Prestali sme prezúvať. Čakáme na prvý sneh alebo je v tom niečo iné?
Rozhodujúcim signálom na prezutie auta nie je často sneh za oknom, ale ranná teplota. Mnohí vodiči sa však s návštevou pneuservisu neponáhľajú a dielne aj začiatkom novembra pôsobia nezvyčajne pokojne. Na vine môže byť aj rastúca obľuba celoročných pneumatík, ktoré sezónne prezúvanieúplne eliminujú. Problém sa rozšíril aj u našich susedov v Poľsku.
Zimné podmienky pritom prichádzajú skôr než prvý sneh, keďže už na jeseň treba počítať so studeným a vlhkým asfaltom či rannými mrazmi. Za všeobecne uznávanú hranicu sa považuje 7 °C, pod ktorou zmes letných pneumatík tvrdne a stráca priľnavosť. Termín v servise je zatiaľ získať celkom ľahké. V Poľsku zimné pneumatiky zákon nevyžaduje, odporúčajú sa však z bezpečnostných dôvodov.
Letná pneumatika | Zdroj: Pexels
Pri prezúvaní sa oplatí skontrolovať aj stav pneumatík. Predpisy povoľujú hĺbku dezénu 1,6 mm, no ide o spodné minimum. Odborníci radia letné pneumatiky meniť pri 3 mm a zimné pri 4 mm. Ojazdený dezén horšie odvádza vodu, sneh aj kašu, čo predlžuje brzdnú dráhu a zvyšuje riziko šmyku či aquaplaningu. Dôvodom na výmenu je aj mechanické poškodenie, ktoré často dokáže odhaliť až oko odborníka.
Úlohu hrá aj vek
Guma starne bez ohľadu na stav dezénu a po 8 až 10 rokoch už nedosahuje vlastnosti novej pneumatiky, preto sa odporúča jej výmena po 5 až 6 rokoch. Dátum výroby prezradia posledné 3 alebo 4 číslice kódu DOT na bočnici. Nová pneumatika v obchode môže mať až 2 roky, staršie kusy by však mali byť zlacnené.
Zimná pneumatika | Zdroj: Pexels
Údaje Poľskej asociácie pneumatického priemyslu za rok 2025 hovoria o medziročnom poklese predaja pneumatík pre osobné autá, SUV a ľahké úžitkové vozidlá o 2 %. Letné modely stratili 7 %, zimné 2 %, celoročné naopak pridali 5 %. Súčasné celoročné pneumatiky sú však výrazne vyspelejšie než pred niekoľkými rokmi.
Vodič s nimi nemusí dvakrát ročne do servisu ani skladovať druhú sadu kolies. Ušetrí aj peniaze. Podĺa správy stojí prezutie a vyváženie vo Varšave stojí pri diskoch s rozmerom 18 palcov približne 46 €. Kto však najazdí veľa kilometrov, musí počítať s rýchlejším opotrebovaním jednej sady oproti 2 sezónnym sadám používaným striedavo, takže úspora môže byť malá alebo žiadna. Plný potenciál ponúkajú len drahšie modely vyššej triedy.
