Predné brzdové svetlo definitívne bude. Kedy príde na cesty? Je to kolosálny nezmysel?
Môj názor na predné brzdové svetlo
Zamysleli ste sa niekedy nad niečím čo sa sprvoti javilo, že by to mohlo byť super, ale postupom času a prirodzeným myslením ste po čase vyhodnotili, že to asi nebude to pravé orechové? A presne tam podľa mňa spadá predné brzdové svetlo. Nie, nevysmievam sa z tohto nápadu. Len úprimne, ja neviem, či sa naozaj iba smiať, alebo rovno plakať. Chápem, že cieľom je zvýšiť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky, ale prečo preboha takto?
Niektorí ľudia vidia spôsob, ako znížiť nehodovosť použitím zeleného predného brzdového svetla. Predné brzdové svetlo je totiž priamo napojené na zadné červené brzdové svetlo, takže namontovanie tohto prvku nie je žiadnou veľkou vedou. V momente, keď vodič začne brzdiť, výstražné zadné červené svetlo upovedomí všetkých vodičov aj ostatných účastníkov cestnej premávky. Keďže je predné brzdové svetlo priamo napojené na to zadné, oba svetelné signály sú vyslané zároveň.
V teoretickej rovine len chodcom, a aj to si myslím, že minimálne. Ale dobre, predstavte si, že prechádzate cez cestu, kde je hustá premávka. Aj keď stojíte na prechode pre chodcov, váš bezpečný prechod to nezaručí. No ak chodec, čakajúci na okraji cesty vidí, že blížiaci sa vodič začína brzdiť, a to vďaka zelenému signalizačnému brzdovému svetlu, môže bezpečne prejsť cez cestu.
Predné brzdové svetlo. Foto: frontbrakelights.com
Doslova sa mi „páči“ a smejem sa aj z tvrdenia, že vraj to pomôže aj v kolónach. Vraj cez spätné zrkadlo šofér zistí, že automobil za ním si je vedomý aktuálnej situácie na vozovke. A čo akože mám vtedy spraviť? Zvyčajne je aj tak už neskoro a vyskočiť z auta často naozaj nemá zmysel a jediné čo vám ostáva je sa pripraviť na náraz, prípadne ak to situácia dovoľuje buď poriadne stúpiť na brzdu alebo presne opačne brzdu povoliť aby vás energia posunula ďalej. Navyše, moderné autá operujú už aj s touto informáciou a vedia sa na náraz pripraviť.
Prečo nie?
Ako isto viete, tlačia nás do elektrických áut, ktoré majú byť vo vysokom stupni autonómne a majú vedieť zastaviť samé v prípade hroziacej nehody. Asi všetci vieme, že drvivé percento ľudí vie správne vyhodnotiť, či vozidlo spomaľuje, zrýchľuje, alebo ide konštantne. Pomáha nám v tom okrem iného aj sluchový vnem. Pripúšťam, že v dobe elektromobilov (aj tie generujú zvuk do určitej rýchlosti a potom hučia pneumatiky) to môže byť pre určitú skupinu ľudí problém. Princípom nehôd s chodcami nie je nesprávne vyhodnotenie rýchlosti či vzdialenosti, ale skôr nepozornosť, a to malé zelené svetielko v nárazníku nevyrieši!
A pritom obyčajné bliknutie diaľkovými svetlami tento problém dekády vyriešilo úplne prirodzene postačujúco. Čo príde nabudúce? Bočné brzdové svetlo? Stropné brzdové svetlo? Brzdové svetlo pre svokru, alebo pre deti v detskej sedačke?! Prakticky 100 rokov sme žili bez predného brzdového sveta, a osobne si neviem predstaviť niečo také na svoje staré auto namontovať. A nenamontoval by som si to už len z princípu, nakoľko to nepovažujem za prvok, ktorý by rapídne zvýšil bezpečnosť na cestách.
Navyše, keď vám nebudú fungovať brzdy, lebo stratíte napr. kvapalinu, tak brzdové svetlá vzadu vám budú svietiť aj tak… Čo ak chodec bude uvedený do omylu a dôjde k stretu s (ne)brzdiacim autom? A teraz sa zamyslíte. Čo ak sa presadí dlho špekulovaná téma o absolútnej prednosti chodcov? Kto vie lepšie vyhodnotiť situáciu? Chodec, alebo vodič? No asi vodič. Čo však, ak chodec dostane vnem, že môže prejsť cez cestu, ale reálne na to nebude priestor?
