Tankovanie benzínu predĺžené na 8 minút. Spomalenie rozzúrilo vodičov
Zdroj: Škoda Community, vlastná úprava
Predstavte si, že prídete na čerpaciu stanicu niekde pri Trenčíne alebo pod Tatrami, vložíte pištoľ do nádrže a obvyklé tankovanie benzínu sa zmení na zdĺhavé čakanie.
Nie je to porucha čerpadla, ale nový ekologický zámer. Znie to ako zlý vtip, no na vplyvnom americkom portáli Electrek sa presne takýto zámer objavil a zjavne je myslený vážne.
Redakcia portálu, ktorý dlhodobo nekriticky fandí elektromobilite, prišla s tézou, že ak majitelia elektromobilov musia tráviť čas na nabíjačkách, mali by si počkať dlhšie aj majitelia klasických áut. Cieľom je urobiť zo spaľovacieho motora menej atraktívnu voľbu, a to cez umelo predĺžené tankovanie benzínu či nafty.
Zo 40 na 11 litrov za minútu
V Spojených štátoch už dnes platí limit z 90. rokov, ktorý kvôli bezpečnosti a výparom obmedzuje prietok paliva na približne 38 litrov za minútu. Electrek však navrhuje toto tempo drasticky osekať, a to na zhruba 11 litrov (3 galóny) za minútu.
Pre slovenského vodiča, ktorý jazdí na bežnej Octavii či Dacii s 50-litrovou nádržou, to v praxi znamená, že po novom by na tankovanie benzínu pri stojane musel čakať necelých 5 minút. Dnes pritom natankuje doplna za približne 1,5 minúty.
Ak by ste však sedeli v dodávke alebo veľkom SUV napríklad so 100-litrovou nádržou, vaše čakanie pri stojane na čerpacej stanici by sa natiahlo aj na 8 či 9 minút. A to hovoríme len o čistom čase držania pištole v ruke. Pripočítať treba ešte čas strávený platením či čakaním v rade. Návšteva benzínky sa tak bez problémov natiahne aj na 15 či 20 minút.
Psychológia namiesto technológie
Autor nápadu sa netají tým, že nejde o technické vylepšenie, ale o psychologický nátlak. Argumentuje, že namiesto miliardových investícií do ultrarýchlych nabíjačiek by stačilo spomaliť tankovanie benzínu.
Ak bude tankovanie trvať rovnako dlho ako nabíjanie, výhody elektromobilov, medzi ktoré patrí aj možnosť nabíjať auto doma počas spánku, vraj vyniknú oveľa viac. Naozaj však musíme ľudí v roku 2026 tlačiť k tomu, aby si kúpili elektrické auto tým, že úmyselne zhoršíme inú alternatívu?
Ilustračný obrázok
Pre priemerného Slováka, ktorý auto využíva ako nevyhnutný nástroj na dochádzanie do práce či za rodinou, pôsobí takáto úvaha absurdne. V USA sú zvyknutí na veľké pickupy typu Ford F-150 so 130-litrovými nádržami, pri ktorých by tankovanie po novom trvalo až 12 minút. V Európe je efektivita stále kľúčová, aj keď máme spravidla autá s menšími nádržami na palivo.
Pomalé tankovanie benzínu ako úmysel
Existujú aj ďalšie protiargumenty, ktoré vysvetľujú, prečo zámerne predĺžené tankovanie benzínu nie je dobrý nápad. Spomalenie by okamžite predĺžilo rady na čerpacích staniciach, čo by mohlo viesť až k dopravným kolapsom na diaľničných odpočívadlách. Platí to najmä v lete, keď sa Slováci aj ďalší motoristi z okolitých krajín často presúvajú na juh Európy na dovolenku autom.
Zmena by výrazne ovplyvnila pumpárov. Čerpacie stanice z ekonomického hľadiska potrebujú zabezpečiť, aby u nich natankovalo čo najviac vodičov. Viac času pri stojane však znamená menej obslúžených zákazníkov.
To všetko by sa dialo v čase, keď nízke marže pumpárov na palivách často nedokážu dostatočne pokryť ich náklady. Veľké siete ako Slovnaft či OMV sa preto snažia čo najviac rozširovať svoje služby a predávať aj doplnkový tovar.
Ako sa navyše ukázalo aj v prípade zákazu spaľovacích motorov, ktorý presadila EÚ od roku 2035, slovenskí vodiči sú citliví na umelé obmedzovanie. Snaha prikazovať niečo dospelým ľuďom a oberať ich o čas pri každom tankovaní by takmer určite narazila na tvrdý odpor.
Ekologickí aktivisti chcú tvrdý prístup
Hoci ide zatiaľ len o radikálny názor na jednom technologickom webe, ukazuje to, kam až sú ochotní zájsť niektorí ekologickí aktivisti v boji proti fosílnym palivám.
Namiesto toho, aby sa elektromobily stali lepšími a dostupnejšími, ekoaktivisti navrhujú, aby sa spaľováky stali úmyselne horšími.
Pre nás na Slovensku nateraz platí, že stále môžeme tankovať rýchlo. Kým sa niekto v Bruseli nerozhodne tento americký nápad pretlačiť u nás. Už minulé skúsenosti nám ukázali, že v niektorých prípadoch dokáže EÚ tvrdohlavo bojovať proti autám, hoci sa jej takýto prístup dokáže na konci dňa tvrdo vypomstiť.
