### Nové logo ŠKODA aj zmena celkovej identity
Spoločnosť ŠKODA AUTO tvrdí, že ide o najradikálnejšiu zmenu jej firemnej identity za uplynulých 30 rokov. Jej prioritou sa po novom stáva digitálna komunikácia a pokiaľ ide o dizajn jej budúcich áut, tam značka výrazne zapracovala tiež. Stále to bude „naša dobrá Škoda“, ale podstatne modernejšia a, prekvapivo, bez loga s okrídleným šípom. Z hľadiska dizajnu značky ako takej (corporate identity, firemná identita) ŠKODA upravuje logo, typografiu aj farebnú schému.
Typografia, zjednodušene typ písma, sa stáva výrazne modernejšou a v novom fonte bude prezentované aj samotné logo automobilky. Namiesto Škoda by sme teraz mali začať hovoriť o značke SKODA (?). Mäkčeň v písmene Š totiž dizajnéri integrovali do písmena S, aby bol obsiahnutý, na druhej strane aby nerušil a nespôsoboval problémy s čitateľnosťou u mimoeurópskych krajín.
Z nápisu SKODA sa teda stáva nové logo značky a bude používané na automobiloch aj v marketingovej komunikácii. Zaujímavosťou je, že kruhové logo s okrídleným šípom už vôbec nenájdete na karosérii a ani v interiéri koncepčného vozidla Vision 7S, všade je už len nápis SKODA.
Samotný okrídlený šíp však existuje aj naďalej, možno sa bude objavovať v digitálnej podobe na prístrojovom paneli. Odteraz má trochu modernejšiu interpretáciu, ale fakticky pokračuje v tom, čo je pre značku typické od čias jej zaradenia sa do portfólia koncernu Volkswagen. Logo SKODA tak nadobudlo celkom plochý charakter, 3D efekt sa teda celkom vytratil. Dizajnový štýl s názvom flat zdanlivo Škoda adaptovala so značným oneskorením, lenže v skutočnosti takéto ploché logo používala už pred rokmi. „Jednoduchšie dvojrozmerné logo je omnoho pôsobivejšie hlavne na mobilných zariadeniach a flexibilnejšie ho možno integrovať do rôznych formátov,“ tvrdí ŠKODA AUTO vo svojej oficiálnej prezentácii.
Nemenej dôležitá je farebná schéma. Ak doteraz boli reklamy na Škodovky typicky svetlé, vizuálne vzdušné a podobné tomu, ako komunikuje napríklad VW, SEAT či Porsche, odteraz sa budeme stretávať s východiskovými zelenými odtieňmi Electric Green a Emerald Green. Tieto odtiene nápadne pripomínajú slovenské evidenčné tabuľky pre elektromobily a plug-in hybridy.
Nová firemná identita bude postupne zavádzaná na všetkých platformách – najskôr v informačných a komunikačných materiáloch a od roku 2024 sa začne objavovať aj na novo uvádzaných modeloch. Nový dizajn sa premietne do infotainmentu a ďalších prvkov vozidiel ŠKODA. Súčasťou modernizácie budú aj dizajnové úpravy prevádzok autorizovaných partnerov, sumarizuje ŠKODA AUTO.
### Ako budú vyzerať budúce autá od ŠKODY?
Značka ŠKODA nám odhalila koncepčný automobil ŠKODA Vision 7S už pred niekoľkými týždňami, no museli sme o novinke mlčať a neprezradiť žiadne dôležité detaily. Teraz sa embargo uvoľnilo a automobilka zverejnila nielen celkový vzhľad vozidla, ale aj samotnú tlačovú konferenciu, na ktorej novinku predviedli **Klaus Zellmer**, predseda predstavenstva spoločnosti ŠKODA AUTO, a **Oliver Stefani**, hlavný dizajnér ŠKODA AUTO.
[GALLERY id=32401]
Cennou príležitosťou pre nás boli aj diskusie s dizajnérom interiérov značky ŠKODA, Slovákom **Petrom Olahom**. Práve on poukázal na početné inovácie, ktoré nájdeme práve v interiéri konceptu Vision 7S a ktoré by sa mohli časom dostať aj do ďalších budúcich modelov značky.
Je toho množstvo, čo zaujme, no vyberieme niekoľko najzaujímavejších detailov:
* **Vision 7s je veľké SUV**, ktoré má šesť štandardných sedadiel v troch radoch.
* Kuriozitou je **stredové umiestnenie detskej sedačky** na stredovú konzolu, ktorá sa ťahá naprieč dĺžkou interiéru až po koniec druhého radu sedadiel. Aj takto chce ŠKODA upriamiť pozornosť na svoje zámery byť videná ako automobilka orientovaná na rodiny, v ktorých je obyčajne dieťa stredobodom pozornosti.
