Na chorvátskych diaľniciach prebieha jedna z najväčších zmien za posledné desaťročia. Zastavenie na mýtnych bránach sa čoskoro stane minulosťou, pretože akčne začínajú zavádzať digitálny elektronický systém platby mýta. Projekt s názvom Crolibertas postupne zruší všetky existujúce mýtne brány a zavedie takzvaný voľný tok premávky na diaľniciach bez zastavenia.
Koniec hotovosti v Chorvátsku! Od tohto dátumu vás na diaľnicu bez registrácie nepustia
Dovolenková sezóna sa pomaly blíži, a mnohí z nás zvažujú dovolenku na Jadrane. Ako to bude tento rok s mýtnymi poplatkami na chorvátskych diaľniciach?
Archív
Podľa Chorvátskeho prevádzkovateľa diaľnic (HAC) práce prebiehajú vo viacerých fázach, pričom v jednotlivých oblastiach bude dočasne reorganizovaná dopravná regulácia so zmeneným značením a časti spevnených krajníc alebo jazdných pruhov budú občas uzavreté. Montáž priečnych nosníkov bude prebiehať prevažne v noci, aby sa predišlo dopravným zápcham na diaľniciach.
S prechodom na nový systém má Chorvátsko ďalšiu novinku. Vtedy totiž nadobudne účinnosť aj nový zákon o mýte. Platba v hotovosti alebo bankovými kartami na mýtnych staniciach už nebude možná, pretože mýto sa bude vypočítavať elektronicky a v reálnom čase. Pre nákladné vozidlá bude povinné používať zariadenie ENC.
Chorvátsko: Klasická mýtna brána bude čoskoro minulosťou. Ilustračný obrázok
Projekt má hodnotu takmer 80 miliónov eur a finančné prostriedky sú zabezpečené z Národného plánu obnovy a odolnosti. Zmluvu o implementácii podpísala spoločnosť HAC s konzorciom spoločností SkyToll zo Slovenska a TollNet z Českej republiky. Dodávateľ, spoločnosť SkyToll, vykoná testy všetkých segmentov systému súbežne s inštaláciou portálov, aby sa zabezpečila ich plná funkčnosť. Časť zariadenia vrátane portálov, ochranného oplotenia a prototypu sledovacieho vozidla už bola dodaná do Chorvátska.
Pozdĺž celej diaľničnej siete bude nainštalovaných celkovo 212 portálov. Budú vybavené kamerami, anténami a pokročilým IT zariadením pripojeným k back-endovým centrám spracovania dát. Po dokončení inštalácie bude nasledovať komplexné testovanie systému na úrovni celej siete. HAC zdôrazňuje, že Crolibertas je mimoriadne náročný projekt z hľadiska technológií a infraštruktúry, ktorý sa realizuje v súlade s najvyššími bezpečnostnými štandardmi.
Ako a kedy bude systém v Chorvátsku fungovať?
Systém bude fungovať na koncepte nepretržitej jazdy pri rýchlostiach až 130 kilometrov za hodinu, čo má umožniť rýchlejšie a jednoduchšie cestovanie po diaľniciach.
Zavedenie nového mýtneho systému na chorvátskych diaľniciach, ktorý umožní jazdu bez zastavenia na mýtnych staniciach, je naplánované na budúci rok. Stanovuje to nový zákon o mýte, ktorý prijal parlament.
Chorvátsko – sieť diaľnic. Foto: archív
Nový, plne digitálny a jednotný elektronický systém výberu mýta bude zavedený na všetkých diaľniciach v Chorvátsku do 1. marca 2027. Projekt zavedenia systému zahŕňa okrem iného inštaláciu spomínaných 212 portálov a kamier na štátnej cestnej sieti. Práce na diaľnici A3, ktorá vedie z Bregany na hranici so Slovinskom cez Záhreb do Lipovca na hranici so Srbskom, sa začali začiatkom novembra uplynulého roka.
Nový systém umožní platbu mýta prostredníctvom elektronického zariadenia na výber mýta (ENC) vozidla alebo automaticky načíta evidenčné číslo vozidla pomocou kamery a následne vyúčtuje mýto prostredníctvom elektronických platobných kanálov.
Pokuty za nezaplatenie poplatku
Pripojenie či registrácia do elektronického systému výberu mýta bude možná prostredníctvom jednotného národného online predajného miesta, mobilnej aplikácie, ďalších digitálnych služieb a špeciálnych zrýchlených pruhov. Bude ju možné zabezpečiť aj na predajných miestach prevádzkovateľov diaľnic a ich obchodných partnerov.
Pokuty pre vodičov bez riadnej registrácie sa budú pohybovať od 300 do 600 eur a v prípade nezaplatenia bude nasledovať nútené vymáhanie, aj pre vodičov zo zahraničia, čo umožní systém cezhraničnej výmeny údajov EUCARIS.
Zdroje: n1info.si
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
