Budú takéto zadné svetlá štandardom? Nová generácia Peugeotu 208 stavila na retro
Francúzska legenda sa pripravuje na veľkolepý návrat v úplne novom šate. Peugeot totiž plánuje predstaviť svoj kľúčový model na jesennom autosalóne v Paríži a už teraz je jasné, že nová generácia 208 bude naozaj o niečom inom. Ak ste milovali ikonický Peugeot 205, pripravte sa na vlnu nostalgie. Dizajnéri sa rozhodli pre odvážny exteriér s retro prvkami, ktorým budú dominovať tri horizontálne LED línie. Podľa šéfa automobilky sa práve tento svetelný podpis stane tvárou všetkých budúcich modelov značky.
To, čo robí tento model výnimočným, nie je len vzhľad, ale najmä technológie. Nová generácia modelu 208 bude totiž vôbec prvým vozidlom postaveným na modernej platforme STLA Small od koncernu Stellantis. Do segmentu malých mestských áut navyše prináša technológiu steer-by-wire, čo v praxi znamená úplné odstránenie fyzického spojenia medzi volantom a kolesami. Zatiaľ však nie je potvrdené, či túto vychytávku dostanú všetky výbavové stupne.
Elektrina ako priorita, ale čo milovníci benzínu?
Hoci je nová generácia primárne vyvíjaná ako elektromobil, Peugeot si necháva otvorené zadné vrátka pre rôzne trhy. Automobilka aktuálne zvažuje dve cesty, ako uspokojiť dopyt po spaľovacích motoroch:
-
Prispôsobenie platformy pre hybridné pohonné jednotky.
-
Ponechanie súčasného modelu s konvenčnými motormi v predaji tak dlho, kým oň bude záujem.
Konkurencia nespí
V segmente malých áut začína byť poriadne tesno. Zatiaľ čo Renault elektrickú verziu Clia vôbec neponúka a Citroën sa s modelom C3 sústredí skôr na benzín a mild hybridy, Peugeot ide vlastnou cestou. Do ringu však vstupujú aj ďalší silní hráči, Volkswagen nedávno odhalil elektrické ID.polo a Kia už má model EV2. Nová generácia Peugeotu 208 tak bude musieť obhájiť svoju pozíciu v konkurencii, ktorá sa čoraz viac orientuje na čistú energiu.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
