Brzdná dráha v praxi: Prečo pri 120 km/h zastavíte až po 150 metroch?
Brzdnú dráhu auta ovplyvňuje nielen technika, ale najmä vodič. Stačí chvíľka nepozornosti a auto nezastaví včas. Vzorec je jednoduchý.
Vydané Text: Marek Lehmann
Výpočet brzdnej dráhy je jednoduchší, než sa zdá. Lenže výsledok v praxi často závisí od toho, ako rýchlo zareagujete a ako dôrazne dupnete na pedál. Dĺžka brzdnej dráhy je jedným z najdôležitejších faktorov bezpečnosti na ceste. Nie je to však len vec techniky – veľkú rolu hrá samotný vodič. Podľa nemeckého autoklubu ADAC je brzdná dráha kombináciou fyziky a ľudského správania. A hoci sú vzorce pomerne jednoduché, v realite môže rozdiel medzi bezpečným zastavením a nehodou tvoriť pár metrov – alebo pár sekúnd nepozornosti.
Najprv reakcia, potom brzdenie
Pri núdzovom brzdení auto nezačne okamžite spomaľovať. Najprv si musí vodič uvedomiť nebezpečenstvo, rozhodnúť sa a zareagovať. Priemerne to trvá 0,8 až 1,2 sekundy. Počas tohto času vozidlo stále ide plnou rýchlosťou a prejde tzv. reakčnú dráhu. Dá sa jednoducho vypočítať:
Reakčná dráha = (rýchlosť v km/h ÷ 10) × 3
Napríklad pri jazde 50 km/h je to:
(50 ÷ 10) × 3 = 15 metrov
To je 15 metrov, počas ktorých sa nič nedeje – len si uvedomíte, že treba brzdiť.
Ako vypočítať samotnú brzdnú dráhu?
Brzdná dráha, teda vzdialenosť, ktorú vozidlo prejde od začiatku brzdenia po úplné zastavenie, sa počíta takto:
Brzdná dráha = (rýchlosť v km/h ÷ 10)²
Takže pri 50 km/h:
(50 ÷ 10)² = 25 metrov
Ak teda spočítame reakčnú a brzdnú dráhu, celková dráha potrebná na zastavenie z 50 km/h je 40 metrov. A to na suchom a rovnom povrchu. V daždi, na snehu alebo s opotrebovanými brzdami sa čísla dramaticky zhoršujú.
Núdzové brzdenie môže ušetriť život
V prípade skutočného núdzového brzdenia, keď vodič okamžite a naplno zošliapne pedál, je brzdný účinok podstatne silnejší. V takom prípade sa brzdná dráha môže skrátiť až na polovicu. Pri 50 km/h by to znamenalo:
Núdzová brzdná dráha = 12,5 metra,
celková zastavovacia dráha vrátane reakčnej: 27,5 metra
To je rozdiel 12,5 metra – vzdialenosť, ktorá môže znamenať, či stihnete zastaviť pred prechodom, alebo nie.
Čím rýchlejšie idete, tým dlhšia dráha – a nie lineárne
Najčastejšou chybou vodičov je predstava, že ak sa rýchlosť zdvojnásobí, brzdná dráha sa tiež zdvojnásobí. Nie je to pravda – brzdná dráha rastie so štvorcom rýchlosti.
-
Pri 30 km/h je brzdná dráha (30÷10)² = 9 metrov
-
Pri 60 km/h (60÷10)² = 36 metrov
-
Pri 120 km/h (120÷10)² = 144 metrov!
Rozdiel medzi 60 a 120 km/h je teda až 108 metrov.
Stav áut a vodičov rozhoduje
Brzdná dráha nezávisí len od rýchlosti, ale aj od stavu pneumatík a brzdových kotúčov, systému ABS a asistenčných technológií, zaťaženia vozidla, kvality vozovky a najmä od vás ako vodiča. Sedieť správne za volantom, mať ruky pripravené a byť sústredený – to všetko sú predpoklady, že zareagujete načas. Ak k tomu pridáte udržiavané auto a primeranú rýchlosť, šance, že bezpečne zabrzdíte, sú oveľa vyššie.
Skrytá funkcia brzdy mení správanie auta, Slováci často nič netušia
