Suzuki malým turbomotorom verí, ľudí chce presvedčiť 10-ročnou zárukou.

V komentároch na Facebooku sa každý deň stretávame s ľuďmi, ktorí o malých trojvalcoch nechcú ani počuť. **Medzi najväčšie strašiaky môžeme zaradiť turbodúchadlo či filter pevných častíc, no vrásky na čele vodičom robí aj výkon pod zaťažením alebo skutočná životnosť týchto agregátov.** Veľkoobjemové atmosférické motory však pomaly miznú a tomuto trendu sa nevyhla ani populárna Vitara, ktorá nedávno… Prečítať celé
Vydané  Text: 
V komentároch na Facebooku sa každý deň stretávame s ľuďmi, ktorí o malých trojvalcoch nechcú ani počuť. **Medzi najväčšie strašiaky môžeme zaradiť turbodúchadlo či filter pevných častíc, no vrásky na čele vodičom robí aj výkon pod zaťažením alebo skutočná životnosť týchto agregátov.**
Veľkoobjemové atmosférické motory však pomaly miznú a tomuto trendu sa nevyhla ani populárna Vitara, ktorá nedávno prešla omladzovacou kúrou. **Z ponuky definitívne vypadla „hladká“ benzínová 1,6-ka VVT, ktorú mali v obľube najmä starší vodiči.** Po novom je v ponuke len dvojica preplňovaných benzínových agregátov o objeme 1,0 a 1,4 litra s označením Boosterjet. Hneď po predstavení modernizovaného modelu sa na internete, ako už býva zvykom, zdvihla veľká vlna kritiky voči novej ponuke motorov. **Automobilka Suzuki však svojím motorom verí,** a preto sa rozhodla uviesť na trh veľmi zaujímavú ponuku, ktorej cieľom je presvedčiť aj tých najväčších skeptikov o spoľahlivosti týchto agregátov.
**Na motory a prevodovky poskytne štandardne desaťročnú záruku s obmedzením až na 200 000 najazdených kilometrov.** Podmienkou je dodržiavanie servisných predpisov, zákazníkov však nenúti chodiť s vozidlom len do autorizovaných servisných stredísk Suzuki. **Rovnakú záruku navyše získal aj model SX4 S-Cross.**

Toto je nové Suzuki Vitara. Je najvyspelejším modelom od výrobcu.

Nová Vitara si opäť získala naše sympatie


Inzercia

Advertisement

Automobilový priemysel čelí najťažšej skúške od samotného vzniku. Vysporiadať sa musí nielen s novými technológiami, reguláciou či elektrickou revolúciou, ale aj s čoraz častejším prehodnocovaním významu a dôležitosti automobilov v našich životoch. Ako to celé nakoniec dopadne, zatiaľ nie je známe. Transformácia sa však ešte len začína a budem veľmi rád, keď sa na túto cestu vyberiete spolu so mnou. Držte si klobúky!