Najkrajšia cesta strednej Európy. 8,5 km vedie k Slovensku

Ide o 8,5-kilometrový úsek rýchlostnej cesty S1 medzi obcami Przybędza a Milówka, známy ako obchvat Węgierskej Górky. Vodičom ho sprístupnili 23. októbra 2025. Pri príležitosti prvého výročia prevádzky zverejnila poľská správa ciest GDDKiA nové letecké fotografie. Zachytávajú vysoké mosty nad lesmi Beskidu Żywieckého, ktoré sa na jeseň sfarbujú do žltej a červenej.

Cesta vedúca 35 metrov nad zemou

Na krátkom úseku museli stavbári vybudovať päť estakád, tri mosty a dva tunely. Najdlhšia estakáda meria približne 940 metrov a najvyššie konštrukcie dosahujú 35,6 metra nad terénom. To zodpovedá výške približne desaťposchodového bytového domu.

Mosty a estakády majú spolu približne 2,3 kilometra. Viac ako štvrtinu celej trasy tak tvoria stavby, vďaka ktorým cesta prekonáva údolia, potoky a nerovnosti horského terénu.

Vodiči prechádzajú aj dvojicou tunelov s celkovou dĺžkou približne 1,8 kilometra. Kratší má okolo 830 metrov, dlhší približne kilometer. Oba pozostávajú z dvoch samostatných tunelových rúr pre opačné smery jazdy. Výstavbu komplikovalo členité územie, nestabilné geologické podmienky a potreba zachovať prístup do okolitých obcí. Práce sa začali v roku 2019 a trvali šesť rokov.

Za rok prešli štyri milióny áut

Podľa poľskej správy ciest GDDKiA využili nový úsek počas prvých dvanástich mesiacov viac ako štyri milióny vozidiel. Priemerná denná intenzita dopravy podľa celoštátneho sčítania z roku 2025 dosahuje takmer 10 500 automobilov.

Pred otvorením obchvatu museli vodiči prechádzať cez Węgiersku Górku, Cięcinu a Milówku. Miestne komunikácie slúžili súčasne tamojším obyvateľom, nákladnej doprave aj turistom smerujúcim na Slovensko. Najväčšie komplikácie vznikali počas víkendov a dovolenkovej sezóny.

Nová trasa odviedla veľkú časť tranzitu mimo obývaných oblastí. Prepojila tiež dva úseky S1, ktoré boli dovtedy oddelené. Vzniklo tak súvislé rýchlostné spojenie od Bielska-Białej až po Zwardoń pri slovenských hraniciach.

Za 8,5 kilometra zaplatili 350 miliónov eur

Výstavba obchvatu patrila medzi technicky najnáročnejšie cestné projekty v južnom Poľsku. Zmluva na projektovanie a realizáciu dosahovala približne 1,38 miliardy zlotých, pričom celkové náklady sa odhadovali na 1,5 miliardy zlotých.

Pri orientačnom prepočte ide o približne 350 miliónov eur. Jeden kilometer tak vyšiel v priemere na viac ako 40 miliónov eur.

Vysoké náklady súvisia najmä s tunelmi a estakádami. Súčasťou projektu boli tiež oporné konštrukcie, odvodňovacie systémy, retenčné nádrže a protihlukové opatrenia. Tunely dostali kamerový dohľad, núdzové osvetlenie, ventiláciu a bezpečnostné zariadenia.

Zaujímavosťou je usporiadanie jazdných pruhov. Hoci ide o rýchlostnú cestu, približne 3,7 kilometra tvorí jedno vozovkové teleso s jedným pruhom v každom smere. Zvyšných 4,8 kilometra má oddelené vozovky vrátane tunelových úsekov.

Nová cesta pomáha aj Slovákom

Poľská cesta S1 pokračuje smerom k hraničnému priechodu Zwardoń – Skalité, kde nadväzuje na slovenskú diaľnicu D3. Ide o dôležité spojenie medzi severným Slovenskom, Bielsko-Białou a priemyselnými oblasťami Horného Sliezska.

Pre vodičov zo Žiliny a Kysúc je trasa alternatívou pri cestovaní do južného Poľska. Využívajú ju aj kamióny prepravujúce tovar medzi oboma krajinami. Poľsko zároveň pokračuje v dostavbe ďalších úsekov S1. Celá plánovaná trasa od diaľnice A1 pri Pyrzowiciach po slovenskú hranicu má mať približne 134 kilometrov.

Jedným z chýbajúcich úsekov zostáva desaťkilometrové spojenie medzi Mysłowicami a Bieruńom, ktorého dokončenie sa plánuje na tretí štvrťrok 2027. Po jeho sprevádzkovaní sa zlepší napojenie slovenských vodičov na poľskú diaľničnú sieť.

Na slovenskej strane však zostáva nedokončená časť diaľnice D3 na Kysuciach. Plný potenciál, ktorý nová cesta u susedov má, sa tak z pohľadu slovenských motoristov naplno prejaví až po dobudovaní nadväzujúcich úsekov u nás. Dovtedy bude nová horská cesta S1 nielen turistickou atrakciou, ale aj ukážkou toho, ako výrazne dokáže niekoľko kilometrov novej komunikácie zmeniť dopravu v celom regióne.