Rýchlosť znížili na 30 km/h, Slovákov cvakajú radary. Manévre na hraniciach
Cesta do Rakúska cez hraničný priechod Jarovce – Kittsee sa pre mnohých slovenských vodičov môže zmeniť na drahú skúsenosť. Rakúšania tam totiž rýchlosť znížili na 30 km/h aj v hlavnej časti diaľnice.
Zatiaľ čo na slovenskej strane máte povolené šoférovať 80 km/h, hneď za hranicami treba spomaliť. Ak si nedáte pozor na dopravné značky, pri ceste do práce či na výlet môžu Slováci dostať pokutu vo výške stoviek eur.
Diaľničná pasca na vodičov
V posledných rokoch sme si na uvedenom hraničnom priechode v smere do Rakúska zvykli, že doprava na hraniciach bola usmerňovaná do bočného pruhu smerom na parkovisko.
Dôvodom boli námatkové kontroly rakúskej polície zamerané na odhaľovanie nelegálnych migrantov a takisto skoršie opatrenia počas koronakrízy, kedy sa preverovali očkovacie preukazy či testy. Práve pri tomto odbočení platí rýchlosť 30 km/h. To, že tam rýchlosť znížili, je však pre mnohých motoristov logická záležitosť. Iné je to však v prípade hlavného ťahu diaľnice A6, kde mnohí Slováci nepočítajú s tak prísnym rýchlostným limitom.
Hoci hraničné kontroly už v týchto dňoch väčšinou neprebiehajú a hranicou sa dá prejsť plynule po hlavnom úseku diaľnice bez odbočovania, obmedzenie na 30 km/h sa naďalej týka všetkých. Daným úsekom jednoducho nie je dovolené prejsť rýchlejšie.
Prečo platí obmedzenie na 30 km/h?
Hranica je stále miestom, kde rakúska polícia chce mať vodičov pod kontrolou. Značenie je nastavené tak, aby v prípade, že sa policajti rozhodnú zastaviť vozidlo, bola rýchlosť už vopred znížená na úroveň, ktorá je bezpečná pre policajtov pohybujúcich sa priamo na vozovke.
Navyše, diaľnica A6 sa v mieste bývalého colného priestoru zužuje a prechádza cez zónu, ktorá bola vytvorená na zastavovanie vozidiel, nie na plynulý prejazd rýchlosťou 130 km/h. Betónové zábrany, ktoré tam zostali, robia cestu užšou.
Takisto platí, že v okolí sú budovy colnice a odpočívadlá, kde sa môžu pohybovať ľudia. Fakt, že rýchlosť znížili na 30 km/h, nepochybne súvisí aj s bezpečnosťou.
Rýchlosť znížili, radary často nevidno
Problémom je, že mnohí slovenskí motoristi ignorujú realitu, prípadne dopravné značky nechtiac prehliadnu. Po prejazde slovenskou časťou hranice, kde platí 80 km/h, pokračujú nezmenenou rýchlosťou aj na rakúske územie. Presne na to však čaká rakúska polícia, ktorá na tomto mieste robí manévre s radarmi a číha na slovenských motoristov.
Policajné hliadky stoja s autami v tomto úseku často tak, že ich vodič zaregistruje až v momente, keď je neskoro. Keďže na ceste nevidno žiadne zátarasy a hlavný ťah diaľnice je väčšinou voľný, časť vodičov (či už vedome alebo nevedome) riskuje a rýchlostné obmedzenie poruší.
Sadzobník pokút je prísny
Rakúsko je známe svojou nekompromisnosťou pri prekračovaní rýchlosti. Keďže maximálnu rýchlosť znížili na 30 km/h, čo je na pomery diaľnice extrémne málo, mnohým vodičom hrozia vysoké pokuty. Na ich výšku upozorňuje motoristické združenie ÖAMTC.
Už pri miernom prekročení rýchlosti do 20 km/h vám hrozí pokuta v rozmedzí 45 až 100 eur. Ak však v úseku s tridsiatkou rýchlosť prekročíte o 20 až 40 km/h, musíte počítať so sankciou 60 až 190 eur. Ešte tvrdšie tresty čakajú vodičov pri výraznom porušení predpisov o 50 až 70 km/h. Vtedy sa sankcia môže vyšplhať z minimálnych 300 eur až po likvidačných 5-tisíc eur.
Pri extrémnych prekročeniach rýchlostného limitu o viac ako 90 km/h mimo obce hrozí v Rakúsku nielen pokuta, ale v krajných prípadoch aj zabavenie vozidla. Auto na slovenských ŠPZ síce do majetku štátu neprepadne, ale môžu vám doživotne zakázať jeho šoférovanie na území krajiny.
Pri prejazde hranicou Jarovce – Kittsee preto určite sledujte dopravné značenie hneď po opustení Slovenska. Aj keď je cesta prázdna a policajtov na prvý pohľad nevidíte, dodržujte predpísaných 30 km/h, až kým vás ďalšia značka neinformuje o zvýšení limitu (v tomto konkrétnom prípade na 100 km/h).
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
