Mechanici varujú: Vodiči šetria 3 litre paliva na diaľnici, pasca im ničí autá

Aj na slovenskej D1-ke sa nájdu slovenskí vodiči, ktorí jazdia zámerne za nákladnými autami v snahe docieliť úsporu paliva na diaľnici. Rovnako sa táto téma rozoberá v diskusných fórach na internete. Dá sa takto naozaj znížiť spotreba benzínu či nafty o 3 litre?

Vo všeobecnosti platí, že jazda v závetrí kamióna dokáže upraviť spotrebu pohonných hmôt (PHM) smerom nadol. Funguje to na jednoduchom fyzikálnom princípe. Kamión pred vami preráža vzduch a vytvára za sebou priestor s nižším tlakom vzduchu.

Vaše auto tak nemusí prekonávať taký veľký aerodynamický odpor, ktorý je pri diaľničných rýchlostiach hlavným žrútom paliva. Je však dôležité pozrieť sa na to, čo to obnáša v praxi a zvážiť všetky pre a proti.

V prvom rade sa treba zamyslieť nad tým, koľko sa dá reálne ušetriť. Úspora závisí od vzdialenosti, v ktorej sa držíte. Keď dodržíte bezpečnú vzdialenosť zhruba 40 až 50 metrov (v závislosti od rýchlosti), úspora je minimálna, odhadom okolo 5 až 10 percent paliva. Vzduch je v tejto vzdialenosti za kamiónom už značne rozvírený, respektíve turbulentný.

Naopak, ak jazdíte za kamiónom extrémne blízko vo vzdialenosti 10 až 20 metrov, tu už môže úspora vyskočiť na 20 až 30 percent. Prečo to však určite nestojí za to?

Riziká, ktoré by mali Slováci poznať

Hoci fyzika hovorí jedno, druhou stranou mince je fakt, že v reálnej premávke ide o riskantný manéver z niekoľkých dôvodov.

Ak kamión prudko zabrzdí, nemáte šancu zareagovať. Kamióny majú moderné brzdové systémy, no vy vidíte len zadné dvere vozidla, nie situáciu pred ním. Nečakané situácie nedokážete predvídať a nemáte dosť času na reakciu.

Zároveň platí, že kamiónom často odskakujú spod kolies kamienky, ktoré vám poškodia prednú masku alebo rozbijú čelné sklo. Skúsení mechanici poznajú nespočet takýchto prípadov. Ak vám kvôli kamienku odletenému od kamióna praskne čelné sklo, výmena alebo minimálne spoluúčasť pri poistnej udalosti vás vyjde často na 150 až 500 eur.

Jazda, ktorá vyčerpáva

Zabúdať netreba ani na mikroškrabance na svetlometoch, ktoré takisto zo skúseností mechanikov neraz znižujú hodnotu vášho auta. Keď napríklad jazdíte za kamiónom v prašnom prostredí, nasávate všetok zvírený prach a sadze z výfuku kamióna. Filtre vášho vozidla sa zanesú oveľa rýchlejšie ako pri bežnej jazde, upozorňujú odborníci z autoservisov.

Navyše, udržať sa v konštantnej tesnej blízkosti vyžaduje extrémnu koncentráciu. Taký štýl jazdy vás vyčerpá omnoho rýchlejšie ako bežné šoférovanie.

Páčiť sa to nebude ani policajtom. Nedodržanie bezpečného odstupu je dopravný priestupok, ktorý vás môže vyjsť drahšie než ušetrené litre nafty. Vždy preto myslite na pravidlo dvojsekundovej bezpečnej vzdialenosti od iného vozidla na diaľnici. Tento prehrešok trestá nielen slovenská polícia, ale veľmi neradi ho vidia aj rakúski policajti, kde zaň napríklad hrozia sankcie od 50 eur až do 2 180 eur.

Falošný pocit úspory paliva na diaľnici

Treba si uvedomiť, že kamióny jazdia rýchlosťou okolo 85 až 90 km/h. Ak by ste išli touto rýchlosťou na voľnej ceste bez kamióna pred vami, vaša spotreba paliva na diaľnici by bola už prirodzene veľmi nízka. V porovnaní s agresívnejšou jazdou v ľavom pruhu takto dokážete bez problémov znížiť množstvo spotrebovaných PHM o 3 litre, samozrejme v závislosti od auta a ďalších premenných.

Jazdiť nalepený na kamióne kvôli pár eurám je niečo podobné ako snažiť sa nabiť telefón v nákupnom centre pri zásuvke na zemi, aby ste ušetrili elektrinu doma. Technicky to možno síce funguje, ale vyzeráte pri tom zvláštne a po chvíli vám to príde nepohodlné. Navyše, je to nebezpečné, upozorňuje poisťovňa Venti.

V bežnom živote je na ceste omnoho dôležitejšie udržiavať bezpečný odstup. Pre šetrenie paliva na diaľnici stačí, keď znížite tempomat napríklad zo 130 na 110 km/h a naďalej sa budete držať ďalej od ostatných vozidiel, aby ste sa vyhli dopravnej nehode.