Aktualita
Strach z Číny je reálny. Čínske elektromobily nedajú spávať šéfovi populárnej automobilky
Šéf Fordu, Jim Farley, sa už dlhšie netají jeho obdivom k čínskym elektromobilom. Pred rokom verejne priznal, že jazdí na modeli Xiaomi SU7 a že je z neho viac než nadšený. Neskôr dodal, že čínsky automobilový priemysel považuje za pokorný. Jeho najnovšie vyjadrenia však majú oveľa vážnejší tón a upozorňujú na reálne riziká, ktoré môžu vzniknúť aj na Európskom trhu.
V rozhovore pre CBS Sunday Morning Farley prirovnal súčasnú čínsku automobilku k Japonsku z 80. rokov, lenže „na steroidoch“. Uviedol, že tamojšie fabriky majú kapacitu zásobovať celý severoamerický trh, čím by mohli ostatných výrobcov úplne vytlačiť. Japonsko podľa neho nikdy takúto silu nemalo, aj keď od toho možno nemalo ďaleko.
Strach majú viacerí
CEO americkej automobilky zároveň uznal, že dnešné elektromobily z Číny sú kvalitné a Američania by si ich pokojne kupovali. Model SU7, na ktorom stále jazdí, označil za auto s vysokou kvalitou a výborným digitálnym zážitkom. Zdôraznil, že ak chce Ford čeliť tejto konkurencii, musí ju najprv dobre spoznať, len to musí urobiť včas, aby už potom nebolo neskoro. Vývoj sa totiž uberá dopredu míľovými krokmi.
Xiaomi SU7
Práve tlak z Číny vedie Ford k zásadným krokom. Spoločnosť plánuje vyrábať menšie a dostupnejšie elektromobily. Zároveň vyvíja nový výrobný systém, ktorý má umožniť postaviť elektrický pickup za približne 30-tisíc dolárov. Ide o priame opatrenia v reakcii na čínsku konkurenciu, ktoré by mohli obohatiť najmä americký trh, ale aj ostatné, vrátane Európy.
Hoci v USA uvalili na čínske elektromobily stopercentné clo, ktoré im prakticky znemožňuje vstup na americký trh, Ford pôsobí aj v Číne. Predáva tam model Mustang Mach-E a snaží sa udržať konkurencieschopnosť. Farley už skôr varoval, že ak automobilky tento súboj prehrajú, môžu zabudnúť na pozitívnu budúcnosť.
