Bol som na mieste, kde tisícky áut nemajú ŠPZ. A to len 40 km od Bratislavy
Cez víkend som sa náhodne ocitol na jednom mieste, a to len 40 km od Bratislavy, v Rakúsku. Medzi davom ľudí som prechádzal pomedzi odparkované autá. A čuduj sa svete, ani jedno nemalo ŠPZ.
Ešte na malý moment sa vrátim k problematike ŠPZ, za ktorú nás opakovane v mailoch bombardujete. No je to najznámejší a najľudskejší pojem, ktorý pozná snáď každý.
Neprehliadnite: Máte ŠPZ na suchý zips alebo na magnety? Policajti za to zadržiavajú vodičáky!
Tri magické písmenká ŠPZ, slovom „ešpézetka“, sú v našich končinách tak zľudovený pojem, že inak mu nepovie ani mladí ani starí motorista. ŠPZ je skratka pre štátnu poznávaciu značku. Súčasný terminus technicus, ktorý sa používa v zákonom jasne stanovej forme, je evidenčné číslo vozidla (EČV) – čiže stále sa jedná o nehmotný údaj, ktorý je použitý napr. v evidenciách. Značky, áno tie spravidla biele plechy s čiernymi číslami a písmenami na aute sa oficiálne označujú ako TEČ, čiže tabuľky s evidenčným číslom.
A potom ešte používame pojem MPZ – medzinárodná poznávacia značka, čo je v podstate tiež len ešpézetka, alebo správne TEČ-ka, ale z inej ako tuzemskej krajiny.
ŠPZ na autách mali len zahraniční motoristi. Osobne, ak by som mal z auta dočasne odstrániť ŠPZ asi by som ju nechal viditeľne za oknom…. Foto: Autor
Autá bez ŠPZ
Cez víkend som zavítal na svetoznámy hudobný festival v Rakúsku v mestečku Nickelsdorf. Prvýkrát v živote som videl niečo, čo moje oči nevideli a môj rozum nechápal. Hneď po príchode moja profesionálna deformácia zbadala pomerne nové auto bez ŠPZ. Čo mu ho zadržali policajti? Pokračujem ďalej. A tam ďalšie auto bez ešpézetky a o meter vedľa ďalšie a ďalšie a ďalšie. Boli ich tam stovky, ak nie tisíce, vzhľadom na masovosť podujatia.
Konečne som odchytil ľudí, ktorí stáli pri takomto aute. Tak sa ich pýtam, že prečo to tak je. Pán však nevedel po anglicky, ja som nevedel po nemecky, tak sme to nechali tak… Presúval som ďalej a zbadal som mladého chalana a s ním som sa dal do reči, že prečo to tak je. Tak mi začal vysvetľovať, že to sa u nich tak robí asi na každom masovom podujatí, je to tradícia, že ľudia tam kradnú tieto značky, a že je to pre nich už viac menej taký zvyk.
Neveril som vlastným očiam a ušiam, čo mi chalan práve povedal. V Rakúsku sa kradnú značky? A hromadne? V živote som o tom nepočul. Nechápavo som krútil hlavou a s úžasom počúval, čo mi vravel.
Odpoveďou je, že návštevníci festivalu sa obávajú, že im cez víkend ukradnú z parkoviska ešpézetky. A presne toto isté sa deje aj v Nemecku.
Čo chcú zlodeji s ešpézetkami?
Ukradnuté ešpézetky sa potom bežne používajú na krádež paliva. Zločinci pripevnia ukradnuté ŠPZ na iné autá, natankujú ich a odídu bez zaplatenia. Keď sa vyšetruje krádež paliva, polícia nakoniec kontaktuje majiteľov áut, z ktorých boli ukradnuté evidenčné čísla.
Foto: Autor
Čo môžem robiť, ak mi boli ukradnuté TEČ?
Odporúčame v prípade straty/krádeže evidenčného čísla vozidla okamžite kontaktovať políciu a nahlásiť ho ako stratený či odcudzený. Týmto spôsobom nebudete niesť zodpovednosť, ak sa vaša ŠPZ vozidla znova objaví v súvislosti s trestným činom či iným protiprávnym konaním. Dočasné kartónové evidenčné číslo vozidla ako náhrada nie je zo zákona povolené, ale polícia niekedy prižmúri oči.
Dopúšťam sa niečoho, ak si odstránim ešpézetky z vozidla?
Sotva existuje niečo otravnejšie, ako keď sa po dlhom festivalovom víkende konečne vrátite k autu so stanom v ruke a zistíte, že vám niekto ukradol ŠPZ. Takže to neznie až tak zle, že si môžete preventívne ŠPZ jednoducho odstrániť v niekoľkých jednoduchých krokoch a znova ju nahodiť, keď odchádzate. Či je to povolené, závisí od toho, či sa parkovacie plochy nachádzajú na verejnom alebo súkromnom pozemku. Verejne prístupné parkovacie miesta sú súčasťou cestnej premávky, a preto povinnosť ponechať na aute evidenčné čísla zostáva zachovaná!
Autá a motorky ma polarizujú prakticky od ranného detstva. Sú pre mňa koníčkom a zároveň aj vášňou. A tomu som prispôsobil celý svoj život. V publicistickom svete pôsobím prakticky 10 rokov, a za ten čas som mal možnosť vyskúšať stovky nových alebo jazdených áut a motoriek. Vo svojich článkoch sa snažím priniesť aktuálne informácie, triezvy pohľad na svet, motoristom poradiť a zároveň prinášam aj kvalitnú výpovednú hodnotu.