* **Podľa dizajnéra interiéru Vision 7s Petra Oláha** je toto centrálne umiestnenie nielen vecou filozofie, ale aj bezpečnosti, má ísť o jedno z najvhodnejších miest pre umiestnenie detskej sedačky v interiéri robustného SUV. Rukopis Petra Oláha nesie aj interiér modelu Enyaq iV.
* **Dizajn stredového tunela**: okrem priestoru vo veľkej lakťovej opierke je tu priestor pre dva mobilné telefóny, čím chce ŠKODA poukázať na demokratizáciu prednej časti interiéru, ktorú doteraz preukazovala najmä symetrickým vyhotovením stredového displeja a ovládačov klimatizácie
* **Panel s ovládaním klimatizácie** je ďalší dôležitý detail: ŠKODA zachovala tradičné mechanické ovládače klimatizácie s haptickou odozvou a tiež otočný potenciometer pre reguláciu hlasitosti. To veľmi oceňujeme!
* **Tlačidlo rotácie stredového displeja infotainmentu DRIVE/RELAX**: Po tlačení by sa interiér prispôsobí potrebám relaxácie, stredový displej zmení orientáciu a vodič nemusí viac venovať pozornosť volantu. ŠKODA to avizuje ako „dva rôzne režimy interiéru“.
* **Tvar volantu**. ŠKODA v koncepte dala zbohom tradičnému kruhu, namiesto neho má volant tvar obdĺžnika so zaoblenými hranami. Ako sa s ním bude šoférovať, si dnes netrúfame odhadovať.
* Z volantu zmilo tradičné logo značky ŠKODA s okrídleným šípom, namiesto neho je tu iba nápis SKODA.
* **Na zadnej strane zadných sedadiel sú integrované ruksaky**, ktoré si môžete vziať so sebou. Ide o praktické rozšírenie balíčka SIMPLY CLEVER, ktorý zvykne obsahovať napríklad dáždniky vo dverách.
* **Vision 7S je vpredu vybavené ťažným hákom, ktorá je zároveň centrálnym elektrickým vypínačom**. Ak by nastala situácia, že sa elektrické auto pokazí, bude ho možné po vyklopení tohto oranžového háku ťahať bezpečne a bez obavy z prehrievania, čo je typická nepriaznivá vlastnosť elektromobilov.
AUTOVINY.SK » Aktuality » Najväčšia zmena v modernej histórii ŠKODY. Zmenila logo, identitu a odhalila, ako budú vyzerať jej budúce autá
Erik Stríž je motoristický novinár, redaktor denníka Autoviny.sk a redaktor časopisu auto motor a šport. Pripravuje témy, aktuality a testy automobilov. Zvýšenú pozornosť venuje legislatíve súvisiacej s dopravou a bezpečnosti.
Zaujíma vás riešenie dopravného problému alebo pre nás máte tip na článok? Napíšte na tip@motoristickynovinar.sk
Rolls-Royce bola vždy značka luxusu, dnes nové modely stoja od 200-tisíc eur vyššie, pričom za špeciálne vyrobené exempláre sa platia desiatky miliónov.
Ktorý jednoduchý komponent najčastejšie paralyzuje autá? Štatistika porúch od ADAC je analýza zahŕňajúca 156 modelových radov vozidiel.
Nová štatistika poruchovosti ADAC ukazuje nielen to, ktoré autá sa v roku 2023 kazili najčastejšie, ale aj to, či sú skutočne elektromobily spoľahlivejšie.
Craig Ramsay, tréner našej hokejovej reprezentácie, mal ako jeden z prvých na Slovensku možnosť na týždeň otestovať úplne nový model Škoda Superb.
V exkluzívnom rozhovore pre Škoda Storyboard prezradil, ako sa mu jazdilo, akým je šoférom, čo pre neho znamená svet áut a čo vlastne poháňa prvého muža našej hokejovej reprezentácie? Samozrejme, podelil sa aj o to, ako vidí šance na prípadný úspech jeho zverencov na blížiacich sa hokejových majstrovstvách sveta.
Nanosenzory, inteligentné ovládače Smart Dials a početné historické prvenstvá. Nová generácia vozidiel Škoda Superb Combi je ako zhmotnený recept na dokonalé auto.
Skupina Hedin Mobility Group je jedným z najväčších európskych predajcov vozidiel. Sieť predajcov skupiny sa rozprestiera v 12 krajinách, zahŕňa viac ako 330 prevádzok a zastupuje viac ako 40 značiek vozidiel.
Doteraz každá krajina pôsobila pod miestnymi značkami, ale v roku 2024 sa všetky prevádzky zjednotia pod spoločnú značku Hedin Automotive.
