Nová STK podľa Bruselu: EÚ si posvieti na batérie, kilometre a zavedie digitálne certifikáty
Najdôležitejším a najsledovanejším bodom celej európskej reformy technických kontrol (STK) bol návrh na skrátenie intervalov. Pôvodné plány hovorili o tom, že osobné autá staršie ako desať rokov by museli stanice STK navštevovať každý jeden rok. Pre slovenský vozový park by to znamenalo obrovskú finančnú záťaž a preplnené linky.
Výbor Európskeho parlamentu pre dopravu a cestovný ruch (TRAN) však tento návrh odmietol. Poslanci dospeli k záveru, že takáto povinnosť by bola neprimeraná a staršie autá tak z bežného dvojročného režimu kontrol nevypadnú. Majitelia jazdeniek si tak môžu vydýchnuť, pretože v tomto smere sa podmienky a frekvencia ich návštev nezmenia.
Tvrdá rana pre podvodníkov s kilometrami
Hoci starším autám zostáva klasický interval, štátne orgány a stanice STK si oveľa prísnejšie posvietia na ich históriu. Podľa schváleného balíčka výbor pre dopravu podporil povinné zdieľanie údajov o počte najazdených kilometrov a výsledkoch technických kontrol.
V praxi to znamená obrovský krok vpred v boji proti podvodníkom, ktorí pri dovoze áut umelo znižujú nájazd na odometri. Vďaka povinnému prepojeniu dát medzi jednotlivými členskými štátmi EÚ bude technik na Slovensku okamžite vidieť, s akým stavom kilometrov a s akým výsledkom auto absolvovalo kontrolu v Nemecku či Rakúsku. Priestor na „omladenie“ vozidla pred jeho prihlásením u nás sa tak radikálne zúži.
Batérie elektromobilov dostanú vlastný dozor
S rastúcim podielom elektrifikovaných vozidiel musela únia upraviť aj metodiku samotnej inšpekcie. Klasická vizuálna kontrola a meranie emisií výfukových plynov pri bezemisných autách nedávajú zmysel, preto výbor podporil zaradenie nových položiek do zoznamu povinných úkonov.
Neprehliadnite: VIDEO: Neuveriteľná nehoda sa stala priamo pred očami policajtov, zachytila ju kamera
Pod prísnejší drobnohľad technikov sa dostanú priamo batérie elektromobilov. Zatiaľ čo doteraz sa kontrolóri zameriavali primárne na brzdy či podvozok ťažkého elektromobilu, po novom budú mať jasné pravidlá, ako skontrolovať bezpečnosť a celkový stav trakčného akumulátora. Cieľom je včas identifikovať poškodenia alebo degradáciu, ktoré by mohli predstavovať bezpečnostné riziko na cestách.
Prísnejšie podmienky pre motorkárov
Zmeny neobídu ani majiteľov jednostopových vozidiel. Aktualizácia kontrolných kritérií, ktorú podporili európski zákonodarcovia, prinesie prísnejšie technické kontroly aj pre motocykle. Podobne ako pri autách, cieľom je zjednotiť úroveň bezpečnosti na európskych cestách a zabezpečiť, aby motorky vo všetkých štátoch spĺňali moderné európske štandardy.
Pozitívnou správou z bruselských rokovaní je tlak na znižovanie byrokracie. Výbor schválil zavedenie digitálnych certifikátov o technickej kontrole a digitálnych osvedčení o evidencii vozidla.
Tieto elektronické dokumenty by mali byť plne akceptované naprieč celou Európskou úniou. Ak teda v budúcnosti absolvujete kontrolu, výsledok bude zaznamenaný do digitálnej podoby, ktorá nielen zjednoduší prácu úradom pri kontrole na cestách, ale zároveň zamedzí falšovaniu papierových protokolov. Tento krok by mal celý systém výrazne sprehľadniť a zrýchliť.
Zdroje: Europal
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
