Čo sa stane, keď počas jazdy stlačíte Stop? Pri 130 km/h môže ísť do tuhého
Vodič počas jazdy nastavuje rádio, hľadá niečo na displeji alebo sa snaží ovládať niektorú z funkcií auta. Prst sa pritom môže dostať na tlačidlo Stop, ktoré za normálnych okolností slúži na naštartovanie a vypnutie motora. Čo sa stane, ak ho stlačím pri stovke? Vypne sa motor? Zablokuje sa volant? Stratím brzdy? Dobrou správou je, že výrobcovia s podobnými situáciami počítajú.
Jedno krátke stlačenie Stop väčšinou nič dramatické neurobí
Moderné automobily sú navrhnuté tak, aby vodič nemohol jediným náhodným dotykom počas jazdy okamžite vypnúť motor. Systém totiž rozlišuje medzi bežným vypnutím zaparkovaného vozidla a príkazom, ktorý príde počas jazdy. V závislosti od konkrétneho modelu môže krátke stlačenie tlačidla Štart/Stop vyvolať iba upozornenie na prístrojovom paneli, zatiaľ čo motor bude ďalej pracovať.
Práve v tom je podobnosť s tým, čo som opisoval v staršom článku o náhodnom zaradení polohy P počas jazdy. Aj vtedy som si počas jazdy omylom siahol na nesprávny ovládač. Moderná elektronika v takýchto situáciách často funguje ako určitá poistka proti chybe vodiča. To však neznamená, že tlačidlo Štart/Stop počas jazdy nedokáže motor vypnúť vôbec.
Neprehliadnite: Zaradil som omylom za jazdy „P“. Prežije to prevodovka? Alebo finančne vykrvácam?
Foto: Autor
Motor sa dá vypnúť aj pri vysokej rýchlosti
Výrobcovia totiž nemôžu tlačidlo úplne deaktivovať počas jazdy. Existujú totiž situácie, keď môže byť potrebné motor núdzovo vypnúť. Predstavte si napríklad vážnu poruchu, pri ktorej motor zostáva v chode napriek tomu, že vodič potrebuje vozidlo dostať pod kontrolu. Preto moderné autá umožňujú núdzové vypnutie, no spravidla vyžadujú jasný a vedomý príkaz.
Presný spôsob sa líši podľa automobilu. V niektorých vozidlách môže ísť o podržanie tlačidla Štart/Stop dlhšie ako dve sekundy. Iné modely môžu vyžadovať niekoľkonásobné rýchle stlačenie. Takýto postup používajú napríklad niektoré modely značiek Hyundai, Subaru či Nissan. To je dôležitý rozdiel. Krátky dotyk systém vyhodnotí ako možnú chybu, zatiaľ čo dlhé alebo opakované stlačenie ako úmyselný príkaz.
Čo sa stane pri rýchlosti 130 km/h?
Ak by sa motor skutočne vypol pri rýchlosti 130 km/h, auto sa okamžite nezastaví. Naďalej ho bude poháňať zotrvačnosť a vozidlo bude pokračovať v jazde.
Problémom však môžu byť systémy, ktoré boli dovtedy podporované motorom alebo jeho pohonom. Jedným z nich je posilňovač bŕzd. Brzdový systém ako taký nezmizne a vodič o brzdy nepríde. Pedál však môže po vyčerpaní zostávajúceho posilnenia výrazne stvrdnúť. Na zastavenie auta potom môže byť potrebná podstatne väčšia sila na brzdový pedál. V kritickej situácii môže vodiča prekvapiť, že auto nereaguje na stlačenie brzdy tak ľahko ako predtým.
Foto: Autor
Rovnako môže stvrdnúť riadenie
Podobná situácia môže nastať pri riadení. V závislosti od konkrétnej konštrukcie vozidla môže po vypnutí motora prestať fungovať alebo pomáhať posilňovač riadenia. Volant sa teda nemusí zablokovať, ale jeho otáčanie môže byť podstatne náročnejšie. Pri rýchlosti 130 km/h je to rozhodne situácia, ktorú vodič nechce riešiť prvýkrát v reálnej premávke.
Práve predstava okamžite zablokovaného volantu je jedným z najväčších strašiakov. Moderné vozidlá sú konštruované tak, aby sa zámok riadenia pri bežnom vypnutí počas jazdy neaktivoval. Nemožno však automaticky tvrdiť, že rovnaké správanie bude mať každý automobil. Rozhodujú konkrétne riešenie a pokyny výrobcu. Aj preto niektorí výrobcovia vo svojich manuáloch upozorňujú, aby vodič po núdzovom vypnutí motora počas jazdy nemanipuloval s ďalšími prvkami vozidla a počkal, kým bezpečne zastaví.
Foto: Autor
Moderné auto počíta aj s ľudskou chybou
Z celého príbehu vyplýva jedna zaujímavá vec. Moderné automobily sú čoraz viac elektronické, no práve elektronika dokáže vodiča v niektorých situáciách ochrániť pred jeho vlastnou chybou. Či už ide o omylom zvolenú polohu P, alebo náhodné stlačenie tlačidla Štart/Stop, systém sa snaží rozpoznať, či ide o skutočný príkaz vodiča alebo iba o náhodný dotyk. To však neznamená, že by sme si tieto funkcie mali skúšať.
Ak vás zaujíma, čo sa stane pri stlačení tlačidla STOP pri rýchlosti 130 km/h, najlepšou odpoveďou je – neskúšajte to. V núdzovej situácii môže byť táto funkcia mimoriadne dôležitá. Pri bežnej jazde však nemá dôvod ju vodič používať.
A ak sa vám tlačidlo Stop podarí stlačiť omylom? Vo väčšine moderných áut jeden krátky dotyk neznamená okamžité vypnutie motora. Oveľa dôležitejšie je zachovať pokoj, sledovať správanie vozidla a pokračovať v bezpečnom ovládaní auta.
Zdroj: carthrottle
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
