Aktualita
Nikto ich nechce: Tieto značky sa v Európe prepadávajú, aj keď celkové predaje áut rastú
V poslednej dobe sme ako na hojdačke, raz čítame, že v Európe sa autá nepredávajú, inokedy zas že atakujú rekordy. Tentokrát môžeme povedať, že si Európsky automobilový trh prvých piatich mesiacoch roka 2026 vedie pomerne dobre. Podľa údajov združenia ACEA bolo v sledovanom období zaregistrovaných takmer 5,83 milióna nových osobných automobilov, čo predstavuje medziročný nárast o 4,5 %. Napríklad nám susedný poľský trh rástol ešte výraznejšie, konkrétne o 7,4 %, čím prekonával európsky priemer.
Z pohľadu jednotlivých krajín patrili k najúspešnejším Estónsko s medziročným nárastom o takmer 75 %, Malta s 32 % a Slovinsko s vyše 20 %. Na opačnom konci rebríčka sa ocitli Cyprus, Rumunsko a Holandsko, kde registrácie nových vozidiel klesli o viac ako osem percent. Na Slovensku sme zaznamenali v Máji medziročný pokles o viac ako 6 %. Celkový obraz trhu je teda pestrý, no väčšina krajín sa pohybuje v kladných číslach.
Výraznejšie problémy zaznamenalo niekoľko automobilových značiek
Najhlbší prepad hlási japonské Mitsubishi, ktorého registrácie klesli o takmer 43 %, a to napriek tomu, že na prelome rokov 2025 a 2026 uviedlo na trh dve nové kompaktné SUV. Dvojciferné poklesy zaznamenali aj DS, Alfa Romeo, Ford, Porsche, Dacia, Nissan, Lexus a Hyundai.
Predaje v Európske únii narástli | Zdroj: Acea
Na druhej strane spektra dominujú čínski výrobcovia. Leapmotor zaznamenal v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka nárast registrácií o neuveriteľných 553 %. Podobne výrazný rast dosiahlo BYD s nárastom o 145 %. Tesla sa tiež umiestnila medzi najrýchlejšie rastúcimi značkami s 57-percentným prírastkom nových registrácií.
Čínska skupina Chery dosiahla nárast o 316 %, no ACEA ju eviduje ako celú korporáciu zahŕňajúcu štyri samostatné značky: Chery, Jaecoo, Jetour a Omoda. Ich spoločný výsledok je pôsobivý a potvrdzuje, že čínska expanzia na európskom trhu sa nezastavila ani v roku 2026. Avšak treba brať ohľad na to, že tieto čísla neznamenajú, že čínske značky dominujú nášmu trhu, len že narástli ich medziročné predaje, ktoré v predchádzajúcom roku neboli až tak vysoké, keďže niektoré z nich len prišli do Európy v danom období.
Predaje áut na Slovensku medziročne klesajú | Zdroj: Acea
Celkovo tak trh ponúka jednoznačný pohľad, a to že tradičné automobilky čelia narastajúcemu tlaku zo strany ázijských výrobcov, ktorí kombinujú cenovú dostupnosť s modernou technológiou. Tento trend sa v najbližšom období pravdepodobne ešte prehĺbi.
Predaje na Slovensku za prvý polrok 2026, podľa typu pohonu | Zdroj: Acea
