Prichádza bodový systém od 1. januára 2027. Po 18 bodoch je vodičák preč
Keď vodič prejde na červenú a k tomu sa ešte pridá rýchla jazda, policajti mu na mieste odoberú vodičský preukaz. Žiadne varovanie, žiadna tolerancia. Toto sa od 1. januára 2027 rozhodla zaviesť dopravná polícia v ázijskom Singapure a inšpirovať by sa malo aj Slovensko.
Je to reakcia na čísla, ktoré si žiadny štát nemôže dovoliť ignorovať. Singapurský bodový systém vodičov doteraz fungoval s hranicou 24 trestných bodov za 24 mesiacov. Od roku 2027 sa táto hranica zníži na 18 bodov.
Pri začínajúcich vodičoch v skúšobnej dobe klesne limit z 13 na 12 bodov. Znamená to, že jeden vážny priestupok, ako napríklad jazda na červenú (12 bodov), v kombinácii s prekročením rýchlosti (6 bodov) postačí na zákaz šoférovania. U začínajúcich vodičov postačí na odobratie vodičského preukazu dokonca aj samotné telefonovanie za volantom bez hands-free, ktoré sa trestá tiež 12 bodmi.
Sprísnenie je reakciou na dopravné nehody
Dôvod, prečo Singapur siaha po tvrdších opatreniach, nie je tajomstvom. Počet obetí na cestách tam v roku 2025 dosiahol desaťročné maximum, a to 149 mŕtvych v porovnaní so 141 úmrtiami v roku 2016. Počet zranených medziročne stúpol z 9 342 na 9 955. Bodový systém vodičov sa tak mení, lebo súčasné nastavenie neumožňovalo dostatočne trestať rizikových vodičov.
Zaujímavé je aj to, ako Singapur rieši prechod na nový bodový systém. Vodičom jednorazovo opustia šesť bodov nazbieraných pred rokom 2027, aby sa nová hranica neuplatnila nespravodlivo.
Zároveň sa predlžujú aj samotné tresty. Prvé odobratie preukazu bude namiesto 12 týždňov trvať štyri mesiace. Pri druhom zákaze šoférovania sa lehota zmení zo súčasných 24 týždňov na pol roka. Tretie zabavenie vodičáku bude znamenať dvojročný zákaz jazdiť.
Táto debata by mala byť aktuálna aj u nás
Slovensko nemá svoj vlastný bodový systém a realita je taká, že skutočne citeľný postih príde až po troch vážnych priestupkoch. Aj závažné priestupky sa u nás riešia skôr blokovou pokutou ako odobratím vodičáku.
Kým hranica pre odobratie vodičského oprávnenia zostáva pomerne vysoká a proces býva pomalý, vodič, ktorý opakovane prekračuje rýchlosť alebo ignoruje semafory, môže mesiace jazdiť ďalej, kým ho polícia potrestá prísnejšie.
Singapurský model ukazuje inú filozofiu. Menej bodov bude stačiť na to, aby ste prišli o vodičský preukaz. Väzba medzi konkrétnym priestupkom a jeho dôsledkom tak bude rýchlejšia a konkrétnejšia. Prejazd na červenú v kombinácii s rýchlosťou bude automaticky znamenať okamžitý koniec šoférovania.
Práve táto priamočiarosť chýba slovenskému systému. Vodič, ktorý vie, že ho potrestajú hneď, sa správa inak ako osoba, ktorá počíta s tým, že polícia bude zhovievavá.
Rovnako zaujímavý je aj singapurský dôraz na motiváciu k zmene správania namiesto čistej represie. Vodičom bez priestupkov počas 12 mesiacov sa body vymažú automaticky. Tí, ktorí tri roky jazdia bez jediného bodu, majú nárok na zľavu na poistení auta. Podobný princíp odmeny za disciplínu a bodový systém by na Slovensku mohol zmierniť riziko toho, že nové pravidlá sa stanú len čistým trestom bez motivácie k náprave.
Argument pre bodový systém, ktorý sa ťažko ignoruje
Slovensko dlhodobo patrí medzi krajiny s vyšším počtom dopravných nehôd na obyvateľa v porovnaní s viacerými vyspelejšími krajinami Európy.
Ak prísnejší bodový systém vodičov dokáže v iných štátoch reagovať na rastúci počet obetí konkrétnym legislatívnym krokom, je legitímne pýtať sa, prečo to nefunguje u nás.
Nejde o kopírovanie cudzieho modelu naslepo, ale o inšpiráciu tam, kde vedia nebezpečným vodičom odobrať vodičáky skôr, ako niekomu ublížia. Singapurská skúsenosť navyše ukazuje, že sprísnenie nemusí byť len o tvrdších sankciách.
Navyše, ide do veľkej miery aj o transparentnosť. Vodiči presne vedia, koľko trestných bodov im udelia za ktorý priestupok. Môžu si tak sami spočítať, kedy prekročia hranicu. Táto predvídateľnosť pôsobí preventívne sama osebe bez toho, aby bolo potrebné čakať na policajnú kontrolu.
Zdroj: CNA
K autám to Alexa ťahalo odmalička. Dnes rád mapuje kľúčové zmeny v automobilovom sektore a dopravných predpisoch. Rozumie témam, ktoré trápia moderných motoristov, a snaží sa ich vysvetľovať ľudskou rečou. Okrem toho, že Alex Šefčík upozorňuje vodičov na blížiace sa zmeny, rád píše o novinkách vo svete automoto. Na autá sa pozerá hlavne prakticky z pohľadu toho, čo prinášajú ľuďom v každodennom živote. E-mailový kontakt pre pripomienky a návrhy tém: alexsefcik20@gmail.com
