Máte ho v aute aj vy? Úrady už pochovali systém, ktorý motoristi roky nenávideli a vypínali
Systém štart-stop bol dlhé roky symbolom vynútenej ekológie. Každý vodič vie, že ak motor zhasne na križovatke práve v momente, keď potrebujete rýchlo vyraziť, je na „nezaplatenie“. Agentúra EPA (Environmental Protection Agency) teraz pod vedením administrátora Leeho Zeldina uznala, že tento systém je medzi motoristami všeobecne nepopulárny. Vo februári 2026 preto podpísali finálne nariadenie, ktoré ruší takzvané off-cycle kredity. Práve tie motivovali automobilky inštalovať túto funkciu do každého vozidla, aby umelo znižovali flotilové emisie.
Koniec zelených kreditov a falošných úspor
Hlavným argumentom pre zrušenie podpory je nízka efektivita v reálnom svete. Štúdie potvrdili, že reálna úspora paliva v mestskej premávke je často nižšia ako jedno percento. Na druhej strane, náklady na údržbu dramaticky rastú. Moderné autá potrebujú drahšie AGM batérie a zosilnené štartéry, ktoré aj tak podliehajú predčasnému opotrebeniu. EPA vo svojej správe uvádza, že zrušenie týchto nezmyselných regulácií ušetrí americkým spotrebiteľom miliardy dolárov na servise a náhradných dieloch.
Administratíva tvrdí, že ekologický prínos výroby miliónov nových batérií a štartérov prevyšuje emisie za ušetrené kvapky benzínu. Tento pragmatický prístup nahradil doterajší tlak na papierové znižovanie emisií. Automobilky už nebudú dostávať žiadne bonusy za to, že vodičom komplikujú život funkciou, ktorú väčšina z nich okamžite po naštartovaní aj tak vypína.
Systém, ktorý ničí techniku
Dlhodobé skúsenosti mechanikov potvrdzujú obavy motoristov. Neustále vypínanie a štartovanie motora, najmä ak nie je úplne zohriaty, extrémne zaťažuje ložiská kľukového hriadeľa a turbodúchadlá. Mazací tlak v motore pri každom zastavení klesne na nulu. Pri opätovnom štarte trvá zlomok sekundy, kým sa olej dostane k najviac namáhaným častiam. Po tisíckach takýchto cyklov dochádza k poškodeniu techniky.
Neprehliadnite: Jarná nočná mora vodičov: Jeden výtlk môže znamenať škody za tisíce eur. Na čo si dať pozor?
Zahraničné médiá ako Motor1 pripomínajú, že štart-stop bol od začiatku len barličkou pre splnenie laboratórnych testov. V USA sa teraz táto kapitola definitívne uzatvára. Výrobcovia síce môžu systém vo vozidlách nechať, no bez federálnych výhod sa im to už finančne neoplatí. Očakáva sa, že sa z neho stane buď voliteľný prvok, alebo z ponuky úplne zmizne.
Kedy sa pridá európa?
Pre slovenských vodičov je kľúčové, ako zareaguje Brusel. Európska únia zatiaľ zostáva verná svojim prísnym cieľom, no tlak na zmenu rastie. S príchodom normy Euro 7 v roku 2026 sa čoraz viac diskutuje o reálnej životnosti vozidiel.
Ak sa potvrdí, že americký model bez povinného štart-stopu vedie k dlhšej životnosti motorov, bude to silný argument aj pre našich zákonodarcov. Zatiaľ nám nezostáva nič iné, len so závisťou sledovať americký trh, kde sa motor opäť stáva srdcom auta, a nie jeho najslabším článkom.
Zdroje: Car and Driver
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
