Farba auta ako investícia: Rozdiel pri opätovnom predaji môže presiahnuť aj 4 000 eur
Farba auta patrí medzi faktory, ktoré mnohí kupujúci pri výbere vozidla stále neberú ako dôležité, no v praxi môžu mať zásadný vplyv na to, koľko peňazí z auta po rokoch ešte uvidia. Pri kúpe často rozhodujú emócie, dizajn, výbava či značka, no práve farba auta dokáže výrazne ovplyvniť jeho hodnotu na trhu s ojazdenými vozidlami. Rozdiely medzi jednotlivými odtieňmi pritom nie sú zanedbateľné a v niektorých prípadoch sa pohybujú v tisícoch eur.
Najnovšie analýzy založené na predajoch státisícov ojazdených vozidiel ukázali, že farba auta má merateľný a opakovateľný vplyv na zostatkovú hodnotu. Spoločnosť iSeeCars.com analyzovala viac než jeden milión trojročných áut a porovnávala ich pôvodnú cenu s cenou pri ďalšom predaji. Výsledky jasne ukázali, že niektoré farby si držia hodnotu podstatne lepšie než iné bez ohľadu na značku alebo segment.
Prekvapujúcim víťazom sa stali žlté vozidlá
Hoci nejde o farbu ktorá by dominovala predajným štatistikám práve jej vzácnosť hrá v prospech majiteľov. Farba auta v žltom prevedení stráca hodnotu pomalšie než väčšina bežných odtieňov a po troch rokoch vykazuje nižší pokles ceny než trhový priemer. Dôvodom je jednoducho ponuka, ktorá je obmedzená no stabilný dopyt. Kupujúci, ktorí žlté auto hľadajú, majú menej možností a sú ochotní akceptovať vyššiu cenu.
Podobne sú na tom aj oranžové a zelené vozidlá. Tieto farby sa na cestách objavujú zriedkavejšie, no práve vďaka tomu si dokážu udržať záujem špecifickej skupiny zákazníkov. Farba auta v týchto odtieňoch funguje ako rozlišovací prvok a pomáha vozidlu vyniknúť v záplave sivých, čiernych a strieborných kusov. Na sekundárnom trhu to znamená menší tlak na znižovanie ceny.
Na opačnom konci rebríčka sa nachádzajú farby, ktoré sú považované za univerzálne a bezpečné. Čierna, strieborná, zlatá a hnedá patria medzi najrozšírenejšie, no práve ich masové zastúpenie spôsobuje rýchlejší pokles hodnoty. Farba auta v týchto odtieňoch neponúka žiadnu výhodu pri ďalšom predaji, pretože kupujúci majú na výber veľké množstvo podobných vozidiel. Konkurencia tlačí ceny nadol a predávajúci strácajú vyjednávaciu pozíciu.
Zaujímavý kompromis predstavuje biela a červená. Ide o farby, ktoré nepôsobia extrémne, no zároveň nie sú natoľko fádne, aby sa stratili v dave. Farba auta v bielom alebo červenom prevedení si dlhodobo udržiava stabilnú hodnotu a je dobre prijímaná naprieč rôznymi segmentmi. Pre vodičov, ktorí plánujú auto po niekoľkých rokoch predať, ide o rozumnú voľbu, ktorá spája osobný vkus s finančnou racionalitou.
Treba však dodať že význam farby sa líši aj podľa typu vozidla. Pri športových modeloch a imidžových značkách zohráva farba auta ešte väčšiu úlohu než pri bežných rodinných autách. Výrazné odtiene sú v tomto prípade často žiadané a môžu zvyšovať atraktivitu vozidla. Naopak, pri manažérskych sedanoch alebo veľkých SUV majú kupujúci skôr konzervatívne očakávania a netradičná farba môže osloviť užšie publikum.
Výskumy zároveň ukazujú že spotrebiteľské správanie sa mení pomalšie než ponuka výrobcov. Automobilky dnes ponúkajú širokú paletu farieb, no trh ojazdených áut zostáva pomerne konzervatívny. Farba auta, ktorá je zriedkavá, ale stále prijateľná, má najväčšiu šancu uspieť. Príliš bežné odtiene strácajú hodnotu rýchlejšie, zatiaľ čo extrémne farebné kombinácie môžu zúžiť okruh potenciálnych kupujúcich.
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A hoci mám slabosť pre poriadny osemvalec, viem sa nadchnúť aj pre elektromobil. Ale musí byť naozaj dobrý!
