Skrytý radar rozdal 9 800 pokút. Obec zarobila 1,8 milióna eur
Keď sa podarí nájsť dobré miesto pre radar, zisky z neho dokážu dosahovať milióny eur. Na ceste B304 v bavorskej obci Kirchseeon dokázalo jediné meracie zariadenie za dva roky udeliť pokuty za rýchlosť v hodnote takmer dvoch miliónov eur.
Prístrojov núti motoristov rešpektovať dopravné značky, no stále sa nájdu vodiči, ktorí ho prehliadnu. Je totiž skrytý na strategickom mieste medzi dopravným značením a stĺpom a sčasti tak splýva s okolitým prostredím. Má výšku takmer dve metre a ide o čierny stĺp s matnou čiernou a sivou farbou.
Niektorí motoristi ho naopak už poznajú a vzájomne si posielajú varovania, na ktorom úseku treba spomaliť. Starosta je spokojný a chváli sa týmto prístrojom, ktorý označuje za svoj najlepší nápad.
Mužovi nameral rýchlosť 145 km/h
Samospráva ho uviedla do prevádzky ešte v decembri 2023 a hneď v prvých dvanástich dňoch zachytil približne 3-tisíc priestupkov.
Jeden vodič vtedy prešiel okolo zariadenia v obci dokonca rýchlosťou 145 km/h, a to napriek maximálnej rýchlosti stanovenej na 50 km/h. V skutočnosti bola jeho rýchlosť ešte vyššia, keďže uvedená hodnota už zahŕňa aj zohľadnenú toleranciu.
Tento konkrétny radar sa už stihol dostať aj do celoštátnych správ. V roku 2025 dokázala obec vďaka meraniu rýchlosti vyzbierať na pokutách viac ako milión eur. Číslo prekvapilo aj skúsených dopravných expertov a tento trend odvtedy pokračuje.
Výnosy z pokút zostávajú výsoké
Najnovšie dáta ukazujú, že radar stále pracuje naplno. Počas prvého polroka 2026 odfotil 9853 vodičov, ktorí prekročili povolenú rýchlosť. Keď zoberieme do úvahy vysoký nápor dopravy, nie je to až taký prekvapivý výsledok. Po tejto ceste prešlo za rovnaké obdobie takmer 2,7 milióna vozidiel.
Ide o jednu z frekventovanejších trás v regióne, kde bola rýchla jazda áut dlhodobým problémom. Obec preto situáciu zhodnotila tak, že rýchlostný radar bol nevyhnutnosťou.
Dôležité je, že čísla je od septembra 2025 ukazujú pozitívny trend z hľadiska počtu motoristov, ktorí dodržiavajú tamojší rýchlostný limit. Radar tak prestal loviť čoraz viac vodičov a namiesto toho časť z nich už naučil spomaliť.
Investícia, ktorá sa dávno vrátila
Obstarávacia cena zariadenia bola približne 100-tisíc eur. Od decembra 2024 do marca 2026 však radar priniesol obci viac ako 1,9 milióna eur na pokutách. Ak by sme to prepočítali na návratnosť investície, dostaneme sa na zisk 1,8 milióna eura s tým, že prístroj zostáva v prevádzke a ďalšie udelené pokuty finančný prínos ešte viac zvýšia.
Starosta Kirchseeonu Jan Paeplow však tvrdí, že o peniaze im v skutočnosti nejde. Podľa jeho slov bolo zámerom od začiatku, aby sa dosiahla väčšia bezpečnosť na cestách a menej hluku obťažujúceho miestnych obyvateľov, ktorí bývajú v blízkosti frekventovanej cesty. Najväčším úspechom tohto prístroja zostáva podľa starostu počet vodičov, ktorí sa už ani nebudú pokúšať jazdiť rýchlo.
Obecné radary na Slovensku neprešli
Aj u nás už motoristi často poznajú úseky hlavne na rušných ťahov, kde policajti často kontrolujú rýchlosť s použitím meracích prístrojov. Rozdiel je v miere transparentnosti. V nemeckom Kirchseeone sa rozhodli postupovať tak, že samospráva zverejňuje presné čísla o výnosoch a počte priestupkov. Na Slovensku sa takéto štatistiky k verejnosti nedostávajú.
Navyše, sieť stacionárnych radarov, ktoré by fungovali bez zapojenia polície v teréne, u nás stále nevznikla. Ministerstvo už viackrát avizovalo ich nákup, projekt roky mešká a zariadenia nie sú v prevádzke.
Súčasťou novely zákon o cestnej premávke, ktorú tento rok schválil parlament, boli najskôr aj takzvané obecné radary. Samosprávy by tak získali právomoc inštalovať na svojom území pri cestách vlastné kontrolné prístroje, a to v spolupráci s políciou. Po tlaku časti poslancov však obecné radary z finálneho textu novelizovaného zákona vypadli.
Prípad bavorského zariadenia pritom ukazuje, že dôsledné meranie rýchlosti a rozdávanie sankcií presvedčí aspoň časť motoristov, aby spomalili. Spolu s tým navyše obec vďaka pokutám získala už takmer dva milióny eur do rozpočtu, ktoré môže využiť napríklad na opravu ciest či iné investície. Jediným „porazeným“ tak v tomto prípade zostávajú cestní piráti.
Zdroj: radiogong.de
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
