Najnovšie radary sa tvária ako bežné kamery. Posielajú pokuty 140 eur
Koniec telefónom za volantom? Na Salzburgringu testovali inteligentné radary
Rakúske cesty by sa už čoskoro mohli dočkať technologickej revolúcie v oblasti dopravnej bezpečnosti. Na známom pretekárskom okruhu Salzburgring prebehlo testovanie nových hi-tech radarov, ktoré dokážu automaticky odhaliť vodičov s mobilom v ruke, ale aj príliš hlučné vozidlá. Cieľom iniciatívy je radikálne znížiť mieru nebezpečného rozptyľovania za volantom.
SALZBURG – Boj proti nepozornosti za volantom a nadmernému hluku v uliciach naberá na obrátkach. Salzburský dopravný referent Stefan Schnöll (ÖVP) zorganizoval na okruhu Salzburgring technickú prezentáciu spojenú s testovacou fázou prelomových monitorovacích systémov. Ide o radary s umelou inteligenciou (AI), ktoré dokážu v reálnom čase identifikovať vodičov porušujúcich zákaz používania mobilných telefónov, ako aj autá či motorky s nelegálne upravenými výfukmi.
Schnöll plánuje v spolupráci s ostatnými spolkovými krajinami vyvinúť tlak na federálnu vládu vo Viedni. Cieľom je čo najskôr upraviť legislatívu tak, aby bolo využívanie týchto moderných zariadení v rakúskej cestnej premávke legálne.
Výška pokuty za mobil za volantom v susednom Rakúsku dosahuje 100 eur, pokiaľ vás zastavia policajti. Keď vám príde sankcia domov poštou, zaplatíte v rámci takéhoto konania 140 eur.
Inšpirácia z Nemecka: Systém „Monocam“ a pravidlo štyroch očí
Ako úspešný príklad z praxe slúži nemecká spolková krajina Porýnie-Falcko, kde už od roku 2022 v pilotnom režime funguje holandský systém známy pod názvom „Monocam“.
Fungovanie tohto „mobilového radaru“ je založené na nepretržitom monitorovaní prichádzajúcich vozidiel. Umelá inteligencia vyhodnocuje siluetu vodiča, a ak zaznamená podozrivé držanie smartfónu, urobí záznam. Ten však nemecké úrady nepokutujú automaticky. Podlieha prísnej kontrole:
-
Princíp štyroch očí: Nasnímaný obraz okamžite preverujú dvaja prítomní policajti.
-
Časový limit: Policajti majú presne dve sekundy na to, aby potvrdili, či naozaj došlo k priestupku.
-
Ochrana súkromia: Ak policajti porušenie predpisov v tomto limite nepotvrdia, systém záznam automaticky a nenávratne vymaže.
Salzburský krajinský policajný riaditeľ Bernhard Rausch sa k testovaniu vyjadril optimisticky, no upozornil na právne detaily: „Zariadenie na nás urobilo pozitívny dojem. Teraz musíme dôkladne zanalyzovať, ako celý proces nastaviť z hľadiska ochrany osobných údajov. V Rakúsku musíme nájsť optimálny spôsob implementácie, no v princípe sme na podobné technológie zvyknutí už z merania bezpečného odstupu medzi vozidlami. Mohlo by ísť o technicky veľmi podobný systém.“
Radary majú preventívny efekt
Skúsenosti z nemeckého Mainzu (Mohuča) potvrdzujú, že samotná prítomnosť týchto radarov mení správanie vodičov. Caroline Schug z ministerstva vnútra Porýnia-Falcka uviedla, že po nasadení systému sprevádzanom informačnou kampaňou zaznamenali merateľný pokles používania telefónov počas jazdy. Zariadenie má tak popri represiách najmä silnú preventívnu funkciu.
Rakúski vodiči si však na nové radary ešte chvíľu počkajú. Ak všetko pôjde podľa plánu a podarí sa schváliť potrebnú legislatívu, „smart radary“ by sa na rakúskych cestách mohli objaviť najskôr v priebehu budúceho roka.
Zdroj: RTS
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
