Šokujúce nedostatky mýtneho systému na Slovensku! Vieme, kde končia naše peniaze
Platby mýta za 9 rokov dosiahli sumu viac ako 1,576 mld. eur. Z tejto sumy **odišlo na účet spoločnosti SkyToll až 48% (760 miliónov eur). 7 percent získavajú ďalší zmluvní dodávatelia no a Národná diaľničná spoločnosť má z celkovej sumy 45%.**
Len **10 centov z jedného eura** zaplateného prostredníctvom mýta za užívanie spoplatnených úsekoch ciest **bolo v rokoch 2014-2018 použitých na výstavbu nových diaľníc.** Primárnym zdrojom financovania výstavby nových diaľnic a rýchlostných ciest naďalej ostávajú eurofondy s finančným príspevkom zo štátneho rozpočtu.
Elektronický mýtny systém prevádzkovaný súkromnou spoločnosťou **podľa všetkého neplní svoj pôvodný účel – poplatky tých, ktorí využívajú diaľnice, rýchlostné cesty a cesty I. triedy mali prispievať významnou mierou k ich údržbe a výstavbe novej cestnej infraštruktúry.**
Len pre zaujímavosť, v rokoch 2014 – 2018 bolo vyzbieraných 967,6 mil. eur, no na výstavbu nových ciest sa použil len zlomok – 97 miliónov eur, za ktoré sa reálne dá postaviť 2 – 12 kilometrový úsek novej cesty a to podľa náročnosti územia, v ktorom by sa diaľnica stavala.
**Mýtny systém, za ktorý zaplatila práve Národná diaľničná spoločnosť, vlastní dodávateľ SkyToll,** ktorému končí zmluva v roku 2022. Podľa NKÚ SR je výber mýta neefektívny, nehospodárny a míňa sa svojmu účelu, a preto odporúčajú, aby sa zabezpečili výrazne nižšie náklady prevádzky mýta, aby sa prehodnotili provízie a aby bola vlastníkom technického zariadenia a softvéru práve Národná diaľničná spoločnosť.
ODPORÚČANÉ
Najnovšie príspevky
