Aktualita
Viac ako 50 % áut je poškodených: Od týchto našich susedov si auto asi radšej nekupujte
Nová početná analýza dát odhalila, že väčšina automobilov preverených u našich susedov v Maďarsku má za sebou nejakú formu poškodenia. Konkrétne išlo o 57,3 % vozidiel, ktoré utrpeli buď drobné kozmetické chyby, prípadne aj rozsiahlejšie havárie. Spoločnosť carVertical upozorňuje, že časť týchto áut sa po lacnej oprave dostáva aj na zahraničné trhy, kde sa dané problémy snažia predajcovia maskovať.
Z celkového počtu poškodených vozidiel pripadalo 1,8 % na najzávažnejšie prípady, kedy hodnota škody dosiahla alebo prekročila polovicu momentálnej trhovej ceny auta. Naopak, drvivá väčšina, presne 90,7 %, mala poškodenie pod hranicou dvadsiatich percent hodnoty vozidla. Aj tak však riziko kúpy vážne havarovaného kusu zostáva celkom reálne.
Problémom často býva, že oprava vozidla sa finančne neoplatí
To láka nepoctivých predajcov k použitiu lacných náhradných dielov a k zatajeniu skutočného pôvodu auta. „Po nehode poisťovne ponúkajú majiteľom buď odškodné, alebo preplatenie opravy. Niektorí predajcovia to využijú, vozidlo lacno opravia a rýchlo predajú,“ priblížil odborník na dovoz áut, Matas Buzelis.
Cezhraničný predaj havarovaných áut, najmä zo západnej Európy do východnej, kde sú opravy lacnejšie, sa pohybuje v právne neurčitej oblasti. Práve preto z Únie každoročne zmizne odhadom 3,5 milióna vozidiel. Nová európska legislatíva to chce vyriešiť prepojením národných evidencií, vďaka čomu bude pohyb áut ľahšie dohľadateľný.
Zdroj: ChatGPT
Miera ťažko poškodených áut sa medzi krajinami výrazne odlišuje. Najhoršie v testoch obstálo Taliansko so 7,8 %, tesne za ním Nemecko so 7,7 %, ďalej Švédsko a Španielsko. Zaujímavé je, že práve Nemecko malo najmenej áut s ľahkým poškodením, čím sa spochybňuje rozšírená fáma o bezchybných nemeckých autách na dovoz.
Pred kúpou ojazdeného auta sa preto oplatí preveriť jeho minulosť a zistiť, či neprešlo vážnou nehodou. „Jednotný európsky systém na sledovanie histórie vozidiel zatiaľ chýba. Správa o histórii ho dokáže nahradiť, no kupujúcim aj tak radíme skúšobnú jazdu a kontrolu v odbornom servise,“ uzavrel Buzelis.
Čo skontrolovať pri kúpe jazdeného auta:
-
Overiť históriu auta: Skontrolovať VIN číslo, počet majiteľov, servisnú históriu, najazdené kilometre, prípadné poistné udalosti a či auto nie je v exekúcii alebo či nie je v leasingu.
-
Pozrieť technický stav: Nestačí pekný lak a čistý interiér. Treba skontrolovať motor, prevodovku, brzdy, podvozok, úniky kvapalín, koróziu a stav pneumatík. Ideálne zobrať auto do nezávislého servisu.
-
Skúšobná jazda je povinnosť: Počas jazdy sledovať zvuky, radenie, brzdenie, správanie volantu, podvozka a elektroniky. Auto by malo štartovať bez problémov za studena aj za tepla.
-
Pozor na príliš výhodnú cenu: Ak je auto výrazne lacnejšie než ostatné kusy na trhu, väčšinou je na to dôvod. Môže ísť o skryté poškodenie, stočené kilometre, problémový pôvod alebo drahú opravu, ktorá čaká nového majiteľa.
-
Nepodceniť zmluvu a doklady: Skontrolovať technický preukaz, STK, EK, servisnú knižku, počet kľúčov a údaje predávajúceho. V kúpnej zmluve by mal byť jasne uvedený stav vozidla, cena, VIN, kilometre a vyhlásenie o právnej bezchybnosti auta.
