Aktuality

Autá s normou Euro 6d-ISC sa musia vypredať do roka, potom ich už nebude možné zaregistrovať

Keď značka Dacia predstavila nové modely Logan, Sandero a Sandero Stepway, zdôraznila, že ich motory spaľujúce benzín aj LPG spĺňajú kritériá pre udelenie normy Euro 6d-Full. Tá prichádza do platnosti presne 1. januára 2021, teda už o necelé dva mesiace.

Viete, čo to vlastne znamená?

Norma s názvom Euro 6 nie je vo svete motorov pre automobily žiadnou novinkou. Platí už od septembra 2015, pričom automobilky mali dostatok času na to, aby sa na jej zavedenie do praxe pripravili. Rok 2015 patril k zlomovým, pretože automobilky mohli v Európskej únii predávať iba také autá, ktoré mali vo významnej miere nižšie emisie oxidu uhličitého ako dovtedy.

Ďalšia zmena prišla potom v septembri 2019, keď do platnosti vstúpila prísnejšia norma Euro 6d-Temp. Jedná sa o normu, ktorá je fakticky prechodná a umožňuje výrobcom vyrábať staršie motory po úprave a pripraviť ich na ešte prísnejší štandard, ktorým je Euro 6d-ISC-FCM. Od 1. januára 2021 začína platiť pre všetky novoregistrované automobily ako záväzný štandard.

 

V čom sú hlavné rozdiely medzi Euro 6d-Temp a Euro 6d (Euro 6D-Full, Euro 6d-ISC-FCM)?

Od 1. 1. 2020 platia v rámci celej EÚ pre novo prihlásené vozidlá limity 95 g CO2/km pri osobných vozidlách a 147 g CO2/km pri ľahkých úžitkových vozidlách. Cieľové hodnoty sa vzťahujú na priemernú hodnotu emisií celej flotily automobilov predmetného výrobcu. Vďaka tomu môže aj naďalej predávať svoje vozidlá, ktoré tieto hodnoty nespĺňajú, musí len daný rozdiel kompenzovať prostredníctvom hybridných vozidiel a elektromobilov. Zdá sa to byť jednoduché, no v praxi iba ťažko realizovateľné.

Emisná norma Euro 6d-ISC-FCM je teda v platnosti od 1. januára 2020 pre novo typovo schválené modely automobilov a v budúcnosti pre všetky počiatočné registrácie od 1. januára 2021. Je to len jedna z mnohých 6d evolučných etáp - predchádza jej napríklad Euro 6d-TEMP alebo Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC. Skratka ISC znamená skúšky zhody v prevádzke. To znamená, ž výrobca vozidla musí pomocou náhodných vzoriek preukázať, že automobily, ktoré sú už v prevádzke, zodpovedajú zákonným požiadavkám. Pri EVAP (výparné emisie) naopak zohráva úlohu to, koľko uhľovodíkov sa emituje z palivového systému automobilu.

Do roku 2030 majú priemerné emisie celej flotily klesnúť až na 37,5 percenta, čo v súčasnosti zodpovedá hodnote cca 62 g CO2/km pri osobných vozidlách, uvádza nemecký magazín WM.de.

Prečítajte si aj:


Nútený výpredaj skladových zásob?

Automobily s emisnou normou Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (emisný kľúč číslo 36DG) a Euro 6d-ISC (emisný kľúč číslo 36AM) je možné zaregistrovať prvýkrát iba do 31. decembra 2020. Pokiaľ ide o vozidlá na sklade, výrobca môže požiadať o výnimku, ale po 31. decembri 2021 už tieto vozidlá nebudú môcť byť prvýkrát zaregistrované.

Čo to znamená pre motoristov? Možno aj dobré správy. Predajcovia, ktorí majú naskladnené automobily s emisnými normami Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC a Euro 6d-ISC, budú mať ďalšiu motiváciu zbaviť sa skladových zásob a eventuálne môžu pristúpiť k výrazným zľavám. Alebo nájdu spôsob, ako zákonné podmienky obísť.

Na druhej strane mali výrobcovia a predajcovia dosť času, aby sa na to pripravili a napokon tento prechodný rok pre nich nebude žiadnym problémom a vplyv na zákazníkov bude minimálny.

Vývoj emisnej normy Euro 6d

Emisný štandard Čísla emisných kľúčov (národné) Povinné pre schválenie nových typov Povinné pri prvej registrácii nových automobilov Môže byť prvýkrát zaregistrované do

Euro 6d-

TEMP

36AG

1.9.2017

-

31. augusta 2019

Euro 6d-

TEMP-EVAP

36BG

-

-

31. augusta 2019

Euro 6d-

TEMP-ISC

36CG

1.1.2019

-

31. augusta 2019

Euro 6d-

TEMP-EVAP-ISC

36DG

1.9.2019

1.9.2019

31. decembra 2020

Euro 6d

36AJ

-

-

31. augusta 2019

Euro 6d-

ISC

36AM

-

-

31. decembra 2020

Euro 6d-

ISC-FCM

36AP

1.1.2020

1.1.2021

momentálne neobmedzené

Zdroj: ADAC DE

 

Mohlo by vás zaujímať


Najnovšie zo sekcie