do konca roka 2028. Úrady budú sledovať počet priestupkov, dopravných nehôd aj to, či motoristi pred značkami nezačnú prudko brzdiť. Ak sa riešenie osvedčí, upravené označenie sa následne rozšíri aj na ďalšie merané úseky.
Medzi nové dopravné značky patrí aj značenie D-51a
Nové dopravné značky varujú pred prejazdom na červenú
Ešte zaujímavejšia zmena sa však týka pripravovaných značiek pre ďalšie druhy automatizovaných kontrol. Označenie D-124a vodiča upozorní na systém Red Light. Ide o kamery schopné zaznamenať vozidlo, ktoré vojde do križovatky alebo na železničné priecestie napriek zákazu a červenému svetlu.
Podľa úradov sa takáto značka bude nachádzať maximálne 30 metrov od kontrolovaného miesta. Ďalšia značka s označením D-124b má upozorňovať na automatickú kontrolu jazdy vo vyhradenom pruhu (napríklad buspruh pre MHD). Umiestnená bude približne 100 metrov pred kamerou. Pre vodičov tak bude už na základe značky zrejmé, že nejde o obyčajnú dopravnú kameru.
Kamery budú kontrolovať odstup medzi autami
Označenie D-124c bude upozorňovať na stacionárne zariadenie, ktoré dokáže merať vzdialenosť medzi vozidlami. Takýto prístroj na Slovensku zatiaľ nemáme.
Poľsko má na diaľniciach a rýchlostných cestách stanovenú minimálnu vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu. V metroch musí zodpovedať najmenej polovici aktuálnej rýchlosti vyjadrenej v km/h. Pri rýchlosti 100 km/h to teda znamená minimálne 50 metrov. Pri 120 km/h ide o 60 metrov a pri diaľničnej rýchlosti 140 km/h už o 70 metrov.
Dodržiavanie tejto vzdialenosti budú kontrolovať stacionárne zariadenia. Značka D-124c bude na cestách s vysokou povolenou rýchlosťou umiestnená približne 500 až 700 metrov pred miestom merania. Takéto riešenie znamená zásadnú zmenu najmä pre vodičov, ktorí sa na diaľnici dlhodobo „lepiа“ na auto pred sebou. Zistenie priestupku prebehne bez toho, aby ho na mieste riešila policajná hliadka.
Zatiaľ nejde o hotovú zmenu pre celé Poľsko
Dopravné značky D-124a, D-124b a D-124c chystá poľské ministerstvo infraštruktúry. Kedy presne sa objavia pri všetkých cestách, zatiaľ nebolo potvrdené. Oveľa ďalej je upravená verzia dopravného značenia pre úsekové meranie rýchlosti, ktorá už vstupuje do experimentálneho testovania.
Automatické kamery pri cestách už v našom regióne nebudú sledovať iba prekročenie maximálnej rýchlosti. Technicky dokážu odhaliť prejazd na červenú, neoprávnenú jazdu vo vyhradenom pruhu či príliš malý odstup medzi vozidlami. Tomu sa postupne prispôsobuje aj dopravné značenie. V Rakúsku takto začínajú sankcionovať aj vysoký hluk áut.
Na rozdiel od Poľska či Česka, pri slovenských cestách by ste samostatné dopravné značky pre radary hľadali zbytočne. Polícia na Slovensku nemá zákonnú povinnosť informovať vodičov o tom, kde sú stacionárne radary či úsekové merania. Navyše, po najnovšom fiasku s ruskými radarmi u nás stále ani nebol zavedený systém kamier, ktorý by odhaľoval vysokú rýchlosť a ďalšie priestupky.
Zdroj: moto.rp.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
