Nový rýchlostný limit na diaľnici 150 km/h: Len pre trojprúdovky pri Slovensku
Na Slovensku platí dlhé roky povolená rýchlosť na diaľnici 130 km/h, no v Poľsku zjavne nestačí ani 140 km/h. Nový rýchlostný limit má umožniť jazdiť ešte o 10 km/h rýchlejšie. Zmena však nebude celoplošná.
Treba povedať, že väčšina vyspelej Európy napriek výnimkám ešte stále skôr hľadá spôsoby, ako dopravu spomaliť kvôli emisiám a bezpečnosti. Naši susedia však zjavne idú opačným smerom. Česko začalo zavádzať nový rýchlostný limit na vybraných diaľniciach 150 km/h už skôr. Pridať sa chce teraz aj Poľsko.
Poľský minister infraštruktúry Dariusz Klimczak potvrdil, že rezort vedie prípravný proces a analýzy pre navýšenie najvyššej povolenej rýchlosti.
Inšpirovali sa českými diaľniciami
Poľsko už dnes patrí ku krajinám s najrýchlejšími diaľnicami v Európe. Ako sme už spomenuli, návrh pre nový rýchlostný limit nepočíta s všeobecným zvýšením rýchlosti na každom kilometri. Vyššia rýchlosť by sa mala týkať najmä moderných úsekov, kde sú v jednom smere aspoň tri jazdné pruhy.
Cieľom je zvýšiť plynulosť dopravy a komfort na dlhých diaľničných trasách. Ministerstvo infraštruktúry však zdôrazňuje, že podmienkou je zachovanie klesajúcej nehodovosti.
Poľsko pritom pozorne sleduje susedné Česko, ktoré od októbra 2024 spustilo testovaciu prevádzku maximálnej povolenej rýchlosti 150 km/h na vybraných úsekoch. Spolu s tým pritom český diaľničný správca na týchto častiach diaľnic inštaluje inteligentné dopravné značenie. To umožňuje nový rýchlostný limit v prípade potreby operatívne znížiť.
Bezpečnosť ako argument
Reakcie na nový rýchlostný limit sú rôzne. Kritici rýchlej jazdy na diaľnici často varujú pred zvýšenými emisiami a tragickými následkami. Poľské štatistiky za rok 2025 však hovoria skôr v prospech motoristov preferujúcich vyššiu rýchlosť.
Poľsko dosiahlo v rámci bezpečnosti cestnej premávky pozitívnu zmenu. Počet dopravných nehôd na tamojších cestách poklesol v roku 2025 o 519 incidentov v porovnaní s predminulým rokom.
Za sledované obdobie sa znížil aj počet obetí na životoch. Na poľských cestách vyhaslo o 245 životov menej ako predvlani. Mierny pokles nastal aj pri zraneniach. Zranených osôb bolo medziročne o 67 menej.
EÚ chváli Poľsko
Európska komisia medzičasom pochválila našich severných susedov a označila ich za lídrov v znižovaní úmrtnosti na cestách. Za posledných päť rokov klesol počet obetí až o 35 %. Práve tieto čísla umožňujú Poliakom chystať zámer pre nový rýchlostný limit na diaľniciach.
Aj vybrané iné krajiny EÚ menia retóriku. Krajiny, ktoré v minulosti zaviedli drastické obmedzenia rýchlosti ako napríklad Rakúsko či Holandsko, sa na vybraných úsekoch začali vracať k pôvodným 130 km/h namiesto prísnejších 100 km/h.
Poľsko by sa so svojím zámerom mohlo stať krajinou s najrýchlejšou diaľničnou sieťou v EÚ, ak nepočítame neobmedzenú rýchlosť v Nemecku.
Zdroj: dziennik.pl
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
