Európsky trh v prvom polroku 2020: Ktoré automobilky ustáli koronakrízu najlepšie?

Prvý polrok tohto roka bol z hľadiska predaja nových áut na európskom trhu výrazne poznačený pandémiou koronavírusu, a tak všetci netrpezlivo čakali, aké budú konečné čísla. Realitou je, že väčšina automobiliek sa v predaji prepadla takmer o 50%.

Podľa štatistík Európskeho zväzu výrobcov automobilov (ACEA) bolo celkovo na európskom trhu za prvý polrok 2020 zaregistrovaných 5 101 669 automobilov, čo je o 39,5 % menej ako za rovnaké obdobie minulý rok.

Zatvorené predajne áut, dopravné inšpektoráty, obmedzený dovoz automobilov a v neposlednom rade nepriaznivá finančná situácia spotrebiteľov spôsobili, že sa predaj áut prepadol v mnohých prípadoch až takmer o 50%.

Najhoršie čísla sú z krajín najviac zasiahnutých pandémiou, a tak sa na chvoste rebríčka umiestnilo Španielsko s poklesom predaja o 50,9%, za ním nasleduje Veľká Británia s poklesom registrácii o 48,5% a trojicu posledných uzatvára Taliansko s poklesom o 46,1%.

Naopak najväčším trhom zostáva v Európe Nemecko, kde bol zaznamenaný pokles registrácii nových áut o 34,5% v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Logicky teda zostáva na prvom mieste medzi značkami Volkswagen, ktorého registrácie klesli o 39% a celkovo ich bolo 576 028. Nakoniec si však Volkswagen prilepšil o desatinu percenta na svojom podiely na trhu, ktorý je 11,3%.

K najmenej zasiahnutým automobilkám patria aj francúzske značky Renault a Peugeot, ktoré aj napriek poklesu obsadili druhú a tretiu priečku. Päticu uzatvárajú nemecké prémiové značky Mercedes-Benz a BMW, ktoré dokazujú, že ich predaj je aj v čase krízy stabilnejší ako predaj štandardných značiek.

Prekvapením je “úspech” značky Škoda, ktorá obsadila siedmu priečku a predbehla tak napríklad Ford alebo Opel. Pred ňou sa umiestnila ešte Toyota, ktorá dlhodobo patrí k najlepším značkám v Európe.

Zaujímavé je tiež umiestnenie značky Kia, ktorá predbehla materský Hyundai. Prepad môžeme vidieť u značky Dacia, ktorá nestíha trend nízkoemisných áut s modernými technológiami a Mazda, ktorá sa prepadla až o 52,6%.

Upozorňujeme, že do štatistík registrácie nových áut v Európe boli okrem krajín EÚ zahrnuté aj predaje na Islande, v Nórsku, Švajčiarsku a vo Veľkej Británii.