Chcete benzínový atmosférický V6? Prinášame prakticky zoznam TOP 9 motorov, ktoré by som chcel mať doma

Atmosférický motor V6 ponúka dokonalú rovnováhu medzi výkonom, kultivovanosťou a spoľahlivosťou.

Vydané 25. júla 2026, Text: Marek

Zdieľať na:

Inzercia

Honda J-Series – japonská presnosť s jednou veľkou chybou

Výroba 1996 – súčasnosť
Zdvihový objem: 2,5, 3,0, 3,2, 3,5, 3,7 litra

Motory Honda J sú známe svojou odolnosťou a plynulým chodom . V Európe sú najznámejšie pre motory s objemom 3,5 a 3,7 litra v modeli Legend, ale v Amerike boli inštalované v mnohých modeloch – Odyssey, Acura MDX, Accord a ďalších.

Výhody:

Vysoká spoľahlivosť – pri pravidelnej údržbe karoséria zhrdzavie skôr, ako zlyhá motor.
Dizajn – hliníkový blok, DOHC, reťazový pohon.

Nevýhody:

Problémy s ojničnými ložiskami – Spoločnosť Honda uznala výrobnú chybu na motoroch J35Y5/J35Y6, kde je kľukový hriadeľ nesprávne opracovaný, čo vedie k nedostatočnému mazaniu a poruche motora. Zvolávaných bolo približne 250 000 vozidiel.
Vnútorné vodné čerpadlo – v niektorých verziách je umiestnené vo vnútri motora, čo sťažuje jeho výmenu.
Systém VCM – systém deaktivácie valcov Honda môže spôsobiť problémy s kompresiou.

Tip: Vyhnite sa motorom J35Y5/Y6 z problémových rokov. Skontrolujte, či sa na vozidlo vzťahuje zvolávacia akcia. Pravidelne meňte olej a sledujte známky spotreby oleja.

Foto: carveeta.com

Mercedes M112 V6 – nemecká odolnosť za vysokú cenu

Výroba 1997 – 2006
Zdvihový objem: 2,4, 2,6, 2,8, 3,2, 3,7 litra

Prvý motor V6 od Mercedesu sa ukázal ako veľmi odolná konštrukcia. Zaujímavý fakt: M112 má tri ventily a dve zapaľovacie sviečky na valec. Najlepší pomer výkonu a spotreby poskytuje 3,2-litrový variant.

Výhody:

Trvanlivosť – mnohé exempláre najazdili viac ako pol milióna kilometrov bez väčších porúch.
Zdokonalenie – vyvažovací hriadeľ zaisťuje mimoriadne plynulý chod.
Dobre si poradí s LPG – nepriame vstrekovanie a hydraulické zdviháky ventilov uľahčujú prestavbu.

Nevýhody:

Zničenie remenice kľukového hriadeľa – charakteristická porucha motora M112.
Zvýšená spotreba oleja – pre motory s vyšším počtom najazdených kilometrov.
Systém PCV – Kryty ventilov a hadice vetrania kľukovej skrine často netesnia, čo spôsobuje problémy s voľnobehom.
Vysoké náklady na údržbu – diely sú drahé a samotný motor sa ťažko servisuje.

Tip: M112 je skvelý motor, ak ste pripravení na vyššie náklady na údržbu. Vyhnite sa modelom s nevysvetliteľnou stratou výkonu, to je často znakom problému so sacím systémom alebo snímačom MAF.

Nissan VQ – legenda, ktorá stále jazdí

Výroba 1994 – súčasnosť
Zdvihový objem: 2,0, 2,3, 2,5, 3,0, 3,5, 3,7, 3,8, 4,0 litra

Rodina motorov VQ je jednou z najúspešnejších radov motorov V6 vôbec. Viacnásobný víťaz ocenenia Ward’s 10 Best Engines. Bola inštalovaná v modeloch Nissan, Infiniti a vďaka firemným kontaktom aj v modeloch Renault Laguna III, Espace IV, Vel Satis a Latitude.

Obzvlášť cenený je VQ35DE – 3,5 litra, 230-300 koní, inštalovaný v modeloch 350Z, Infiniti G35, Pathfinder a Murano.

Výhody:

Rovnováha medzi výkonom a spoľahlivosťou – mnohí majitelia hlásia viac ako 300 000 km s pravidelnou údržbou.
Vysoká schopnosť otáčania – niektoré varianty dosahujú až 7 500 ot./min.
Veľký trh s náhradnými dielmi – úpravcovia ho milujú, je možné dosiahnuť výkon viac ako 400 koní.

Nevýhody:

Spotreba oleja – najmä VQ35DE.
Vnútorné vodné čerpadlo – na novších motoroch VQ môže porucha čerpadla viesť k zmiešaniu nemrznúcej zmesi s olejom.
Rozvodová reťaz – Staršie motory môžu mať problémy s napínačom reťaze.

Tip: VQ je vynikajúcou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivý motor s nádychom športového charakteru. Vyhnite sa exemplárom s nevysvetliteľnou spotrebou oleja. Pravidelne kontrolujte vodné čerpadlo.

Foto: Carbuzz.com

Toyota / Lexus GR – kráľ spoľahlivosti

Výroba 2003 – súčasnosť
Zdvihový objem: 2,5, 3,0, 3,5, 4,0 litra

Motory GR od Toyoty sú nástupcami legendárnych radových šesťvalcov JZ. Najznámejší je 2GR-FE, 3,5 litra, reťazový pohon, duálne variabilné časovanie ventilov (DVT). Montuje sa do modelov Camry, Highlander, Sienna, RAV4 V6 a Lexus ES, IS, GS, RX. Dokonca aj Lotus Evora používal motor 2GR.

Výhody:

Výnimočná spoľahlivosť – motor 2GR je považovaný za jeden z najspoľahlivejších motorov V6 vôbec.
Reťazový pohon – bez výmeny remeňa.
Výborná dostupnosť dielov – nainštalovaných v miliónoch vozidiel.

Nevýhody:

Únik vody z čerpadla – jeden z najčastejších problémov.
Únik oleja z krytu reťaze – známy problém na motoroch 2GR.
VVTi potrubia – môžu prasknúť a spôsobiť únik oleja.
Plastové chladiace potrubie – náchylné na praskanie.

Tip: GR môže byť najlepšou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivý a bezstarostný motor V6. Vyhnite sa skorým motorom 2GR (do roku 2010) kvôli problémom s potrubím VVT-i. Pravidelne kontrolujte vodné čerpadlo.