Odfláknutá práca alebo bežná prax? Zistite, prečo v pneuservise často ignorujú farebné značky na pneumatikách

Všimli ste si na nových gumách žlté alebo červené značky? Farebné body na pneumatikách nie sú na ozdobu.

Kúpili ste si nové obutie a pri pohľade na bočnicu vám udreli do očí výrazné bodky. Nie sú to značky zo skladu ani chyba vo výrobe. Farebné body na pneumatikách majú jasný technický význam, no ruku na srdce, koľkokrát ste videli, že by sa nimi váš mechanik v pneuservise skutočne riadil?

Čo hovoria farby?

Aj tá najdrahšia pneumatika na svete má drobné, okom neviditeľné odchýlky v hmotnosti a tvare. Výrobcovia ich preto testujú a označujú:

  • Žltý bod označuje najľahšie miesto pneumatiky. Podľa pravidiel by mal smerovať presne k ventilu disku, aby sa prirodzene vyvážil rozdiel v hmotnosti.

  • Červený bod označuje miesto s najväčšou radiálnou silou (zjednodušene najťažšie miesto). Tento bod by sa mal v ideálnom svete stretnúť s najnižším bodom kolísania disku (ak ho má disk označený).

preco-v-pneuservise-ignoruju-znacky

Prečo na to v servisoch kašlú?

Ak prídete z pneuservisu a žltý bod máte úplne inde než ventil, nemusí to byť hneď dôvod na bitku s mechanikom. Moderné vyvažovačky dokážu tieto drobné rozdiely dobiť olovenými závažiami.

Problém však nastáva pri športových autách alebo jazde vo vysokých rýchlostiach. Ak mechanik ignoruje farebné body na pneumatikách, musí na disk nalepiť zbytočne veľa závažia. Ak ich naopak rešpektuje, koleso je vyvážené prirodzenejšie a jazda je hladšia bez vibrácií do volantu.

preco-v-pneuservise-ignoruju-znacky

QR kód vám povie viac

Okrem farebných bodiek si dnes na každej novej gume všimnete aj EÚ štítok. Od roku 2021 je na ňom povinný QR kód. Stačí ho naskenovať mobilom a hneď viete, či držíte v ruke gumu do poriadnej zimy (piktogram hory so snehovou vločkou) alebo špeciálnu mäkkú zmes na ľad, ktorá sa v našich končinách skôr roztopí, než vás podrží.

Pri bežnom mestskom aute vás zlé natočenie bodky k ventilu pravdepodobne nezabije. Ak však cítite jemné chvenie vo volante pri 130 km/h aj po vyvážení, možno váš mechanik ignoroval práve tie hlúpe farebné body na pneumatikách. Nabudúce ho na to skúste upozorniť ešte predtým, než koleso nahodí na stroj.