Mätúce dopravné značky: Ak je značka len vľavo, musíte spomaliť aj v pravom pruhu?
Kto jazdí po viacprúdových cestách, isto si všíma, že zvislé dopravné značky nie sú vždy tam, kde by sme ich čakali. Niekedy stoja napravo od vozovky, inokedy naľavo, a vodiča to môže poriadne zmiasť.
Peknou ukážkou je úsek cesty z Bratislavy do Ivanky pri Dunaji. Regulačná značka obmedzujúca rýchlosť na 60 km/h, doplnená informáciou o úsekovom meraní, tam stojí len na ľavej strane cesty. Na pravej strane rovnaká značka chýba, hoci cesta má v danom smere dva jazdné pruhy.
Prirodzene sa tak ponúka otázka, či platí obmedzenie len pre ľavý pruh, keďže tam je značka umiestnená? Logicky by to mohlo dávať zmysel, no cestná premávka sa neriadi logikou vodiča, ale konkrétnymi predpismi.
Čo hovorí vyhláška o dopravnom značení
Platnosť dopravných značiek na Slovensku upravuje vyhláška Ministerstva vnútra SR č. 30/2020 Z. z. o dopravnom značení. Nejde o samostatný zákon, ale o vykonávací predpis vydaný na základe splnomocnenia zo zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke. Práve táto vyhláška určuje, ako sa značky používajú, kde sa umiestňujú a dokedy platí ich regulácia.
Kľúčový je § 7 ods. 2, ktorý hovorí:
„Ak z významu značky nevyplýva inak, regulácia vyplývajúca z regulačnej značky platí pre celú šírku vozovky.“
A hneď dodáva výnimky:
„…okrem regulačnej značky umiestnenej nad jazdným pruhom, ktorá platí len pre daný jazdný pruh, a regulačnej značky vyobrazenej na pruhovej značke, ktorá platí len pre daný jazdný pruh alebo pre dané jazdné pruhy.“
Zvislá značka umiestnená pri ceste teda podľa litery zákona platí pre celú šírku vozovky v danom smere.
Má to však háčik
Podľa technických predpisov a vyhlášky sa hlavná značka umiestňuje vždy vpravo. Ak stojí len vľavo (a vpravo chýba), ide o chybu správcu cesty. Vodič v pravom pruhu cez vedľa idúce autá či kamióny značku vľavo jednoducho nemôže vidieť. Hoci sa štát môže tváriť, že obmedzenie platí pre obidva pruhy, takto umiestnená značka je z právneho hľadiska spornej účinnosti. A pokuta za jej nedodržanie v pravom pruhu by mala byť ľahko napadnuteľná (teoreticky).
Mohlo by vás zaujímať: Kruhový objazd za milióny skončil fiaskom. Nakoniec tam namontovali semafory
Kedy platí regulácia len pre jeden pruh
Výnimka z pravidla „platí pre celú vozovku“ nastáva vtedy, keď je regulácia jasne naviazaná na konkrétny pruh. Vyhláška počíta s dvoma riešeniami:
-
Pruhová značka: zvislá tabuľa s vyobrazenými jazdnými pruhmi, v ktorých je nakreslená konkrétna značka (napríklad rôzna najvyššia povolená rýchlosť pre pomalý a rýchly pruh).
-
Značka umiestnená nad jazdným pruhom: najčastejšie v podobe portálov alebo elektronických tabúľ nad vozovkou. Tie dokážu pružne meniť obsah podľa aktuálnej situácie, napríklad prikázať preradenie z dôvodu práce na ceste.
V oboch prípadoch je jednoznačné, že sa obmedzenie týka len konkrétneho pruhu.
Prechodné obdobie sa odložilo až do roku 2029
Pri staršom značení (ako boli napríklad žlté čiary na D1 alebo ukončovanie platnosti značiek križovatkou) treba myslieť na prechodné ustanovenia. Pôvodne mali staré pravidlá zaniknúť už 1. apríla 2024.
Ministerstvo vnútra však po tlaku samospráv, polície a odborníkov účinnosť novej vyhlášky odložilo až na 1. apríla 2029. Dôvodom bola nedostatočná pripravenosť infraštruktúry a potreba vymeniť tisíce značiek po celom Slovensku.
Neprehliadnite: Každý 3. kamión preváža vzduch. Slovenská doprava páli tisíce eur
Zhrnutie
-
Zvislá regulačná značka postavená vpravo od cesty platí pre všetky jazdné pruhy v danom smere jazdy.
-
Značka umiestnená iba vľavo je chybou značenia (ak nejde o jednosmerku) a správa cesty tým vytvára neprehľadnú a právne spornú situáciu.
-
Regulácia sa vzťahuje výlučne na jeden pruh len vtedy, ak je značka umiestnená nad týmto pruhom alebo je vyobrazená na pruhovej značke.
-
Úplný prechod na nový systém dopravného značenia bol odložený až do marca 2029.
