Škoda vylepšila auto pod 12 000 eur, ktoré by u nás trhalo predajné rekordy
Moderný rodinný sedan s obrovským kufrom, overeným motorom TSI a bohatou výbavou za cenu hlboko pod hranicou európskych cenoviek. Znie to ako úlet z minulého desaťročia? Práve toto zosobňuje nová Škoda Slavia, ktorú automobilka oficiálne odhalila v modernizovanej verzii. Ide o duchovného nástupcu obľúbeného Rapidu. Problém je, že k nám sa oficiálne nikdy nedostane.
Dospelý dizajn a športová verzia Monte Carlo
S dĺžkou 454 centimetrov je Škoda Slavia elegantný trojpriestorový sedan, ktorý rozmerovo zapadá presne medzi Fabiu a Octaviu. Vyvinutá bola primárne pre indický trh na lokalizovanej platforme MQB-A0-IN. Za necelé štyri roky sa z nej predalo takmer 80-tisíc kusov a popri modeloch Kushaq a Kylaq tvorí pilier zahraničnej ofenzívy značky. Okrem Indie sa exportuje aj do Vietnamu, na Blízky východ či do vybraných krajín Afriky.
Neprehliadnite: TEST Škoda Octavia 2.0 TSI Sportline: Ten pocit, keď obyčajná Oktávka nadchne a zároveň vyrazí dych
Modernizácia priniesla prepracovanú prednú masku, nové LED svetlomety a zadné LED svetlá so sekvenčnými smerovkami či čerstvý dizajn zliatinových diskov. V ponuke naďalej zostáva aj obľúbená športovo ladená verzia Monte Carlo, pri ktorej Škoda Slavia dostáva čierne dizajnové akcenty, kontrastnú strechu a športové doplnky v interiéri.
Pod kapotou zostávajú osvedčené benzínové agregáty:
-
1.0 TSI (115 k): Dostupný so 6-stupňovým manuálom alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
-
1.5 TSI (150 k): Výkonnejší štvorvalec so systémom vypínania valcov (ACT) kombinovaný so 7-stupňovým automatom DSG.
V interiéri dominuje 10-palcový infotainment s bezdrôtovou podporou Apple CarPlay a Android Auto spolu s 8-palcovým digitálnym prístrojovým štítom. Medzi prémiové prvky výbavy patria odvetrávané predné sedadlá, elektrické strešné okno, 360-stupňový kamerový systém či bezdrôtové nabíjanie telefónu. Batožinový priestor pritom ponúka obrovský objem až 521 litrov.
Hviezda v bezpečnosti za neskutočnú cenu
O bezpečnosť posádky sa obávať netreba. V prísnych nárazových testoch Global NCAP získala Škoda Slavia plných 5 hviezd za ochranu dospelých aj detí. Sériovo ponúka 6 airbagov, systém ESC, multikolíznu brzdu a kompletný balík elektronických asistentov.
A tá najlepšia časť? Cena novinky štartuje v prepočte na úrovni približne 11 500 eur. České auto pre ľud stále existuje, len škoda, že európske emisie a prísne predpisy mu dali stopku. Ak by sa však Škoda Slavia objavila na slovenskom trhu, tradiční rivali v cenovo dostupnom segmente by mali obrovský problém. Ale teda, u nás by tá cena nebola taká priaznivá…
Autá ma sprevádzajú už od detstva – začalo to otcovou garážou a pokračovalo cez testy, rozhovory a nekonečné hodiny strávené za volantom (aj klávesnicou). Dnes som šéfredaktorkou portálu Autoviny.sk a stále si myslím, že najlepší zvuk je ten, ktorý ide spod kapoty. Aj články by mali byť dobré ako niektoré autá – musia mať tempo, rytmus, pointu… a ak zanechajú stopu, o to lepšie. A práve o to sa v našej redakcii snažíme.
