Od piatka zatvoria najvyťaženejší tunel Slovenska. Využíva ho 72-tisíc áut denne
Vodičov čaká séria dopravných obmedzení na diaľničnom vstupe do Bratislavy. Tunel Sitina začnú pravidelne uzatvárať už tento piatok. Nejde pritom o jednorazovú údržbu. Práce sú naplánované na deväť víkendov a pokračovať budú až do novembra.
Tunel Sitina na diaľnici D2 patrí medzi kritické body bratislavskej cestnej siete. Denne ním podľa Národnej diaľničnej spoločnosti prejde v priemere približne 72-tisíc vozidiel. Za celý rok je to viac ako 26 miliónov áut.
Veľké dopravné zaťaženie je jedným z dôvodov, prečo už nestačí bežná údržba. Po približne dvoch desaťročiach prevádzky čaká tunel rozsiahlejšia stavebná a technologická obnova. Čo všetko bude zahŕňať?
Prvá uzávera už 11. septembra
Práce odštartujú v piatok 11. septembra o 21:30. Tunel bude úplne uzatvorený v oboch smeroch do soboty 12. septembra do 7:30. Tým sa však prvý pracovný víkend neskončí. Ďalšia dopravná uzávera sa začne v sobotu o 21:00 a potrvá do nedele do 10:00. Tretíkrát sa Sitina kvôli údržbe zatvorí v nedeľu o 20:00, pričom doprava sa má obnoviť v pondelok 14. septembra najneskôr o 4:30.
NDS sa rozhodla pre takýto systém nočných uzáver zámerne. Počas dňa, keď je doprava výrazne intenzívnejšia, zostane tunel prejazdný. Pre stavebníkov to však znamená, že pracovisko budú musieť opakovane pripravovať a následne odstraňovať.
Rovnaký režim sa bude opakovať počas celkovo deviatich víkendov. Práce sú naplánované na 11. až 14. septembra, 18. až 21. septembra, 25. až 28. septembra, následne počas troch októbrových víkendov od 2., 9. a 16. októbra a ďalšie uzávery prídu od 23. októbra. Posledné dva pracovné víkendy sú naplánované na 6. až 9. novembra a 13. až 16. novembra.
Ak sa však práce podarí dokončiť rýchlejšie, niektoré nedeľné nočné uzávery môžu odpadnúť. Diaľničiari budú o ďalšom vývoji informovať.
Vodiči pôjdu nútene cez Patrónku
Počas uzatvorenia tunela nebude možné využiť D2 cez Sitinu ani v jednom z jazdných smerov. Obchádzková trasa povedie cez mestské komunikácie a križovatku Patrónka.
V nočných hodinách je síce intenzita dopravy nižšia, no vodiči by napriek tomu mali počítať s dlhšou cestou. Patrónka je dôležitým dopravným uzlom aj bez presmerovania premávky z diaľnice a počas uzávery na ňu pribudnú vozidlá, ktoré by za normálnych okolností pokračovali cez tunel.
Dôležité je doplniť, že dopravné obmedzenia nemajú trvať nepretržite celé víkendy. Sitina sa bude vždy ráno otvárať a večer opäť zatvárať. Cez pracovný týždeň má doprava fungovať bez týchto obmedzení.
Kamery, vozovka aj poškodené ostenie
Rozsah prác ukazuje, prečo hovorí NDS o komplexnej obnove. Modernizovať sa má kamerový systém, vymenia sa poškodené poklopy a dilatačné škáry betónovej vozovky. Opravy sa dotknú aj trhlín v ostení tunela a odvodnenia.
Kontrolou a údržbou musí prejsť technologické vybavenie vrátane osvetlenia. Dlhodobá intenzívna premávka prináša do tunela veľké množstvo prachu a výfukových splodín, ktoré sa podpisujú na stave stavebných častí aj technológií. Tohtoročné práce pritom predstavujú iba prvú etapu. Ďalšie pokračovanie je naplánované na rok 2027.
Sitina sa bude opravovať aj budúci rok
V druhej etape má prísť na rad samotný vzhľad a povrch tunela. Odstráni sa pôvodný náter, opravia sa poškodené miesta ostenia a následne dostane tunel nový náter. Obnoví sa tiež značenie vzdialeností a označenie SOS kabínok.
Sitina bola pre motoristov otvorená v roku 2007 a odvtedy sa stala jednou z najdôležitejších častí diaľničného systému Bratislavy. Spája úseky D2 na západe hlavného mesta a umožňuje tranzitnej doprave vyhnúť sa časti mestských ulíc.
Pri dnešnom vyťažení na úrovni približne 72-tisíc vozidlách denne ide zároveň o najvyťaženejší cestný tunel na Slovensku. To je hlavný dôvod, prečo nemôže NDS pristúpiť k dlhodobej uzávere a rozsiahlu obnovu rozdelila na nočné pracovné bloky. Z nášho pohľadu ide o správny a rozumný prístup, pretože počas pracovných dní by v danej lokalite vznikli veľké dopravné zápchy.
Zdroj: NDS
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
