Koniec zničeným kolesám a drahým servisom? Umelá inteligencia od ZF vidí výtlky na ceste skôr, než do nich vletíte
Asi každému z nás sa to už niekedy stalo. Idete po známej okreske, oproti vám svieti auto, na zlomok sekundy stratíte stopercentný vizuálny kontakt s vozovkou a zrazu sa ozve nepríjemná, tvrdá rana od podvozku. Nový výtlk, ktorý na tom mieste včera ešte nebol, si práve vybral daň na zavesení kolesa. Jarné obdobie na slovenských cestách často pripomína testovací tankodrom. Každý takýto tvrdý náraz pritom môže znamenať poškodenú geometriu, preseknutú pneumatiku alebo v horšom prípade zničené rameno nápravy.
Automobilový priemysel však konečne prináša funkčnú odpoveď. Nemecký technologický gigant ZF, ktorý patrí k najväčším globálnym dodávateľom inovácií pre automobilky, prichádza na trh s revolučným systémom. Je ním softvérovo-hardvérová novinka s názvom AI Road Sense. Doteraz sme sa spoliehali výhradne na to, že podvozok zareaguje až v momente, keď koleso do jamy fyzicky padne, nový prístup stavia na absolútnej prevencii a softvérovom riadení.
Umelá inteligencia v úlohe špičkového kopilota
Základom celého inovatívneho systému je pokročilá umelá inteligencia, ktorá sa v reálnom čase učí a predvída správanie auta. Systém AI Road Sense z rodiny inovácií Chassis 2.0 nečaká na náraz. Využíva integrované senzory na to, aby presne skenoval povrch pred vozidlom. Akonáhle deteguje blížiacu sa hrozbu, či už ide o hlboký výtlk, nečakaný prechod na šotolinu, prepadnutý kanál alebo zľadovatený úsek, okamžite pošle túto kľúčovú informáciu do centrálneho elektronického mozgu auta.
ZF
Týmto mozgom je špeciálna softvérová platforma s názvom cubiX, ktorú inžinieri zo ZF vyvinuli na komplexné riadenie jazdnej dynamiky. Akonáhle cubiX zistí blížiacu sa jamu, okamžite upraví parametre inteligentných tlmičov, akým je napríklad aktívny tlmiaci systém sMOTION. Tlmič v zlomku sekundy zmení svoju tuhosť tak, aby koleso buď plynule prešlo cez prekážku, alebo ju doslova preletelo s minimálnym prenosom energie do karosérie. Výsledkom sú eliminované tvrdé rany, rapídne zvýšený komfort pre posádku a predovšetkým zachovaná stabilita celého auta.
Od základnej analýzy až po presný LiDAR
Obrovskou výhodou je, že ZF nevyvinulo systém len pre hyperluxusné limuzíny s miliónovými cenovkami. Technológiu AI Road Sense ponúka v troch rôznych úrovniach, takže by sa mohla postupne dostať aj do bežných, dostupnejších áut strednej triedy.
Už základná verzia Standard dokáže inteligentne čítať a analyzovať signály zo štandardnej zbernice CAN a na základe toho presne určovať typ cesty. O stupeň vyššia verzia Advanced do hry zapája aj dáta z predných kamier vozidla. Vďaka nim systém vizuálne identifikuje jamy a analyzuje zmeny povrchu vozovky priamo pred autom.
ZF
Skutočným technologickým vrcholom je však verzia Premium. Tá okrem kamier využíva mimoriadne presný laserový radar LiDAR. Tento senzor dokáže detailne skenovať profil cesty až do vzdialenosti 25 metrov pred vozidlom s extrémnou presnosťou na dva centimetre. Predstavte si, že mozog vášho auta si počas jazdy neustále vytvára vlastnú, detailnú 3D mapu vozovky a presne vie, kde sa nachádza každá, aj tá najmenšia nerovnosť.
Budúcnosť bez zbytočného stresu za volantom
Ako to vyzerá v praxi? Vývojári zo ZF otvorene deklarujú, že ich aktívne tlmiče dokážu pod taktovkou umelej inteligencie reagovať na zmenu povrchu za jedinú milisekundu. To je absolútne nepredstaviteľný reakčný čas, ktorému sa človek jednoducho nemá šancu vyrovnať.
Pre bežného motoristu to znamená jednoznačnú výhodu a to dramatické zníženie stresu z jazdy na neznámych a rozbitých cestách. Vozidlo sa bude za každých okolností správať predvídateľne a ticho. Navyše, pokojnejšia jazda s eliminovanými nárazmi priamo prispieva aj k menšiemu opotrebeniu pneumatík, čo oceníme najmä pri príchode prísnych európskych noriem ako Euro 7, ktoré sa zamerajú práve na prach a oter z gúm. Prvé automobilky by mali túto technológiu začať nasadzovať vo veľkom už čoskoro.
Zdroje: ZF
Automobilovej žurnalistike sa venujem už od roku 2017. Som fanúšikom technológií a elektromobilov, no napriek tomu si myslím, že k niektorým autám poctivá strojovňa jednoducho patrí.
