Aktualita
Kuriózny zákon z Ruska: Svoje továrne pravdepodobne neuvidia
Nádej západných automobiliek na návrat do Ruska dostala výrazný zásah a tie, ktoré nad tým premýšľali, musia svoje myšlienky prehodnotiť. Štátna duma totiž posvätila legislatívu, podľa ktorej môžu firmy pochádzajúce z krajín označených Moskvou za nepriateľské prísť o možnosť odkúpiť si späť majetok, ktorého sa vzdali po februári 2022. Pre výrobcov áut ide o mimoriadne nepríjemnú správu.
Keď sa začínala vojna na Ukrajine, viaceré značky odovzdali svoje ruské továrne za symbolické sumy. Súčasťou dohôd bola klauzula, ktorá im v horizonte niekoľkých rokov zaručovala možnosť získať prevádzky naspäť, pri splnení základných podmienok. Doteraz sa však po tejto ceste nevydala ani jedna z nich a čas sa im na to míňa.
Schválené pravidlá presúvajú konečné slovo na rozhodcovský súd
Ten pri posudzovaní žiadosti prihliadne na vyjadrenie vládnej Komisie pre zahraničné investície a zároveň zváži ďalšie okolnosti, medzi ktoré patrí verejná podpora sankčnej politiky voči Rusku alebo netrhový charakter pôvodnej transakcie. Nezávislosť takéhoto posudzovania je prinajmenšom diskutabilná, a preto vznikajú obavy automobiliek.
Podstatné je, že zamietnutie môže prísť bez ohľadu na to, či daná spoločnosť už o spätné nadobudnutie svojho majetku vôbec požiadala. Firmy tak strácajú akúkoľvek istotu a ich niekdajšie záruky sa menia na papier, ktorého hodnotu určuje politická vôľa Kremľa. Ako už vieme, to môže znamenať viacero prípadných scenárov.
V Rusku tak budú preferovať domácu výrobu
V hre zostávajú štyri známe mená. Teoretickú možnosť vrátiť sa k svojmu majetku majú automobilky Ford, Nissan, Mercedes-Benz a tiež Renault, ktorý pred odchodom držal 68 % podiel v koncerne AutoWAZ. Práve francúzska značka mala v Rusku najsilnejšie postavenie a jej strata bola zo všetkých najcitlivejšia.
Dvom výrobcom sa dvere zatvorili už skôr. Mazda prišla o svoje právo v októbri 2025 a Hyundai o pár mesiacov neskôr, v januári 2026, keď obom vypršali dohodnuté lehoty. Ich šance na obnovenie výroby v Rusku sú teda dnes prakticky nulové. Či sa s Ruskom pokúsia vyjednávať v budúcnosti je otázne, no je dosť možné, že Rusko na návrat dokáže pristúpiť po splnení ďalších (pre nich výhodných) podmienok.
